11-13世紀(jì)的地中海貿(mào)易

11世紀(jì)的海上航線

我們對(duì)11世紀(jì)的海事技術(shù)知之甚少，對(duì)船舶術(shù)語(yǔ)和船舶類型亦甚陌生。但水下考古為我們提供了證據(jù)，并結(jié)合嵌入比薩圣米歇爾（St. Michele）教堂墻壁的阿拉伯陶瓷盤（即巴西尼，bacini）展示了三桅帆船也在使用的史實(shí)，如sham（單層甲板大帆船）或kharraq（適于遠(yuǎn)洋航行的船），船頭彎曲，船尾寬大。帆桁與甲板平行，相距一碼，并使用三角帆。在普羅旺斯附近現(xiàn)的沉船表明這些船只是骨架結(jié)構(gòu)。船板用釘子釘牢，組裝成干舷（即在船板的上線和浮線之間有一個(gè)預(yù)定的空間），這意味著嵌縫的細(xì)密。在這個(gè)時(shí)期，除了船上裝載的武器、作戰(zhàn)備用品（matériel）和所謂的“希臘火”裝置之外，軍艦和商船之間幾乎沒有什么區(qū)別。

盡管地中海南岸的狹長(zhǎng)地帶都缺乏合適的木材，但埃及的亞歷山大港、達(dá)米埃塔、替尼斯（Tinnis）和福斯塔特建立了軍械庫(kù)，使用的木材來(lái)自敘利亞北部和馬格里布，或者是在對(duì)安納托利亞的侵襲中掠奪來(lái)的木材。同樣，西班牙的穆斯林在塞維利亞、德尼亞（Denia）、巴倫西亞，特別是阿爾梅里亞也都有武庫(kù)。與此同時(shí)，在西班牙東北部和意大利的基督教港口，漁船逐漸改建為適合公海航行的商船。巴塞羅那、熱那亞和威尼斯在內(nèi)陸森林茂密的山區(qū)附近，很容易就找到了擴(kuò)大海軍建設(shè)所需的資源。早在1104年，威尼斯就建立了軍械廠，最終成為中世紀(jì)西方最大的工廠。

在圣馬可教堂內(nèi)，有一幅13世紀(jì)人們建筑方舟的馬賽克壁畫，生動(dòng)地展示了造船技術(shù)。

海上貿(mào)易需要大量資金，以組織企業(yè)融資和分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。阿拉伯人對(duì)第勒尼安海的重新征服使比薩人和熱那亞人獲得了其戰(zhàn)利品，因他們要將這些掠奪物重新投資于海軍建設(shè)。阿拉伯人寄給西班牙北部基督教統(tǒng)治者的貢金幫助加泰羅尼亞人建造了他們的艦隊(duì)。但這本身是不夠的。為了造船、裝備船只并裝上貨品，借貸或處置企業(yè)的股份是必不可少的過程。

盡管海船在概念上被分成若干股份的方法早在1000多個(gè)商人團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)之時(shí)就已經(jīng)存在了，我們直到12世紀(jì)才看到與這一過程相關(guān)的文字記錄。在穆斯林中間，我們發(fā)現(xiàn)有兩種類型的契約，第一種是shirka或sharika，即兩個(gè)或兩個(gè)以上的人共享他們投入的資金和勞動(dòng)力所生成的財(cái)產(chǎn)；尤其值得關(guān)注的是第二種“吉拉德”（qirad）合同，根據(jù)合同的條款，投資者把一筆款項(xiàng)交給一個(gè)代理人，代表他去經(jīng)營(yíng)獲利，在預(yù)估到可能風(fēng)險(xiǎn)的前提下簽訂合約。貸方將這筆錢換成商品，然后再以更高的價(jià)格出售。這些做法（模式）在8世紀(jì)開始使用。人們通常認(rèn)為這些做法對(duì)意大利的商業(yè)合同產(chǎn)生了影響。此處所謂的“海洋貸款”，其起源可以追溯到古代的貨幣貸款，該貸款為商人提供他所需要的資金，在貨船安全到達(dá)時(shí)償還。放貸人承擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)，作為交換，將收取一定比例的利潤(rùn)。更靈活的契約是“康美達(dá)”（commenda）和“海運(yùn)合伙”（societas maris，即海運(yùn)合伙人合同）。其中一個(gè)合伙人提供資本，另一個(gè)提供勞動(dòng)力，有時(shí)還輔以更多資本。如何選擇確切的合同類型取決于簽約方的資金來(lái)源。從10世紀(jì)的最后25年開始，地中海世界的“康美達(dá)”成為最常用的契約類型。它的靈活性使其成為一種不僅在商業(yè)事務(wù)上，而且在社會(huì)階梯上取得進(jìn)步的工具。

11世紀(jì)初，三種投資者和商人組成的群體包攬了地中海的貿(mào)易：穆斯林的、猶太人的和基督徒的。由于伊斯蘭法學(xué)家譴責(zé)穆斯林在非伊斯蘭區(qū)域進(jìn)行貿(mào)易，即指“戰(zhàn)爭(zhēng)之所（打仗的地方）或“異教徒的領(lǐng)土”（dar al-harb），所以在信仰基督教的歐洲很少能見到穆斯林商人。事實(shí)上，每一群商人的商業(yè)活動(dòng)范圍都各自不同，他們走的是不同的海上貿(mào)易路線，經(jīng)營(yíng)著不同的商品。

從開羅舊城的一個(gè)古老的猶太會(huì)堂中發(fā)現(xiàn)的“開羅經(jīng)?！蔽墨I(xiàn)顯示，猶太商人遍布地中海的每一個(gè)角落。到1150年，他們主導(dǎo)了西班牙穆斯林貿(mào)易的主要區(qū)域。他們創(chuàng)建了一個(gè)廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)，把西班牙和埃及、北非和敘利亞連接起來(lái)，盡管近東內(nèi)地對(duì)他們來(lái)說還很陌生。他們的地中海貿(mào)易本身就進(jìn)入了延伸至也門和印度的貿(mào)易路線，他們從這些貿(mào)易路線帶來(lái)了香料和珠寶。至于基督教商人，正是意大利商人首創(chuàng)的共和政體精神，才使西方國(guó)家擺脫了長(zhǎng)期以來(lái)的商業(yè)蕭條的狀態(tài)。威尼斯人在理論上仍然是君士坦丁堡的臣民，享受著拜占庭帝國(guó)的商業(yè)特權(quán)。在992年，他們獲準(zhǔn)減少繳納達(dá)達(dá)尼爾海峽阿比多斯口岸的應(yīng)付稅款。之后在1082年，他們被豁免了全部稅款，作為在阿爾巴尼亞援助海軍對(duì)諾曼人作戰(zhàn)的獎(jiǎng)勵(lì)。此外，阿馬爾菲小鎮(zhèn)也發(fā)揮了重要作用。從10世紀(jì)起，阿馬爾菲商人在君士坦丁堡建立了殖民地，他們的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)牢固地建立在連接意大利南部、突尼斯、埃及（法蒂瑪人歡迎他們）和拜占庭帝國(guó)的三角貿(mào)易基礎(chǔ)上。在意大利的第勒尼安海岸，比薩和熱那亞發(fā)起了對(duì)西地中海的海上征服攻勢(shì)，清除了科西嘉島和撒丁島的薩拉森海盜，并在1087年攻占了突尼斯的主要港口馬赫迪耶。掠奪和征服戰(zhàn)所獲得的戰(zhàn)利品，加上農(nóng)業(yè)盈余帶來(lái)的利潤(rùn)，為兩個(gè)第勒尼安港口的商業(yè)擴(kuò)張?zhí)峁┝速Y本。

在11世紀(jì)，地中海運(yùn)輸工具仍然相當(dāng)簡(jiǎn)單，沒有顯著的專業(yè)化標(biāo)志。所運(yùn)送的是日常消費(fèi)品、原材料、奢侈品，還有人類商品，也就是奴隸。從地中海東部運(yùn)來(lái)的有埃及的亞麻布、染料、調(diào)味品、香料、藥品、寶石和珍珠。而君士坦丁堡向西方發(fā)出的貨物是絲綢布料、禮拜儀式器具和藝術(shù)作品，如裝飾阿馬爾菲、薩萊諾、卡諾薩（Canosa）教堂的青銅門。西地中海提供了橄欖油、肥皂、蠟、蜂蜜、生皮、熟皮、珊瑚和藏紅花。但最重要的是，在伊斯蘭地區(qū)缺乏的是木材和金屬材料。沒有這些東西，阿拉伯陸軍和艦隊(duì)不可能充分地裝備起來(lái)。亞得里亞海東部海岸的斯拉夫人在10世紀(jì)的時(shí)候，是人類商品（奴隸）的貨源，后來(lái)又增加了非洲的黑種人奴隸，直到西班牙的基督教在“光復(fù)運(yùn)動(dòng)”中又增加了穆斯林奴隸的貨源。北非的港口，是大篷車跨越撒哈拉沙漠最后到達(dá)的終點(diǎn)，是用羊毛和獸皮交換鹽和布匹的中心，也是購(gòu)買撒哈拉沙漠以南地區(qū)土地上“蘇丹”國(guó)黃金的中心。到了12世紀(jì)，西歐的紡織品才開始打入這些市場(chǎng)。

從第一次十字軍東征者到馬穆魯克人的到來(lái)（約1100-1250年）

11世紀(jì)末，地中海政治形勢(shì)發(fā)生了戲劇性的變化。在伊比利亞半島，基督教的“光復(fù)運(yùn)動(dòng)”仍在繼續(xù)，盡管有阿爾摩拉維人（Almoravids）的抵抗，他們是應(yīng)召拯救伊斯蘭西班牙的支離破碎的“小王國(guó)”的柏柏爾人。公元1064年所謂的巴瓦斯特羅（Barbastro）十字軍在整個(gè)伊斯蘭西班牙地區(qū)發(fā)起沖擊，在公元1085年，卡斯提爾的阿方索六世（Alfonso Ⅵ）攻占了托萊多，而1094年熙德（El Cid）占領(lǐng)巴倫西亞，這些事件都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。1147年，來(lái)自摩洛哥的新一波柏柏爾人入侵者——阿爾莫哈德人（Almohad）——暫時(shí)阻止了卡斯提爾人和阿拉貢人的擴(kuò)張，但伊比利亞半島的基督教國(guó)王聯(lián)盟在托洛薩（Tolosa）的拉斯納瓦斯（Las Navas）殲滅了阿爾莫哈德人的軍隊(duì)（1212年）。此后，基督徒打開了通往南方的道路，1248年塞維利亞淪陷后，安達(dá)盧西亞領(lǐng)地收縮為格拉納達(dá)的一個(gè)很小的納斯里德人（Nasrid）王國(guó)，一直維持到1492年?；浇痰恼鞣\(yùn)動(dòng)自然伴隨著大規(guī)模的人口遷移。那些沒有被驅(qū)逐的阿拉伯人、后來(lái)被稱為“穆德哈雷斯”（mudéjares）的人群構(gòu)成伊比利亞人口中的少數(shù)族裔，還有一些地區(qū)，如巴倫西亞，即使是在基督教的統(tǒng)治之下，穆斯林居民也長(zhǎng)期占據(jù)多數(shù)。在比利牛斯山脈以北，法蘭西的卡佩（Capetian）王朝對(duì)地中海海岸表現(xiàn)出了新的興趣。阿爾比（Albigensian）十字軍（從1209年開始）反對(duì)二元論異教徒，使北部的法蘭西人南下進(jìn)入了朗格多克，20年后，國(guó)王路易八世干預(yù)了法國(guó)南部事務(wù)，最后將朗格多克并入王室領(lǐng)地。這是法蘭西王室第一次接觸地中海。路易九世（Louis Ⅸ）在這些新地區(qū)建設(shè)了新城艾格莫特（Aigues-Mortes），為他的王國(guó)修建了一個(gè)地中海港口，并為他的十字軍事業(yè)提供了便利條件。與此同時(shí)，在意大利北部和中部，11世紀(jì)末和12世紀(jì)初出現(xiàn)了公社和城市國(guó)家，由當(dāng)?shù)鼐⑦x出的執(zhí)政官執(zhí)政。在教宗的幫助下，這些城市抵制了皇帝腓特烈·巴巴羅薩（Frederick Barbarossa）和他的孫子西西里王腓特烈二世（Frederick Ⅱ，死于1250年）對(duì)城市國(guó)家的“自命不凡”的干預(yù)。隨著1130年西西里島（亦包括意大利南部）諾曼王國(guó)的建立，意大利南部的發(fā)展呈現(xiàn)出不同的特征。在腓特烈二世統(tǒng)治時(shí)期，這里成為地中海擴(kuò)張政策的活躍的基地，也成為對(duì)意大利北部和中部政治干預(yù)的基礎(chǔ)。

這座筑有城墻的城市是艾格莫特，是由路易九世建立的，因此法蘭西應(yīng)該在地中海上有一個(gè)出?？?，而許多十字軍正是在這里揚(yáng)帆東渡。后來(lái)其海岸的淤塞使之再也不能發(fā)揮其港口功能，至今無(wú)多大改變。

西方大國(guó)日益強(qiáng)大的同時(shí)，東地中海國(guó)家卻日益衰弱。在科穆寧王朝統(tǒng)治下，拜占庭帝國(guó)竭盡全力抵抗突厥人的進(jìn)軍，分別在1071年的曼西喀特（Manzikert）和1176年的米利奧凱法?。∕yriokephalon）兩次戰(zhàn)爭(zhēng)中敗于突厥人。隨著意大利南部被諾曼人占領(lǐng)，安納托利亞的大部分地區(qū)被塞爾柱（Seljuk）突厥人占領(lǐng)，拜占庭的地中海統(tǒng)治權(quán)受到侵犯。然而，最后的一擊卻是由第四次十字軍東征的軍隊(duì)實(shí)施的：1204年君士坦丁堡被占領(lǐng)、掠奪，其領(lǐng)土被勝利者瓜分（威尼斯獲得了克里特島的主權(quán)，后來(lái)這里成為它在地中海最重要的屬地之一）。即使邁克爾八世巴列奧略（Palaiologos）最終奪回了拉丁人占據(jù)的君士坦丁堡（1261年）也未能使古老的世界帝國(guó)重生，卻只建立了一個(gè)希臘民族國(guó)家。事實(shí)證明，這個(gè)國(guó)家既無(wú)法反抗意大利商人共和國(guó)日益增強(qiáng)的壓迫，也不能抵御來(lái)自土耳其的越來(lái)越大的壓力。在伊斯蘭世界，贊吉（Zengids）王朝為了組建共同戰(zhàn)線對(duì)抗十字軍而進(jìn)行的嘗試失敗了。薩拉?。⊿aladin）再次提出這一目標(biāo)。他在1171年成為埃及的主人，隨后成為敘利亞的主宰者。但是，隨著1193年這位對(duì)抗拉丁人的斗士（jihad）的死亡，這項(xiàng)共同的大業(yè)再次被拋棄。他自己的土地被他的阿尤布家族（Ayyubid）的繼承者瓜分。他們寧愿自己互相爭(zhēng)斗，甚至與十字軍做交易，也不愿進(jìn)行一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

十字軍東征標(biāo)志著西方擴(kuò)張的一個(gè)重要時(shí)刻，是地中海各大勢(shì)力向著有益于拉丁西方的結(jié)局逆轉(zhuǎn)的開始。在“內(nèi)?！钡臍v史上，十字軍東征帶來(lái)了海上交通的大規(guī)模擴(kuò)張，開始了西方對(duì)伊斯蘭地區(qū)的殖民。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，學(xué)者們認(rèn)為十字軍東征與利凡特貿(mào)易的開始是同時(shí)發(fā)生的。他們認(rèn)為海上共和國(guó)會(huì)參與十字軍的遠(yuǎn)征是希望以此強(qiáng)行打開新的市場(chǎng)。這種過于簡(jiǎn)單化的觀點(diǎn)并沒有證據(jù)支持。事實(shí)上，在十字軍東征150年以前，熱那亞、比薩、威尼斯和阿馬爾菲已經(jīng)與埃及、敘利亞和拜占庭帝國(guó)有了商業(yè)聯(lián)系。它們甚至在一些地區(qū)都有自己的貿(mào)易商棧，如威尼斯和阿馬爾菲在君士坦丁堡所擁有的那種。由于這個(gè)原因，這些城市在1095年教宗烏爾班二世（Pope Urban Ⅱ）呼吁給予十字軍援助時(shí)并沒有立即表現(xiàn)出對(duì)十字軍的熱情，盡管他們的艦隊(duì)到達(dá)地中海東部需要三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。然而事實(shí)是，這些城市的援助在十字軍征服敘利亞和巴勒斯坦的沿海城鎮(zhèn)，以及在利凡特新建立的法蘭克國(guó)家和西歐之間建立定期聯(lián)系方面是必不可少的，因?yàn)槔∪嗽跂|方賴以生存的貨幣、武器、馬匹和制成品就是來(lái)自那些城市。

為了換取海軍的支持與援助，十字軍領(lǐng)袖在所征服的城鎮(zhèn)為海商們提供住處，給予商務(wù)和法律特權(quán)。這些便利使意大利商人能夠擺脫東部拉丁國(guó)家的普通管轄權(quán)。十字軍要求熱那亞提供協(xié)助，向東方運(yùn)送菲力浦·奧古斯都（Philip Augustus）和圣路易斯（St. Louis）的軍隊(duì)。1202年，威尼斯派出了200艘船只運(yùn)送軍隊(duì)，以協(xié)助第四次十字軍東征。這些支持的直接結(jié)果是阿拉伯艦隊(duì)幾乎全部消失。在1153年法蘭西攻占阿斯卡倫（Ascalon）之后，幾乎再也找不到阿拉伯艦隊(duì)的痕跡。地中海成了一個(gè)“拉丁?！?。在地中海范圍內(nèi)，拉丁商人取代了猶太人和阿拉伯人的位置，將源于遠(yuǎn)東的奢侈品運(yùn)至西方。

歐洲人開始向地中海東部殖民，是十字軍東征的另一個(gè)后果。海上共和國(guó)在十字軍幫助下征服了敘利亞和巴勒斯坦的每個(gè)港口，海上共和國(guó)從耶路撒冷的國(guó)王、安條克的公爵以及的黎波里伯爵手中獲得了非常有利的特權(quán)。整片區(qū)域劃到意大利各城市公社的手中，保證了他們?nèi)粘Ｉ钏枰囊磺校航烫?、倉(cāng)庫(kù)（或稱fonduk）、殿堂（用來(lái)充當(dāng)辦公大樓）、烘焙房、磨坊、澡堂、屠宰場(chǎng)、城外的耕地（可以保障糧食補(bǔ)給）。在意大利商人之間，阿克、推羅、貝魯特、的黎波里、勞迪西亞和安條克都進(jìn)行了類似的劃分。每個(gè)區(qū)域的負(fù)責(zé)人中，執(zhí)政官即貝羅［bailo，或稱子爵（viscount）］行使四個(gè)主要職能：他們負(fù)責(zé)維護(hù)母城對(duì)其海外財(cái)產(chǎn)的權(quán)益；他們須主持法庭事務(wù)，以保護(hù)自己的同胞免于當(dāng)?shù)赝梁赖钠哿?；他們管理公社的貨物與稅收；他們關(guān)注和維護(hù)商人利益，并密切關(guān)注死亡者的合同、遺囑及無(wú)遺囑死亡者的財(cái)產(chǎn)分配。簡(jiǎn)言之，在“拉丁東方”的港口，每個(gè)享有特權(quán)的公社都擁有一切必要的社會(huì)結(jié)構(gòu)，以維護(hù)一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)生活與經(jīng)濟(jì)生活，不受外界的干擾。其他的特惠條件是免除關(guān)稅與商務(wù)交易稅，通常被稱為“稅收減免”（comerchium）。有些案例是稅費(fèi)全免，有些是部分稅費(fèi)豁免。轄區(qū)內(nèi)的特權(quán)包括意大利公社社員犯事后只由本公社官員審理。意大利管區(qū)和普羅旺斯管區(qū)是敘利亞和巴勒斯坦的拉丁國(guó)家內(nèi)的真正殖民區(qū)。

在其他地區(qū)，在君士坦丁堡和埃及，意大利人只有交易站，其他事務(wù)仍然服從當(dāng)?shù)貓?zhí)政權(quán)力機(jī)構(gòu)的管理。在拜占庭疆土內(nèi)，意大利諸邦國(guó)在幾位科穆寧皇帝（1081-1185年在位）統(tǒng)治期間獲得了在十分靠近“黃金角”地段駐扎的權(quán)力。威尼斯人、比薩人和熱那亞人陷入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，最終導(dǎo)致了社區(qū)之間的小沖突，以及當(dāng)?shù)叵ＥD人口中仇外情緒的高漲。威尼斯人在1171年被驅(qū)逐出拜占庭帝國(guó)，他們的貨物被沒收，而熱那亞人和比薩人也是1182年反拉丁暴亂的受害者。在安吉列（Angelos）王朝（1185-1203年）時(shí)期，一些意大利國(guó)家從拜占庭帝國(guó)的軟弱中獲利，獲得了其受到攻擊的補(bǔ)償和貿(mào)易上更進(jìn)一步的讓利。第四次十字軍東征使威尼斯人成為君士坦丁堡的有效統(tǒng)治者，并在自己的羽翼下保護(hù)了這個(gè)新生的柔弱的拉丁帝國(guó)。與此同時(shí)，西方商人在埃及的活動(dòng)并沒有真正產(chǎn)生新的殖民地。法蒂瑪王朝和阿尤布王朝保留了他們對(duì)意大利公社、比薩和威尼斯人倉(cāng)庫(kù)的控制權(quán)，這種權(quán)力是他們?cè)?2世紀(jì)或1200年前后許給商人們的。他們采取了一些措施，限制了這些商人在他們土地上的自由流動(dòng)，干預(yù)了拉丁貿(mào)易，并將西方商人的商業(yè)活動(dòng)集中在有限的空間里，便于對(duì)他們的觀察和監(jiān)視。埃及統(tǒng)治者則保留了他們對(duì)歐洲商人活動(dòng)區(qū)域的管控權(quán)。

意大利航海共和國(guó)從這些特權(quán)中獲益，只剩建立海上統(tǒng)治權(quán)的目標(biāo)。他們對(duì)海上控制權(quán)的實(shí)現(xiàn)，受益于兩種類型的船只同時(shí)下水使用，這兩種船只構(gòu)成了地中海上居主導(dǎo)地位艦隊(duì)的特點(diǎn)。其中一種是配備了木槳的長(zhǎng)船，但是也有一根或兩根桅桿，使用斜掛大三角帆（Lateen sails）助力；另外一種是較圓的船，只靠風(fēng)力推進(jìn)。這兩種類型的船只，弗雷德里克·萊恩（Frederick Lane）認(rèn)為是對(duì)腓尼基時(shí)代傳統(tǒng)的繼承，但在中世紀(jì)有了很大改進(jìn)。根據(jù)熱那亞和圣路易斯之間簽訂的合同，13世紀(jì)的單層甲板帆槳船（galley），長(zhǎng)度為40米，寬度為5.5米。這種船裝有兩根桅桿，用的是斜掛大三角帆，船頭掛著馬燈（magondaux），甲板周邊是舷墻（de pavois en abord），主桅桿周圍建有城堡一樣的結(jié)構(gòu)以加固。這種船的劃槳是由兩人并列劃動(dòng)一槳，而不是像古代一樣由坐在上下兩層槳座上的兩個(gè)槳手劃動(dòng)船槳。這類使用船槳的船只進(jìn)出港口自由靈活。在平靜的海面，船只前行時(shí)槳就能充分顯出它的作用，而斜掛大三角帆可以有效地利用海風(fēng)。這些船適應(yīng)性很強(qiáng)，很容易變換功能，可以作為戰(zhàn)船或海盜船軍用，也可以民用，作為商船運(yùn)送貴重貨物。這種船上有船員140人，很少運(yùn)送30噸以上的貨物。這就產(chǎn)生了很高的運(yùn)輸成本。單層甲板帆船系列包括其他類型船只，如“盔狀船”（galeass）要短些，加利奧特船（galiote）是小型的雙列式（bireme）單層甲板帆船，還有薩艾塔（saetta）船。

圓船涅夫（nef）與單層甲板帆槳船，是地中海 1500 年前后最常見的兩種船。在卡巴喬（Carpaccio）為圣烏爾素拉（St. Ursula）繪制的一系列殉難圖中有生動(dòng)的描繪。前頁(yè)圖為涅夫，或稱圓船，靠風(fēng)力行駛，負(fù)荷量巨大，船的首尾各有一篷區(qū)。

笨重的圓形船，類別名稱多樣。最常見的是來(lái)自拉丁語(yǔ)“navis”即所謂“涅夫”圓船。威尼斯人對(duì)著名的羅卡福特（Roccaforte）船的描述文字以及非常精確的測(cè)量數(shù)字，可以在圣路易斯下達(dá)給熱那亞造船廠的指令中找到，該船長(zhǎng)38.19米，寬14.22米，高9.35米，證實(shí)了龐大、圓形的船只的存在。船上有兩三個(gè)內(nèi)艙或艦橋。船的兩端凸起，形成船頭和尾部的塔樓。船上設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)上面有鋸齒狀、堡壘狀的包房，是給貴賓使用的。

這些船都把三角帆固定在斜桁上，需要100多名水手不停地升帆與收帆。這就意味著運(yùn)營(yíng)這樣一艘船的費(fèi)用確實(shí)是很高的。13世紀(jì)的圓形涅夫船艙內(nèi)可以裝載500噸貨物。換句話說，每個(gè)船員的生產(chǎn)能力是5噸。這些重型船只還輔以中型和小型船只［例如：lignum（即木船，加泰羅尼亞語(yǔ)稱之為leny）、tarida和bucius］的頻繁活動(dòng)是這一時(shí)期商業(yè)交流數(shù)量猛增的標(biāo)志。

這兩種主要類型的船是如何裝備和使用的？繩索、錨、帆和五金器件的高成本意味著，從12世紀(jì)起，造船成本往往會(huì)分為若干股份。根據(jù)船的重要性，將其建造過程中投入的資本分成16股、24股或32股的份額，在熱那亞或威尼斯，這種股份稱“克拉”（carats）；在巴塞羅那分成16股（setzenes）。這些股份（shares）可以繼續(xù)分割，可以出售或轉(zhuǎn)讓給其他人，這樣就分擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)。然而，航運(yùn)也需要資金投入，否則船只永遠(yuǎn)不會(huì)出海。由公證人起草的租船合同，把乘客的乘船費(fèi)用和商品運(yùn)輸費(fèi)用解釋得清清楚楚。就乘客而言，我們注意到，在12世紀(jì)末，向國(guó)王菲力浦·奧古斯都的軍隊(duì)所要求的運(yùn)費(fèi)相比13世紀(jì)中葉向圣路易斯的使者要求的運(yùn)費(fèi)略有下降。朝圣者和十字軍只能在甲板中層的狹小空間湊合，而商人們?cè)诖系臈l件要好得多。他們有優(yōu)越的條件使自己和所帶仆從及貨物免費(fèi)乘船。例如在熱那亞，運(yùn)費(fèi)可以按重量計(jì)算（ad cantaratam），而其他投資者允許以商定價(jià)格把整船包租（ad scarsum）出去。依照以前的制度，投資人可以要求貨物在起運(yùn)時(shí)稱重，運(yùn)費(fèi)可以用熱那亞貨幣支付。如果商人承諾使用同一條船從海外返回，同時(shí)承諾從熱那亞返回時(shí)所裝載的貨物量與來(lái)時(shí)的數(shù)量類似，那么商人回程運(yùn)費(fèi)會(huì)得到一定程度的折扣，但是需要用阿克流通的貝占特（besants）貨幣，而不能用西方貨幣支付。這一復(fù)雜的系統(tǒng)滿足了商人們的信用要求，這些信用上的要求在敘利亞不如像在家鄉(xiāng)熱那亞那么重要，因?yàn)樗麄円呀?jīng)在敘利亞賣掉了所有的商品，而在他們離開熱那亞時(shí)卻發(fā)現(xiàn)他們得把全部資金都用在購(gòu)置貨物上。在此基礎(chǔ)上，13世紀(jì)在西部的大海港與利凡特海岸之間發(fā)生了一種相當(dāng)規(guī)律的海上運(yùn)動(dòng)。出發(fā)駛往“圣地”、君士坦丁堡或者埃及通常在每年的兩個(gè)時(shí)段：春天，他們?cè)?月15日和5月1日出發(fā)，盡管有時(shí)還要早些。第二次出海通常在8月15日至9月30日之間，但特殊情況下晚些，在10月15日之前。回程也分為兩個(gè)時(shí)段：夏季和11月到12月兩個(gè)月。東部的冬季暫停通航，通常只停止幾周，但是也打破了航行的節(jié)奏。一個(gè)值得深思的問題是，是否也有提供保護(hù)利凡特航行的護(hù)航隊(duì)？這也就意味著公共當(dāng)局對(duì)貿(mào)易的往來(lái)是否感興趣。威尼斯國(guó)家的帆船護(hù)航隊(duì)“穆達(dá)”（mude）只出現(xiàn)在13世紀(jì)末。在熱那亞，在短短的幾個(gè)星期內(nèi)把駛往利凡特的船只集中到一起，同時(shí)要求船主遵守城市法規(guī)，這意味著各船只要集體出發(fā)，至少在航線的某些航段統(tǒng)一行動(dòng)。與其說這種航程是在單一指揮下進(jìn)行的，莫如說這是一次要求船東們相互協(xié)助的旅行。確實(shí)，14世紀(jì)海盜卷土重來(lái)后，1334年開始有了組織護(hù)航的需求。

意大利的公證合同證明，在1150年到1250年貿(mào)易得到大規(guī)模發(fā)展。海上航線成倍增多，縱橫交錯(cuò)。在地中海東岸和伊比利亞半島之間建立了直接聯(lián)系，后來(lái)（1277年）又與英格蘭和佛蘭德斯建立了聯(lián)系。除了十字軍時(shí)期，意大利人經(jīng)常到訪馬格里布的港口，他們?cè)趤啔v山大的活動(dòng)也有所增加。威尼斯人控制了拉丁君士坦丁堡的貿(mào)易，并試圖進(jìn)入黑海，但沒有取得很大成功。商業(yè)范圍擴(kuò)大，十字軍和朝圣者［有時(shí)包括穆斯林朝圣者（hajj）］的旅行被納入更加多樣化的海運(yùn)事業(yè)中。這已經(jīng)不僅僅是東西方貿(mào)易的問題了，意大利艦隊(duì)也參與了東方國(guó)家之間的貿(mào)易。根據(jù)1248年5月14日至31日代表船東與客戶簽訂的150份合同的記載，馬賽港的“圣埃斯普利”（Saint-Esprit）號(hào)船的載貨記錄，詳細(xì)地描述了西方向東方出口的貨物種類。其中有來(lái)自香檳、朗格多克、佛蘭德斯、英格蘭、巴塞爾（Basel）和阿維尼翁（Avignon）的大批量呢絨，有來(lái)自熱那亞和盧卡的金絲、棉麻混紡的粗斜紋布匹、巴黎和德意志的亞麻，還有藏紅花、錫、珊瑚、水銀和毛皮等。因?yàn)榈?2世紀(jì)末，西方向東方出口服裝已呈現(xiàn)出大宗貿(mào)易的特征。由于木材和鐵可能用在武器上，原則上禁止出口到伊斯蘭國(guó)家。意大利商人的產(chǎn)品銷售證明了這一點(diǎn)。伊比利亞半島在經(jīng)營(yíng)商品中增加了他們所生產(chǎn)的橄欖油、羊毛、水果、布匹和很多人類日常生活相關(guān)商品。因?yàn)榛酵皆谡鞣了固m西班牙的活動(dòng)中取得了進(jìn)展，在“光復(fù)運(yùn)動(dòng)”的每個(gè)階段都會(huì)將大量的奴隸投向市場(chǎng)，巴塞羅那和熱那亞是主要的奴隸銷售市場(chǎng)。

從東方運(yùn)來(lái)的商品是傳統(tǒng)香料、香水和染料，糖、亞麻、原棉、生絲和固定劑明礬［從12世紀(jì)60年代開始，福凱亞落入熱那亞的扎卡里亞人（Zaccaria）手中之后］，還有一些絲綢、棉織品、亞麻布和織錦。新的變化是，農(nóng)產(chǎn)品和原材料在東方出口品中占據(jù)了突出的地位。意大利的大城市以及巴塞羅那和馬賽，都經(jīng)歷了人口的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但當(dāng)?shù)厝狈Z食供應(yīng)來(lái)維持這一增長(zhǎng)，這使他們不得不依賴撒丁島、西西里島和更遠(yuǎn)的東部糧食生產(chǎn)有節(jié)余的地區(qū)，尤其是在國(guó)內(nèi)糧食歉收的時(shí)候。1156年，熱那亞人與西西里國(guó)王簽訂了一項(xiàng)條約，以便獲得西西里的谷物和棉花。他們和比薩人為控制撒丁島的小麥種植地進(jìn)行了激烈的斗爭(zhēng)，撒丁島還盛產(chǎn)皮革、奶酪和其他基本原材料。西方商人在東方積極尋找其家鄉(xiāng)供應(yīng)不足的有色金屬。雖然在1000年左右，東西方之間的國(guó)際收支非常有利于東方，然而這種形勢(shì)在逐漸變化。隨著西方紡織品出口量增長(zhǎng)并開始?jí)褐茤|方紡織工業(yè)，“近東”工業(yè)衰落。西部比東部更容易獲得白銀供應(yīng)，因此很多白銀在東部被用于支付，實(shí)際上是為了“平衡賬目”。加泰羅尼亞、比薩和熱那亞的商人也把目光投向了穿越撒哈拉沙漠到達(dá)馬格里布港口的金沙。到13世紀(jì)中期，西方經(jīng)營(yíng)貿(mào)易的城市已經(jīng)積累了足夠的黃金，使得熱那亞和佛羅倫薩在1252年開始打制他們自己的金幣。

12和13世紀(jì)的地中海也經(jīng)歷了重要的人口遷徙。關(guān)于商人的情況上文已經(jīng)提及了，盡管他們的活動(dòng)通常只是季節(jié)性的，但也有一些人長(zhǎng)期定居在“圣地”或利凡特的貿(mào)易中心。十字軍國(guó)家的拉丁人占當(dāng)?shù)厝丝诘?5%至20%，可能有10萬(wàn)至14萬(wàn)人。朝圣者和十字軍選擇在耶路撒冷王國(guó)或敘利亞海岸定居，沒有返回西方的計(jì)劃。當(dāng)然，他們都定居在城鎮(zhèn)，但正如最近的研究顯示，他們也定居在那些有大量東部基督徒人口的農(nóng)村地區(qū)，但他們傾向于避開長(zhǎng)期以來(lái)已經(jīng)被伊斯蘭化的地區(qū)。意大利移民定居在他們的原籍城市所建立的貿(mào)易中心，這是一種帶有民族特征的移民，是意大利城邦從周邊鄉(xiāng)村或康塔多（contado）吸引人口的城市化進(jìn)程（inurbamento）的又一個(gè)例子。威尼斯人系統(tǒng)地分割了克里特島的拉丁殖民地，像威尼斯一樣分為六個(gè)區(qū)（sestieri）。克里特島總共有近3500名威尼斯人定居，與人口居多數(shù)的希臘人相比，這是一個(gè)很小的數(shù)字。移民也影響了地中海西部的地區(qū)，在西西里島，原定居的穆斯林減少了，12世紀(jì)和13世紀(jì)早期，從意大利北部遷來(lái)的大規(guī)模移民開始使西西里島拉丁化；在西班牙，從穆斯林手中征服的地區(qū)，比如馬略卡島（1229年）和塞維利亞（1248年），被西班牙北部的基督徒和猶太人重新定居。

因此，西方對(duì)地中海東部地區(qū)的殖民盡管在人口和經(jīng)濟(jì)上有重大意義，但是幾乎沒有文化上的影響。古典的和阿拉伯的知識(shí)遺產(chǎn)傳播的主要地區(qū)是意大利南部和伊比利亞半島，尤其是托萊多。在其他地區(qū)，談?wù)撐幕泊姹日務(wù)撐幕m應(yīng)更有意義?；酵胶湍滤沽稚钤诓煌氖澜?，盡管他們?cè)诳臻g上彼此非常接近，但他們都視對(duì)方為與自己對(duì)立的異教徒。

（本文摘自大衛(wèi)·阿布拉菲亞著《地中海四千年》，劉巖、徐家玲校譯，中國(guó)人民大學(xué)出版社，2025年3月。）