葉文瀾與中國第一座近代油礦的開采

左宗棠一生最賞識(shí)兩個(gè)“紅頂商人”，胡雪巖名震天下，葉文瀾則暗淡無光。葉文瀾主持了開發(fā)了中國第一個(gè)近代煤礦基隆煤礦、第一個(gè)近代油礦出磺坑油礦，中法戰(zhàn)爭(zhēng)期間突破法軍封鎖向臺(tái)灣守軍輸送軍餉，立下汗馬功勞。近代史重要人物葉文瀾為何長(zhǎng)期被埋沒，是值得深思的問題。

葉文瀾致夏獻(xiàn)綸信札的秘密

2015年，某拍賣公司推出拍品“葉文瀾致夏獻(xiàn)綸信札”一通。次年，另一拍賣公司簡(jiǎn)介稱：“內(nèi)文言及在臺(tái)雇傭洋工薪酬等事。葉文瀾，號(hào)清渠，廈門人。同治初年，臺(tái)灣戴潮春起義，他護(hù)糧餉兼護(hù)堞有功，賞戴藍(lán)翎。沈葆楨建船政于福州，他為總監(jiān)工。左宗棠又以陜甘路糧臺(tái)委之，積功升道員加布政使。與廈門歷史名人葉德水是同一人?！痹摴緵]有注意到，內(nèi)文所述兩個(gè)“洋工”簡(jiǎn)時(shí)、絡(luò)克，是唐廷樞、容閎從美國石油城泰提斯維爾（Titusville）聘請(qǐng)來華的石油鉆井技師。聘請(qǐng)外國技師來華鉆探石油，這在中國歷史上是破天荒的第一次。

葉文瀾致夏獻(xiàn)綸信札

這封信是1878年10月16日（農(nóng)歷九月）葉文瀾督辦臺(tái)灣礦務(wù)、管理油礦開發(fā)期間，給臺(tái)灣兵備道夏獻(xiàn)綸的一封急信。該信急于處理的是，美國石油技師簡(jiǎn)時(shí)、絡(luò)克在臺(tái)灣出磺坑開采，發(fā)生坍塌事故，加之油礦一帶瘧疾流行，剛好一年合同期滿，兩人稱病來到淡水找葉文瀾，要求結(jié)算工資尾款及發(fā)給路費(fèi)，準(zhǔn)備束裝歸國，葉文瀾雖竭力挽留，終無效果，不得不向頂頭上司臺(tái)灣道夏獻(xiàn)綸請(qǐng)示辦法。此事對(duì)葉文瀾來說是一個(gè)重大打擊，在中國石油開發(fā)史上也是一個(gè)至暗時(shí)刻。這封信為中國石油開發(fā)史重要文獻(xiàn)，特標(biāo)點(diǎn)如下，并加注美國人英文姓名：

筱公方伯大公祖大人閣下：

敬飛肅者。昨奉寸椷，計(jì)入臺(tái)覽。簡(jiǎn)時(shí)（A.Port Karns）、絡(luò)克（Robert D. Locke）來淡治病，已見略好。晚日來與之商及愈后回工照雇工作，詎料該洋工等堅(jiān)以彼屬水土既易染病，醫(yī)藥又遠(yuǎn)隔二百馀里，緩不濟(jì)急，堅(jiān)欲回國，并討薪水、川資共四千數(shù)百元，且聲稱，如不與之，即由領(lǐng)事稟請(qǐng)臺(tái)轅請(qǐng)給。等語。晚托人從旁再三挽留，以候布郎（Robert Morrison Brown）到臺(tái)再定。伊等屢有問及薪水，晚亦答以俟布郎來會(huì)算給與匯對(duì)，意以薪水緩付，伊等總不能急走。今布郎日久不到，而伊等歸心似箭，晚抵淡后病又加重，半步難移，恨不能即叩崇堦，藉聆指授。茲簡(jiǎn)時(shí)既有此話，不得不專函請(qǐng)示，是否由滬關(guān)撥給，抑聽其由領(lǐng)事照會(huì)再與辯論之處，伏祈賜示為禱。至油務(wù)洋工，該二名看來難以強(qiáng)留，擬布郎日內(nèi)總可來臺(tái)，當(dāng)與商酌，或就近可募，抑如何接辦之處，總不能因簡(jiǎn)時(shí)等之去而遽廢阻也。專函祗請(qǐng)勛安，鵠候賜覆。不具。

治晚生文瀾頓首 九月十九夕

夏獻(xiàn)綸（1837-1879），字黼臣，號(hào)筱濤，江西新建人，布政使銜臺(tái)灣兵備道，葉文瀾尊稱之為“筱公方伯”，“大公祖”是對(duì)本省人對(duì)地方官的敬稱，自稱“治晚生”意謂對(duì)方治下的晚輩。簡(jiǎn)時(shí)、絡(luò)克是1877年唐廷樞通過容閎從美國聘請(qǐng)的兩個(gè)美國石油技師，絡(luò)克擔(dān)任助手。布郎（Robert Morrison Brown）是澳門、香港馬禮遜教育會(huì)學(xué)校校長(zhǎng)鮑留云（Samuel Robbins Brown）之子，出生于香港，長(zhǎng)期在中國、日本居留。布郎參與此事，出于容閎、唐廷樞的關(guān)系，鮑留云是這兩人的恩師。1877年10月，簡(jiǎn)時(shí)、絡(luò)克抵達(dá)上海，布郎負(fù)責(zé)接待，并帶他們?cè)谏虾＜案浇教幱^光游覽，請(qǐng)他們吃中國菜。“滬關(guān)”，此處應(yīng)該不是指上海江海關(guān)，而是指位于滬尾的淡水海關(guān)。

在接到唐廷樞電報(bào)后，容閎委托他內(nèi)兄或內(nèi)弟凱洛格博士（Dr.E.W.Kellogg）專程前往賓夕法尼亞州的泰特斯維爾尋找石油技師，此地正是1859年“德雷克上?！便@探世界第一口油井之所在。凱洛格博士找到當(dāng)?shù)赜忻氖凸綠ibbs & Sterrett Manufacturing Company，經(jīng)該公司介紹，聘請(qǐng)到經(jīng)驗(yàn)豐富的技師簡(jiǎn)時(shí)，簡(jiǎn)時(shí)又提出增聘助手絡(luò)克一同來華，同時(shí)訂購機(jī)器及工具。兩人從泰特斯維爾出發(fā)，于1877年10月13日抵達(dá)上海，住在著名的禮查飯店（Astor House），在上海接待他們的是布郎。11月28日，兩人在臺(tái)灣府城（臺(tái)南）與臺(tái)灣通商局委員鄭膺杰補(bǔ)簽正式合同。

中文合同復(fù)印本

葉文瀾此時(shí)的職位是臺(tái)灣礦務(wù)督辦，除直接經(jīng)營管理基隆煤礦外，臺(tái)灣硫磺、樟腦、石油的開發(fā)，都屬于他職責(zé)范圍。兩個(gè)美國油匠為何來到臺(tái)灣開采石油，此事說來話長(zhǎng)。

苗栗出磺坑油礦的發(fā)現(xiàn)

苗栗出磺坑油礦，所在地方歷史上屬于淡水廳，后劃歸新竹縣、苗栗縣。咸豐年間，一個(gè)名叫邱茍的廣東客家人在貓里溪（后稱苗栗溪）出磺坑發(fā)現(xiàn)了油泉。邱茍的父親邱仕詔早年與伙伴向官府承墾這一帶的山場(chǎng)，邱茍擔(dān)任“理番通事”，也即在高山族（當(dāng)年被貶稱為“生番”）與漢人之間充當(dāng)翻譯。他將油泉先出租給吳姓開采，后又租給寶順洋行約翰·陶德（John Dodd），兩者發(fā)生沖突，幾乎釀成械斗。邱茍勾結(jié)高山族人“出草”殺人，遭官府追捕，1870年被“就地正法”，油井的手工開采暫停。當(dāng)時(shí)官府、民間還不了解這是石油，誤以為與硫磺有關(guān)，故稱之為“磺油”。1869年，美國駐廈門領(lǐng)事李仙得（Charles William Le Gendre，又譯李禮讓、李真德）撰寫商務(wù)報(bào)告，把這種產(chǎn)品寫作“Rock Oil”，1874年李仙得著作《臺(tái)灣番事》（Notes on Travel in Formosa）譯成中文時(shí)，直譯為“石油”，這大概是中文“石油”一詞的起源。這本書的中譯本手稿或抄本收藏于臺(tái)灣“中研院”史語所，1962年收錄于“臺(tái)灣文獻(xiàn)叢刊”整理出版，整理者“不知何人翻譯”。筆者猜測(cè)，該書譯者應(yīng)該是美國駐廈門領(lǐng)事館翻譯薛明谷（Sit Ming Cook）。

陶德與助手在油井留影

據(jù)《臺(tái)灣對(duì)外關(guān)系史料》所載，1870年中國人薛明谷擔(dān)任美國駐廈門領(lǐng)事館翻譯。次年，閩浙總督文煜派人詢問薛明谷本人，薛自稱“現(xiàn)年二十七歲，原籍廣東省廣州府番禺縣人，于咸豐八年飄洋遭風(fēng)，到美國讀書，習(xí)得美國音語洋字，至同治三年回廣東洋關(guān)辦事，七年調(diào)在上海洋關(guān)，九年來廈在李領(lǐng)事公署充當(dāng)翻譯……”薛明谷曾在馬薩諸塞州新貝德福德（New Bedford）讀書6年，自稱“飄洋遭風(fēng)”恐怕是掩飾之詞。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前，前來廣州十三行貿(mào)易的美國商人，有相當(dāng)數(shù)量來自馬塞諸塞州。少數(shù)商人在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后繼續(xù)留在香港、廣州，薛明谷很大可能是隨這些美國商人赴美讀書的。薛明谷中英文俱佳，他在廈門領(lǐng)事館的薪水高達(dá)720元，1871年美國政府巡視員Randolph Keim視察廈門領(lǐng)事館后，對(duì)他的能力給予高度評(píng)價(jià)，建議給他加薪到1200元。如此，中文“石油”一詞最早應(yīng)該是由薛明谷譯出。薛明谷后被唐廷樞招募到招商局工作，常年向上海格致書院援助辦學(xué)經(jīng)費(fèi)，晚年回到廣州，為粵漢鐵路公司重要股東之一。

《臺(tái)灣番事》中的“石油”一詞

臺(tái)灣的近代化開發(fā)，名臣沈葆楨、丁日昌最早予以規(guī)劃并付諸實(shí)踐。1874年，日軍借口“牡丹社”事件侵臺(tái)，沈葆楨受命巡臺(tái)并與日方交涉，終使日方退兵。為了提升臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，加速近代化，沈葆楨尤其熱心自然資源開發(fā)，注意到了出磺坑油礦的重要性。他寫信給天津海關(guān)道黎兆棠，請(qǐng)他招徠商人到臺(tái)灣開發(fā)石油。1876年，丁日昌出任福建巡撫，派臺(tái)灣道夏獻(xiàn)綸對(duì)出磺坑油礦進(jìn)行調(diào)查，隨后與閩浙總督文煜上奏朝廷：“據(jù)洋人云，此油若用機(jī)器疏通，日可得萬斤。然無征不信，必先有熟悉其事者購小機(jī)器，雇洋工開鉆試驗(yàn)，但使工本之外略有贏余，即可舉行，以贍海外之窮民，即以杜奸徒之妄念?！保ā吨袊焚Y料叢刊 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第七冊(cè)第71頁）

丁日昌鄭重其事，會(huì)同北洋大臣李鴻章、南洋大臣沈葆楨、船政大臣吳贊誠聯(lián)名會(huì)奏朝廷，委任福建船政局總監(jiān)工葉文瀾專門駐臺(tái)，督辦臺(tái)灣礦務(wù)?！捌澆橛胁颊广暋V東題奏道葉文瀾，自創(chuàng)辦船政以來，總監(jiān)工程已逾十載，堅(jiān)任勞怨，公而忘私……擬請(qǐng)旨專派葉文瀾駐臺(tái)督辦煤礦等件，以專責(zé)成。仍飭地方官會(huì)同妥辦，以免掣肘，一面分馳察看硫磺、磺油、樟腦、茶葉各情形，可以舉行者逐漸設(shè)法開采。”（同上書第72-73頁）“據(jù)查淡水廳牛琢山地方有井一區(qū)，……詢之土人云，該處現(xiàn)在自出之油，日不過百十斤。而洋人前曾有云此油若用機(jī)器開鉆，日可得百石左右?，F(xiàn)已飭該道先行購小機(jī)器一副，并雇一熟悉洋匠前來鉆試開辦，庶可冀出油日多，獲利日厚。”（同上書第74-75頁）

丁日昌要求葉文瀾聘請(qǐng)洋匠“鉆試開辦”，但葉氏一時(shí)找不到路子，剛好招商局總辦唐廷樞應(yīng)丁日昌之召，到福建協(xié)助辦理洋務(wù)，葉文瀾委托唐廷樞代為物色洋匠并選購設(shè)備工具，于是有了簡(jiǎn)時(shí)、絡(luò)克的臺(tái)灣之行。

Dick Suie是誰？

來到苗栗開發(fā)石油的美國技師助手絡(luò)克（Robert D. Locke），自12歲起即投身石油勘探，文化水平不高，但他留下此次遠(yuǎn)東之行的一冊(cè)日記彌足珍貴，用他自己十分簡(jiǎn)單的語言，記錄了準(zhǔn)備工作及鉆探開采的整個(gè)過程。絡(luò)克日記里面一個(gè)頻頻出現(xiàn)的一個(gè)中國人Dick Suie，長(zhǎng)期被誤會(huì)為唐廷樞。

用機(jī)器開采石油實(shí)屬創(chuàng)始，臺(tái)灣官府上下也沒有經(jīng)驗(yàn)，從礦區(qū)通往外界沒有道路，缺乏運(yùn)輸工具，油礦開采所需的木材、煤炭等毫無準(zhǔn)備，采購及運(yùn)輸均消耗時(shí)間；油井在苗栗（后垅）溪邊不遠(yuǎn)，降雨量極大，地層松軟充滿泥漿，時(shí)不時(shí)出現(xiàn)塌陷。這些都增加了建設(shè)油井的困難。一直到1882年8月3日，油井才打出第一桶油，但兩個(gè)油匠時(shí)不時(shí)要緊急處理塌陷問題，很難專心鉆井。這一年夏秋，瘧疾在后垅一帶流行，7月27日兩個(gè)保護(hù)油井的士兵死于瘧疾，到9月14日，油井附近的人絕大多數(shù)染病，簡(jiǎn)時(shí)、絡(luò)克不得不先后離開，前往淡水治病。

日記記載，1878年1月17，某個(gè)Dick Suie來到出磺坑礦場(chǎng)。絡(luò)克日記在此后很少直呼其名，尊稱為“Taotai”（道臺(tái)）。1月16日，美國技師為搭井架，需要砍伐附近一棵大樹，當(dāng)?shù)厝苏f，誰砍了這棵樹就會(huì)染病，甚至一命嗚呼。第二天下午，Dick Suie來到駐地，幫他們帶到來自泰提斯維爾的信件和報(bào)紙，“he has full charge of the oil business now”（他現(xiàn)在全面主管油務(wù)）。18日，Dick Suie隨油匠來到油泉所在地，他搞了一個(gè)儀式，叩問神明那棵樹可不可以砍伐，得到肯定的答復(fù)。19日，兩個(gè)油匠見到一群人抬著一具無頭尸體，探知是在距此八九里地處，被“生番”砍頭之故。Dick Suie敢于深入到“生番”出沒的腹地，也算勇氣可嘉。從美國運(yùn)到的機(jī)器太重，油匠建議專門訂造大型牛車搬運(yùn)，Dick Suie吩咐他們按比例制作一個(gè)牛車模型，他讓后垅鎮(zhèn)的中國木匠打造。20日為星期天，油匠繼續(xù)制作模型，“道臺(tái)”向他們說忘了當(dāng)天是禮拜日，還讓他們干活，向他們道歉。24-25日，油匠跟隨“道臺(tái)”勘察地形，規(guī)劃從此地修一條通往后垅的路，以便運(yùn)輸。1月29日，在安排現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作后，“道臺(tái)”離開油井，返回（went back）煤港工作。從絡(luò)克所用“went back”看，“道臺(tái)”的主要工作地點(diǎn)在基隆煤礦附屬的煤碼頭。7月18日，“道臺(tái)”來到油井探望。聽聞?dòng)途@出第一桶油，8月17日Dick Suie在瘧疾流行的日子，仍冒著危險(xiǎn)來到出磺坑，大約待到10月10日才離開。

1981年，美國喬治頓大學(xué)華人學(xué)者Samson Hsing-chang Kuo依據(jù)絡(luò)克日記以及在美國搜集到的史料，寫成博士論文“Drilling oil in Taiwan：A case study of two American Technicians' contribution to modernization in late nineteenth-century China”。鑒于唐廷樞此時(shí)擁有“候補(bǔ)道”職銜，Kuo博士把這兩個(gè)英文詞認(rèn)作“Dick Sine”，非常魯莽地推斷此人為唐景星（Tong King Sing）即唐廷樞，此后臺(tái)灣地區(qū)學(xué)界大體都沿用此誤。

臺(tái)灣“中國石油公司”學(xué)者陳政三依據(jù)絡(luò)克日記、該博士論文及他個(gè)人對(duì)臺(tái)灣歷史的解讀，寫成《美國油匠在臺(tái)灣——1877-78苗栗出磺坑采油紀(jì)行》，也把Dick Suie錯(cuò)認(rèn)為唐廷樞。該書在臺(tái)灣流行頗廣，大概研究臺(tái)灣石油開發(fā)史者均會(huì)參考，故這個(gè)錯(cuò)誤眾口爍金，始終未得到糾正。陳政三對(duì)近代臺(tái)灣史事也算熟悉，但對(duì)Dick Suie“返回煤港”一事毫不起疑。對(duì)主要工作崗位在上海、天津、開平的唐廷樞來說，前往基隆煤港絕對(duì)不是“返回”，即使說“返回”臺(tái)南也還說過去，畢竟臺(tái)南是往返廈門的主要港口。唐廷樞可能曾為基隆煤礦的開采出過主意，但基隆煤礦不是他的工作崗位所在?！胺祷亍被∶焊鄣?，肯定不是唐廷樞。

《美國油匠在臺(tái)灣》封面

Kuo博士認(rèn)為1878年8月14日至10月10日，唐廷樞都在出磺坑油礦及后垅一帶活動(dòng)，指導(dǎo)、監(jiān)督兩個(gè)美國技師。珠海博物館館員唐越、澳門科技大學(xué)博士生賓睦新都對(duì)唐廷樞素有研究，他們提醒我，那個(gè)時(shí)間段唐廷樞正在忙于開平煤礦開業(yè)事宜，不可能在臺(tái)灣待上近兩個(gè)月。唐越提供的1878年9月21日《萬國公報(bào)》報(bào)道稱：“前報(bào)唐景星觀察奉李伯相命，督同委員、司事辦理開平煤礦局務(wù)一節(jié)。茲探悉唐觀察于抵津后即赴開平，一切部署就緒，即回天津，于本月初八日在津開局云?！碧仆薪^不可能從8月14日至10月10日一直待在后垅及油井一帶。

排除了唐廷樞的可能性，筆者把眼光轉(zhuǎn)向葉文瀾。葉文瀾，福建同安人，“少棄學(xué)，游海外，通南洋各島語言”，咸豐年間赴美國舊金山謀生，后回廈門成家立業(yè)，在南洋、臺(tái)灣、福州、廈門等地開茶行、茶棧，任寶順洋行買辦。1866年，左宗棠創(chuàng)立福建船政局?？紤]到辦理船政局需要更多實(shí)際工商業(yè)知識(shí)、與外國人打交道的經(jīng)驗(yàn)，左宗棠果斷任胡雪巖為提調(diào)，以葉文瀾為船政總監(jiān)工。船政局早期制造木殼木脅船只，需要東南亞的堅(jiān)固木料。葉文瀾深入蠻風(fēng)瘴雨，為船政精心選購優(yōu)良楢木。葉文瀾對(duì)福建船政的貢獻(xiàn)，李宏偉、沈呂寧等學(xué)者的文章已有縷述，不必細(xì)表。

長(zhǎng)期以來，人們知道廈門著名商人葉德水，也知道船政總監(jiān)工葉文瀾，卻以為這是兩個(gè)人，似乎是到2015年，大連學(xué)者李宏偉發(fā)表《從出洋華工到成功商人、慈善家和國企高管——葉文瀾的傳奇人生》一文，征引臺(tái)灣學(xué)者吳亦德《旗后新泰記葉家之研究》，才明確認(rèn)定葉文瀾即葉德水。

葉文瀾英文名Tuck Suey，是把“德水”二字轉(zhuǎn)寫為英文，絡(luò)克按發(fā)音錯(cuò)寫為Dick Suie，Kuo博士進(jìn)一步錯(cuò)認(rèn)為Dick Sine，至此可謂面目全非。此一錯(cuò)誤，掩蓋了葉文瀾對(duì)苗栗出磺坑油礦開發(fā)的貢獻(xiàn)。他三次深入“生番”出沒的出磺坑，第一次在1882年1月17日-29日，第二次在7月18日，第三次停留最久，為8月14日至10月10日。后兩次，他冒著感染瘧疾的危險(xiǎn)來到礦區(qū)，對(duì)當(dāng)時(shí)兼顧船政、煤礦、樟腦、硫磺等多種事務(wù)的葉文瀾來說十分難得。了解到葉文瀾在油礦的這些經(jīng)歷，以及他后來因開采失敗被勒令賠繳經(jīng)費(fèi)，本文開頭引用的信札內(nèi)容就很容易理解。葉文瀾多么希望采油能夠成功，實(shí)在不想放美國技師走，以至于想出拖延發(fā)放工資、路費(fèi)的招數(shù)，最終在挽留無效之下，還是想請(qǐng)布郎繼續(xù)設(shè)法，看能否在近處（香港、日本等地）找到采油技師，延續(xù)這項(xiàng)開創(chuàng)性的事業(yè)。這一次開采失敗，葉文瀾被勒“經(jīng)費(fèi)”2萬多兩，心灰意冷，退出官場(chǎng)。

絡(luò)克日記中的Dick Suie

中法戰(zhàn)爭(zhēng)之秘密援臺(tái)

中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，法軍不僅在馬尾不宣而戰(zhàn)，擊毀了福建水師的大量戰(zhàn)艦，毀壞馬尾船廠，同時(shí)出兵侵略臺(tái)灣，占領(lǐng)基隆一帶，妄圖“據(jù)地為質(zhì)”，敲詐清政府。臺(tái)灣孤懸海外，奉命率領(lǐng)淮軍守臺(tái)的劉銘傳雖有勇有謀，無奈法軍封鎖臺(tái)灣海峽，軍餉、軍械、物資難以從大陸運(yùn)送過去，臺(tái)灣形勢(shì)甚為危急，士氣也大受影響。面對(duì)臺(tái)灣受困局面，朝廷三令五申，急如星火，要求沿海各督撫設(shè)法援臺(tái)，但效果均不理想。這個(gè)困局由葉文瀾率先打破。

1884年10月31日，李鴻章給會(huì)辦船政大臣張佩綸電報(bào)稱：“石帥電稱，飾司撥十二萬，分批運(yùn)廈設(shè)法轉(zhuǎn)送，確否。昨亦電囑葉文瀾匯兌臺(tái)館，未復(fù)，惟允謂其灰心，不肯再預(yù)公事?！保ā独铠櫿氯返?1冊(cè)第336頁）“石帥”指閩浙總督楊昌濬，“惟允”是船正學(xué)堂總教習(xí)吳仲翔。11月1日，兩廣總督張之洞發(fā)電報(bào)給福建水師提督彭楚漢：“廈匯豐洋行候選道葉文瀾人甚能，熟臺(tái)事，祈與商通信濟(jì)械之法。”彭楚漢的答復(fù)是“葉文瀾亦無策”。（《張文襄公（未刊）電稿》）是否真的如此呢？其實(shí)不然。11月4日李鴻章給福建布政使沈保靖的電報(bào)道出了實(shí)情：“葉畏受官累?！保ā独铠櫿氯返?1冊(cè)“電報(bào)”第358頁）

這個(gè)時(shí)候，各省高官紛紛來找葉文瀾幫忙，葉則躊躇不已。并非他不愿為國效力，而是在幫助官員辦理洋務(wù)企業(yè)時(shí)，被官場(chǎng)坑得太慘。出磺坑油礦開采失敗，葉文瀾被高官壓迫，賠款2萬多兩，約值當(dāng)時(shí)3萬美元，也即此次在美國購買兩套采油機(jī)器工具的價(jià)值。不得已，他在進(jìn)入官場(chǎng)十多年后，堅(jiān)決退出，出任匯豐銀行廈門分行買辦。有些文章曾認(rèn)為葉文瀾本人并無進(jìn)入?yún)R豐銀行，張之洞致彭楚漢的電報(bào)證實(shí)，至遲自1884年起，葉文瀾確實(shí)擔(dān)任匯豐銀行買辦。

最終，葉文瀾在大義面前仍挺身而出，出面處理此事。他打通臺(tái)灣商人的關(guān)節(jié)，派人潛渡臺(tái)灣海峽，將匯豐銀行匯票送達(dá)臺(tái)灣，由臺(tái)灣商人兌出現(xiàn)銀交給臺(tái)灣官員，順利匯解，第一批即達(dá)10多萬元。順利兌到現(xiàn)銀，讓臺(tái)灣守軍士氣大振，使戰(zhàn)局朝著有利于中方的方向發(fā)展。

1884年年底，劉銘傳給朝廷的奏折稱：“十月以前，將士病危，敵勢(shì)猖獗，餉盡援絕，土寇紛乘，臣竭蹶萬分，已無生望，幸荷天恩，屢飭各疆臣多方援濟(jì)。十月初，直隸督臣李鴻章、閣浙督臣楊昌濬，各派廈紳葉文瀾兌銀通信。復(fù)經(jīng)兩江督臣曾國荃令道員龔照瑗雇輪載送淮勇五百人，由民船解到黎意一千桿。兩廣督臣張之洞雇輪由澎湖接濟(jì)三萬兩，暨火藥等。臺(tái)北軍勢(shì)，差得生機(jī)?！?/p>

1885年年初，李鴻章轉(zhuǎn)發(fā)葉文瀾函件給總理衙門：“接省三初一函稱，需餉急于星火，幸省城并南、北洋竭力顧救，始有再生之望?！_(tái)道六月報(bào)存庫八十萬，僅解臺(tái)北七萬，絲毫不肯再濟(jì)，若無內(nèi)地濟(jì)餉，早已不支。今事未辦，即詳請(qǐng)奏咨，倘以所稟為實(shí)，是自絕餉援。臺(tái)南兵力、餉力可恃，臺(tái)北危迫之至……”“省三”為劉銘傳，駐扎臺(tái)北；“臺(tái)道”指臺(tái)灣道劉璈，駐軍臺(tái)南。兩人分屬淮軍、湘軍系統(tǒng)，歷來不睦。劉銘傳要求劉璈接濟(jì)臺(tái)北軍餉，劉璈用一個(gè)畫餅式計(jì)劃搪塞，劉銘傳被迫通過葉文瀾告知李鴻章，臺(tái)北危迫之至，急需“內(nèi)地濟(jì)餉”。葉文瀾利用他的特殊渠道，解了臺(tái)灣守軍燃眉之急。

隨后，葉文瀾肩負(fù)起各省向臺(tái)灣的“轉(zhuǎn)餉”重任，還利用他與洋輪的特殊關(guān)系，將中國軍餉偽稱洋行銀子，由洋輪保險(xiǎn)代運(yùn)至臺(tái)灣。前福建水師提督吳鴻源以70高齡冒險(xiǎn)渡臺(tái)，廣東協(xié)濟(jì)吳鴻源5萬餉銀，也由葉文瀾轉(zhuǎn)匯。他向張之洞報(bào)告：“委解吳鎮(zhèn)餉銀五萬元，已由匯豐行收到。查劉爵帥駐節(jié)臺(tái)北府，吳鎮(zhèn)駐軍彰化縣，臺(tái)北運(yùn)往較便，現(xiàn)閩餉均商由洋輪作為洋款保險(xiǎn)給載代運(yùn)，現(xiàn)銀逕至臺(tái)北，由瀾派人密至該處坐收押解，歷辦無誤。”（《張文襄公（未刊）電稿》）

李鴻章所言“葉畏受官累”，道出了葉文瀾與官府打交道二十多年的辛酸。當(dāng)日在局外旁觀的文人，尤其是喜以風(fēng)聞上書的言官，多以為管理洋務(wù)企業(yè)的商人依靠官府撈足了油水，此事誠或有之，卻并非每個(gè)商人都如此，因辦理洋務(wù)而受虧累的商人大有人在。姜鳴《龍旗飄揚(yáng)的艦隊(duì)》一書中談到廣東制造局總辦溫子紹冤案，他遭御史彈劾被張之洞革職，并勒罰白銀2萬兩，后來官府將帳目查清，溫子紹并無貪墨情事，反而被認(rèn)為是發(fā)展工業(yè)的有功之臣。溫子紹被冤枉，廣東善后局的各司道都為他鳴不平，指出早期機(jī)器局出現(xiàn)的問題，是沒有工業(yè)基礎(chǔ)、缺乏熟練工人和工藝生疏造成的，絕不是溫子紹中飽私囊造成的。廣東工廠逐漸增多，由溫子紹開風(fēng)氣之先，功不可沒。姜鳴認(rèn)為，張之洞“只不過是為了趕走溫子紹，另行安排親信辦理局務(wù)而已”。這些在官場(chǎng)孤立無援的新商人最容易被傷害，而且都家境殷實(shí)，可以罰他們賠繳經(jīng)費(fèi)，何樂而不為？

鄭易漢繪制的出磺坑地圖

為何長(zhǎng)期遭埋沒？

身為寶順洋行買辦、船政總監(jiān)工、臺(tái)灣礦務(wù)督辦、匯豐銀行買辦，筆者相信有關(guān)葉文瀾的英文史料仍有開發(fā)。英文史料未被充分利用的原因，是很多研究者并不知道葉文瀾就是Tuck Suey。隨著民國時(shí)期培養(yǎng)的老一輩學(xué)者逐漸老去或故去，國內(nèi)學(xué)界對(duì)晚清買辦的研究成績(jī)不太理想，一個(gè)重要原因是中英文名字對(duì)不上號(hào)。在漢語拼音教育下成長(zhǎng)起來的學(xué)者很難意識(shí)到，晚清人物的英文名大多不采用漢語拼音，而是存在各種寫法，被當(dāng)今一些人認(rèn)為“稀奇古怪”。

晚清民國很多廣東人是按粵語發(fā)音拼寫姓名字號(hào)，如孫中山（Sun Yat-sen）、唐景星（Tong King Sing）、詹天佑（Jeme Tien-yao）。有些買辦的英文名根本沒有姓氏，直接用字號(hào)、小名，如郭松（曾被錯(cuò)寫為“郭甘章”）叫做Acheong，曾寄圃名為Amew（阿苗）等，葉文瀾使用Tuck Suey，就是沒有姓氏、只用字號(hào)的情況。如不能在中英文名之間建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)晚清買辦的研究很難有大面積的突破。

葉文瀾遭埋沒還有一個(gè)“時(shí)代”原因。在極左思潮流行時(shí)代，葉文瀾的買辦出身，與“黑五類”屬同一個(gè)范疇，葉家后人不得不采取“預(yù)防措施”，把葉文瀾保留下來的歷史資料、照片全數(shù)銷毀。李宏偉研究葉文瀾能取得較大成績(jī)，一是充分利用了葉氏后人的回憶材料，二是用心挖掘了臺(tái)灣地區(qū)的葉氏家族史料。

（感謝賓睦新、唐越為本文的寫作提供了重要資料。）