潮汐河口區(qū)連續(xù)多跨鋼結(jié)構(gòu)公軌兩用橋施工關(guān)鍵技術(shù)：福州市道慶洲大橋

　　改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)、科技、制造業(yè)等迅速發(fā)展，公軌兩用橋梁以其良好的環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)發(fā)展性得到了大力的推廣使用。從中華人民共和國成立初期的武漢長江大橋、南京長江大橋到21世紀(jì)建成的蕪湖長江大橋、滬通長江大橋等，施工技術(shù)水平有了明顯的提高。中建六局第四建設(shè)有限公司是中國建筑第六工程局有限公司的重要骨干企業(yè)和投身國家經(jīng)濟(jì)政策高地的排頭兵。2017年5月，工程局有幸中標(biāo)福州道慶洲大橋工程A2標(biāo)段，該工程為福州市首座公軌共建橋梁，施工環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)難度大。面對各種各樣的難題和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊堅持科研攻關(guān)，使得項(xiàng)目完美履約，順利通車。項(xiàng)目實(shí)施過程中，我們創(chuàng)新研發(fā)了裸巖區(qū)棧橋嵌巖植樁、裸巖區(qū)大直徑嵌巖樁、大型雙壁鋼圍堰、連續(xù)變高鋼桁結(jié)合梁橋、水上大跨雙層現(xiàn)澆梁等施工關(guān)鍵技術(shù)，形成多項(xiàng)省部級工法、科學(xué)技術(shù)獎、專利等。為使這些經(jīng)驗(yàn)得以傳承，我們對施工過程進(jìn)行了總結(jié)提煉，編纂了這本特大型公軌兩用橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)研究的專著，希望能為從事公軌兩用橋梁施工的同仁提供一些借鑒和參考。

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