跨洋尋金記：維多利亞州的中國(guó)礦工

前途未卜的遠(yuǎn)航之路

1848年春天，和往常一樣，香港的輪船碼頭熙熙攘攘。不過(guò)，一條隨船而至的重磅新聞讓所有人炸開(kāi)了鍋：澳大利亞發(fā)現(xiàn)了數(shù)目驚人的金礦，成千上萬(wàn)的淘金者一夜暴富。而在幾年前，美國(guó)加利福尼亞見(jiàn)證了許多人從一窮二白到坐擁金山。這條消息很快從香港傳到了廣州以及周邊的小漁村。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)、太平天國(guó)和腐朽的清王朝讓百姓極其渴望衣食無(wú)憂的安逸生活，廣東沿海的漁民、商販或是農(nóng)民聽(tīng)聞這一消息都蠢蠢欲動(dòng)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，無(wú)論是“舊金山”（美國(guó)加州）還是“新金山”（澳大利亞），只要能帶來(lái)財(cái)富，他們都愿意前往。

19世紀(jì)中后期，歐洲以及美洲對(duì)海外勞工的需求大幅度增加，勞工自付路費(fèi)前往，受雇于當(dāng)?shù)厝嘶蜃灾\生路。勞工不需要簽賣身契。優(yōu)厚的報(bào)酬和相對(duì)自由的工作對(duì)中國(guó)勞工來(lái)說(shuō)誘惑巨大，但是，相對(duì)高昂的路費(fèi)成為他們前往海外的唯一困難，“賒單制”由此產(chǎn)生。所謂“賒單制”，就是自愿前往海外的勞工與掮客或船運(yùn)公司簽署協(xié)議，以勞動(dòng)換取路費(fèi)或到達(dá)目的地后以薪資支付，其家人作為擔(dān)保人。于是，“賒單制”成了普通中國(guó)人海外務(wù)工的最常見(jiàn)方式，數(shù)千名中國(guó)人踏上了前往澳洲的路途。

1854年，首批中國(guó)礦工離開(kāi)香港前往澳大利亞。4艘英國(guó)輪船和1艘葡萄牙輪船共載1586人，但私人船只所載人數(shù)并無(wú)記載，由此推斷前往澳洲的人數(shù)遠(yuǎn)不止1586人。第二年，共有32艘船承載將近1萬(wàn)名中國(guó)人前往澳洲，其中包括20名兒童和1名女性。31艘船只的目的地都是維多利亞州，只有一艘?？吭诹四习牡陌⒌氯R德。面對(duì)大量的移民和礦工，維州殖民地政府出臺(tái)了一系列航運(yùn)規(guī)定。首先，航行期間要攜帶足夠的食物供給和干凈的飲用水，米、肉、蔬菜以及茶葉必須滿足所有人的食用需求。其次，每艘載中國(guó)人的船只必須至少要配醫(yī)生和翻譯各一名，需攜帶足夠100人使用的常用藥物，包括鴉片。第三，每位乘客最少需要至少5平方英尺的空間，1歲到12歲的兒童則需要12平方英尺的空間。第四，船長(zhǎng)有責(zé)任讓所有乘客知道自己的具體目的地以及他們前往此地的目的。然而，這些人性化的規(guī)則根本無(wú)人實(shí)施。對(duì)船運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，越多的乘客意味著越多利潤(rùn)，乘客是否享有足夠的個(gè)人空間根本不在他們的考慮范圍之內(nèi)，將乘客謊報(bào)為船員是他們通常的做法，所以實(shí)際承載人數(shù)多于上報(bào)人數(shù)一倍的情況時(shí)常發(fā)生。1855年，美國(guó)船只凱特?胡珀號(hào)承載716名乘客，僅用47天便抵達(dá)墨爾本。雖然逃過(guò)了香港的船運(yùn)檢查及罰款，但是在墨爾本，船運(yùn)公司還是被罰款225英鎊，因?yàn)樵谶@一個(gè)多月的航行中，他們的食物只有米飯，以及每天共27夸脫（合約25.5升）的水，17人在航行中身亡。而1854年12月13日從香港出發(fā)的達(dá)?席爾瓦號(hào)也存在一樣的問(wèn)題，只因相關(guān)法案1855年才通過(guò)并實(shí)施而僥幸逃過(guò)了罰款。

在漫漫航路中，為了避免有可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題或是人員矛盾，船運(yùn)公司要求所有人必須待在不透氣的船艙內(nèi)，很少有船長(zhǎng)會(huì)大發(fā)慈悲地允許礦工們輪流上夾板透氣。每日，船員將食物和水由繩子拴住送進(jìn)船艙，而乘客則將裝滿排泄物的桶拴在同一條繩上，由船員提上去。雖然有常備藥和鴉片，但狹小的空間、污濁的空氣和暈船，使得曠工因病而亡的案例時(shí)常發(fā)生。除此之外，還有一些礦工因?yàn)椴⊥辞覠o(wú)法忍受這樣的環(huán)境而選擇自盡。剩下的人則在疲憊、饑渴和恐懼中苦苦等待船靠岸的那一刻。

南澳華人礦工紀(jì)念石碑，圖片來(lái)自 The diggers from China

歷經(jīng)艱難的尋金之路

雖然路途艱辛甚至危險(xiǎn)重重，但是成千上萬(wàn)的中國(guó)礦工還是帶著期望和信心不遠(yuǎn)萬(wàn)里地來(lái)到這片陌生的土地。19世紀(jì)50年代，由于金礦的發(fā)掘，墨爾本成了維州最繁忙的港口之一。由于碼頭人手不足、船運(yùn)人數(shù)過(guò)多等問(wèn)題，許多船無(wú)法在墨爾本港靠岸，一些船只選擇在雅拉河沿岸停靠。初到的礦工被安頓在雅拉河南岸營(yíng)地里的帳篷中休息，并了解一些工會(huì)的基本規(guī)章制度。

首先，最基本的規(guī)則是避免和這些非亞裔的“野蠻人”發(fā)生沖突，所以盡量忍讓、遵規(guī)守則是最佳方法。其次，每人需要在到達(dá)的前兩個(gè)禮拜內(nèi)交納25先令的注冊(cè)會(huì)費(fèi)以及每4周1先令的管理費(fèi)，用于支付他們?cè)诔龉て陂g貴重物品的管理。如果中途回國(guó)，必須償清所有的債務(wù)。第三，工友之間要友好相處，互相幫助。如果有任何人生病了，其他人需要協(xié)助他去就醫(yī)。第四，遵守礦區(qū)的規(guī)章制度：不能污染礦區(qū)的水源，帳篷必須保持清潔，如果發(fā)生工人之間的斗毆，過(guò)錯(cuò)方需支付受傷方每人每天1英鎊的醫(yī)療費(fèi)。不可以有揮拳或是豎中指這樣的挑釁行為。如有類似案件，由英國(guó)地方法官審理裁決。第五，作業(yè)時(shí)必須戴帽子并且不可以赤腳，穿歐式服飾。

遠(yuǎn)道而來(lái)的華工由當(dāng)?shù)叵驅(qū)ьI(lǐng)步行10天左右到礦區(qū)。在數(shù)月的艱苦航行后，不少人脫水、營(yíng)養(yǎng)不良或精神萎靡。但接下來(lái)的長(zhǎng)途跋涉才是真正的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天都有300名左右的中國(guó)華工從墨爾本附近的雅拉河岸出發(fā)。秋天是最佳的抵達(dá)季節(jié)，因?yàn)樘鞖膺m宜并且少雨。礦工們伴隨清晨的第一縷陽(yáng)光出發(fā)，除了午餐休息之外都在趕路。粥、咸菜、咸魚(yú)和干米餅是他們一路上的餐食。夜晚便在野外露宿。在辛苦到達(dá)礦區(qū)后，真正的淘金之路才剛剛開(kāi)始。

金礦區(qū)的矛盾與沖突

澳大利亞最早的金礦發(fā)掘于1823年的新南威爾士州。到了40年代中期，澳大利亞已經(jīng)成為“遍地都是黃金”的國(guó)度。多數(shù)黃金是由當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民和牧羊人發(fā)現(xiàn)的。隨著金礦的陸續(xù)開(kāi)發(fā)，來(lái)自歐洲、亞洲的淘金者們蜂擁而至。而后來(lái)一步的中國(guó)人成了歐洲淘金者的眼中釘。因?yàn)槌鮼?lái)乍到而且人數(shù)眾多，他們自然而然地和歐洲人分成了兩個(gè)不同的陣營(yíng)。在歐洲人看來(lái)，這些面黃肌瘦、衣衫襤褸，留著長(zhǎng)辮子的中國(guó)人會(huì)搶走他們的財(cái)富。所以在礦區(qū)，華人和非華人礦工的矛盾開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。

最大的矛盾在于水源的使用。中國(guó)礦工會(huì)在營(yíng)地附近開(kāi)墾土地，種一些蔬菜和糧食。為了解決灌溉問(wèn)題，他們會(huì)從附近的水塘里引水，這被歐洲人視為浪費(fèi)水源。其次，歐洲人指責(zé)中國(guó)礦工在一個(gè)水塘清洗礦石，而把尾渣倒入另一個(gè)水塘，污染了兩個(gè)水塘。再者，和單獨(dú)行動(dòng)或是兩兩結(jié)對(duì)的歐洲人不同，中國(guó)人都是成組勞作，最多時(shí)甚至有100人一組。在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，每人都有自己的任務(wù)。他們從不進(jìn)行深井開(kāi)采——怕觸犯土地神，而是在歐洲人開(kāi)采過(guò)的遺棄礦區(qū)內(nèi)進(jìn)行二次開(kāi)采：將河床沉積層的砂礦挖掘出來(lái)后進(jìn)行二次沖洗。雖然不會(huì)有什么激動(dòng)人心的發(fā)現(xiàn)，但總能發(fā)現(xiàn)小的金塊或是金粒，甚至總量能超過(guò)歐洲人的淘金量。在歐洲人看來(lái)，中國(guó)人這是“竊取”了他們的勞動(dòng)成果。另外，木質(zhì)水泵的引入讓中國(guó)人的勞動(dòng)效率大增，這也遭到了歐洲人的嫉妒。

中國(guó)礦工在使用木水泵，圖片來(lái)自維州圖書(shū)館

仇視和敵意逐漸顯現(xiàn)，但并沒(méi)有明顯的肢體沖突。為了緩解矛盾，主流報(bào)刊《巴拉瑞特星報(bào)》這樣描述中國(guó)人：他們工作努力，容忍性強(qiáng)，其他國(guó)家的礦工應(yīng)該和中國(guó)礦工多交流以幫助他們?nèi)谌氕h(huán)境，而不是一味的指責(zé)。然而，報(bào)刊的美言并沒(méi)有平息這種沖突。歐洲人認(rèn)為，這些幾乎不會(huì)英語(yǔ)的中國(guó)人沒(méi)有受過(guò)教育，他們的風(fēng)俗和生活習(xí)慣都顯得低俗不堪，而且還是異教徒。1854年7月，第一次小規(guī)模的反華工沖突爆發(fā)了。愛(ài)爾蘭人多諾萬(wàn)帶領(lǐng)1000名礦工闖進(jìn)中國(guó)人的營(yíng)地，要將他們趕出礦區(qū)。不過(guò)，地區(qū)委員潘頓及時(shí)察覺(jué)并制止了他們的行動(dòng)。然而，對(duì)中國(guó)人日益增多的不滿讓地區(qū)政府開(kāi)始注意華工團(tuán)體。1855年3月，政府收到一份聯(lián)名報(bào)告，報(bào)告稱中國(guó)人污染水源；“偷竊”別人的勞動(dòng)成果；存在賭博以及其他各種惡習(xí)；最過(guò)分的是，他們把賺來(lái)的錢存著或寄回中國(guó)。歐洲礦工稱，女王放棄了這片土地上的黃金，將其分給發(fā)現(xiàn)它的人，可是她沒(méi)想要把這些財(cái)富給中國(guó)人。有人甚至說(shuō)，中國(guó)人是歐洲人的噩夢(mèng)，應(yīng)該限制他們?nèi)刖?。在地區(qū)政府看來(lái)，中國(guó)人確實(shí)帶來(lái)了不穩(wěn)定因素，因此，需要采取措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

1855年，一項(xiàng)專門針對(duì)中國(guó)人入境的法案誕生了。法案規(guī)定，6月開(kāi)始，入境維多利亞州的中國(guó)人必須每人交納10英鎊的稅；航船每承重10噸可帶一名中國(guó)人（例如，1500噸的船只可以攜帶150人）。倫敦殖民地總署稱，這項(xiàng)規(guī)定只適合于前往維多利亞州的中國(guó)礦工，不用于前往英國(guó)或其他地區(qū)的中國(guó)勞工。另外，維多利亞州還建立了針對(duì)中國(guó)礦工的保護(hù)制度。每個(gè)主要的金礦區(qū)安排一名保護(hù)者（或稱首領(lǐng)），另有翻譯、會(huì)計(jì)、抄記員以及保安，由此每年產(chǎn)生至少2600英鎊的支出，而每位中國(guó)礦工則需繳納1磅的保護(hù)費(fèi)并且領(lǐng)取“保護(hù)卡”。這樣的保護(hù)區(qū)在維多利亞州共有13個(gè)，負(fù)責(zé)監(jiān)督管理礦工的衛(wèi)生和治安，幫助處理華人和非華人之間的矛盾。然而，這一政策的實(shí)行卻并不順利。首先，多種方言的存在使溝通頗有難度，而且華人礦工不會(huì)主動(dòng)和政府人員溝通。其次，交齊保護(hù)費(fèi)的華工只有十分之一左右，其余華工無(wú)視這項(xiàng)規(guī)定，而且政府也不清楚華工的具體數(shù)量。收費(fèi)困難就無(wú)法支付保護(hù)區(qū)人員工資和日常開(kāi)銷，一些地區(qū)就逐漸取消了這項(xiàng)保護(hù)政策。不過(guò)，當(dāng)時(shí)華工和歐洲工人的關(guān)系有所緩和，因?yàn)槿A人礦工的數(shù)量增長(zhǎng)有所放緩，另外金礦開(kāi)采順利，礦工們都得到了較高的收益，便無(wú)人在意中國(guó)人的問(wèn)題了。

歐式穿著的中國(guó)礦工，圖片來(lái)自 The diggers from China

矛盾沖突的升級(jí)

1856年，維州取消了入境稅，改為每人每年繳納6英鎊的居民稅，交稅的工人給予稅單予以證明，不交稅的居民，其權(quán)利和財(cái)產(chǎn)不受殖民地法律的保護(hù)。不久之后，近萬(wàn)名華工聯(lián)名簽署請(qǐng)?jiān)笗?shū)，要求取消該法案。在請(qǐng)?jiān)笗?shū)里，華工第一次表達(dá)了自己的想法。他們稱，華工一直遵守英國(guó)的法律，所以也應(yīng)該受到法律的保護(hù)。但是長(zhǎng)期以來(lái)他們一直受到不公平的歧視、辱罵，這是不合理的。第二，他們的收入用于交稅以及在當(dāng)?shù)刭?gòu)買各種物資，并不是歐洲人造謠的“全部帶回中國(guó)”，所以中國(guó)人對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)也有貢獻(xiàn)。第三，沒(méi)有人規(guī)定不可以在棄礦內(nèi)繼續(xù)開(kāi)采，他們的行為不算盜竊，不該受到指責(zé)。第四，他們的財(cái)產(chǎn)應(yīng)該受到保護(hù)。第五，華工只身來(lái)到澳大利亞只是希望早日賺到錢后回到家鄉(xiāng)，如此重稅讓他們根本無(wú)法做到。最后，沒(méi)有任何一個(gè)英屬殖民地有這樣針對(duì)中國(guó)人的法案，就算在加利福利亞，這樣的法案也最終被廢除了。最終，這項(xiàng)法案雖沒(méi)有被廢除，但居民稅降到了4磅，又在1859年降為2磅。

因?yàn)殡s亂的稅費(fèi)，?？烤S州港口的船只轉(zhuǎn)而開(kāi)去南澳或西澳，礦工們?cè)趶年懙厣喜叫兄辆S州。南澳的羅布港是香港船只的首選靠岸碼頭，羅布港是南澳的主要港口之一，從這里下船，長(zhǎng)途跋涉4周左右可以到達(dá)維州的金礦鎮(zhèn)。1857年，首艘來(lái)自香港的承載200多名中國(guó)礦工?？吭诹_布港。當(dāng)?shù)鼐用耋@訝的看見(jiàn)“好幾百名瘦小的亞洲人下了船，他們提著竹竿、帶著柳條編織的帽子、穿著深色的上衣和闊腿褲，頭發(fā)整齊的辮在腦后，嘈雜的在港口等著向?qū)Оl(fā)話”。到1857年年底，已有超過(guò)14600人從羅布港下船后步行前往維州。雖然避免了居民稅，但是在南澳下船的中國(guó)人必須向船長(zhǎng)多繳納4至5先令的費(fèi)用。從南澳到維州的步行道路路況較好，沿路有指示牌，礦工基本能順利到達(dá)。

而在維州，新一輪的歧視、敵對(duì)開(kāi)始了。新稅政策的實(shí)施并沒(méi)有減少中國(guó)礦工的入境，并且因?yàn)槿A工改從陸上入境，政府根本收不到這筆錢。而近十年的大肆開(kāi)發(fā)讓維州的金礦趨于枯竭，失業(yè)率增加，環(huán)境問(wèn)題也日益顯現(xiàn)。1857年，抵達(dá)澳大利亞的中國(guó)礦工數(shù)量已達(dá)3.5萬(wàn)。歐洲淘金者再次把矛頭指向中國(guó)人，稱華工發(fā)現(xiàn)了金礦不上報(bào)，企圖獨(dú)吞。1857年2月，巴拉瑞特礦區(qū)警察報(bào)告了一起打架滋事，造成了1個(gè)中國(guó)人死亡，數(shù)人受傷。同年5月，一群歐洲礦工沖進(jìn)中國(guó)礦工的營(yíng)地，燒了他們的帳篷和小店。警察和另一些工人制止了他們的行為，逮捕了4人。同年7月，在巴克蘭河?xùn)|北的金礦區(qū)發(fā)生了另一起暴亂。這個(gè)礦區(qū)的華人人口遠(yuǎn)超其他人口，華工的淘金量也多于歐洲礦工。他們集資建廟，開(kāi)百貨商店，讓礦區(qū)中國(guó)味十足。7月初，30名歐洲礦工來(lái)到華人營(yíng)地門口，叫囂讓他們收拾行李離開(kāi)這。警察試圖阻止，但是更多的歐洲礦工帶著武器甚至火槍趕來(lái)華工營(yíng)地，他們追打四處逃竄的華工，搶掠他們的物資還放火燒了廟宇，造成了數(shù)人死傷。在暴亂結(jié)束后，歐洲礦工又把怒火轉(zhuǎn)向了幫助華工的人，打傷了兩名幫助華工逃跑的歐洲店主。兩天后，暴亂平息。警察逮捕了幾名嫌犯，但是由于缺少目擊者和有效口供，只有3人被處以9個(gè)月的監(jiān)禁，華人被勸返回自己的營(yíng)地。而被釋放的嫌犯則被其他人當(dāng)作了英雄。這次暴亂之后，華人聯(lián)合起來(lái)向殖民地政府請(qǐng)?jiān)敢筚r償。這次打砸搶讓他們損失巨大，帳篷、糧食、藥材（包括鴉片）、服飾和生活用品全部被毀。然而請(qǐng)?jiān)刚叽硪驔](méi)有繳納居民稅而被認(rèn)定無(wú)權(quán)要求賠償。

巴拉瑞特的中國(guó)餐廳，圖片來(lái)自維州圖書(shū)館

19世紀(jì)50年代末、60年代初，隨著黃金產(chǎn)量的降低，礦工的人數(shù)也隨之減少。大部分的華工回到了家鄉(xiāng)，除了少數(shù)人繼續(xù)從事礦產(chǎn)業(yè)外，其余的人轉(zhuǎn)行開(kāi)墾荒地，成為農(nóng)民；或是開(kāi)小商店、餐館；有些人則在寺廟從事宗教活動(dòng)。留在澳大利亞生活的，選擇娶妻生子，最不幸的人則客死他鄉(xiāng)，未能完成衣錦還鄉(xiāng)的夢(mèng)想。

2016年9月，維州當(dāng)?shù)氐娜A人組織舉辦了“重走華工路”的活動(dòng)，25名男女老幼從維州議會(huì)大廈門口出發(fā)，步行2天抵達(dá)83公里外的巴拉瑞特，體會(huì)先輩的經(jīng)歷。現(xiàn)在的維多利亞州、南澳以及西澳都有華工紀(jì)念碑，當(dāng)年華人的后裔在這片土地上繼續(xù)生活，勇于開(kāi)拓的華工也會(huì)一直被銘記。（文/楊嬋依）

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