哈爾濱是伴隨著俄國(guó)人修建中東鐵路而誕生的，但為什么人們卻將這座深受俄羅斯影響的城市，稱為"東方巴黎"呢？

　　侯幼彬：1900年前后，在世界建筑領(lǐng)域正在流行的最時(shí)髦的部分，叫做新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)。新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)最先是從比利時(shí)開始的，然后再傳到法國(guó)，法國(guó)再傳到俄羅斯。俄羅斯把這個(gè)東西當(dāng)作最時(shí)髦的東西，把它應(yīng)用到哈爾濱的建筑上。所以跟哈爾濱有關(guān)、跟中東鐵路有關(guān)的那些早期的建筑工程，幾個(gè)較大的建筑物，包括當(dāng)時(shí)鐵路局的辦公樓、哈爾濱火車站等基本上呈現(xiàn)了這個(gè)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。這樣，哈爾濱就突然冒出一批非常新非常時(shí)髦的東西，一種跟國(guó)際上緊緊接軌的、最新的格調(diào)。于是哈爾濱這個(gè)城市一開始就非常新。

　　此刻，歐洲的城市規(guī)模及建筑空間已基本定型，而哈爾濱這座正在大興土木的東方新城，使西方的建筑師們找到了施展的空間。風(fēng)行于巴黎的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)俄羅斯傳到了遠(yuǎn)東新都哈爾濱，它改變了中央大街的天際線。

　　侯幼彬：在法國(guó)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)中，兩個(gè)城市最集中，巴黎是排第一位的，南希排第二位。哈爾濱蓋了這么多新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的建筑，現(xiàn)在看來，在世界上可以排到第三位。哈爾濱新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑有它自己的特點(diǎn)。一個(gè)特點(diǎn)就是它規(guī)模比較大。還有一個(gè)特點(diǎn)就是它持續(xù)的時(shí)間很長(zhǎng)，法國(guó)也好，其他一些國(guó)家也好，一般只活動(dòng)十幾年就停止了，但是在哈爾濱一直延續(xù)到20世紀(jì)20年代?，F(xiàn)在最典型的、最突出的一棟建筑就是中央大街上的哈爾濱攝影室。到了20年代還有新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑，是非常罕見的。因此有可能這棟建筑是整個(gè)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑的終結(jié)。