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內容簡介

　　本書將中國高鐵建設的現存優(yōu)勢與制造業(yè)轉型升級的迫切需求相結合，基于先進制造業(yè)和現代服務業(yè)“兩業(yè)融合”視角，系統剖析了高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的影響及作用機制。首先梳理了相關文獻及政策脈絡，對核心概念和測度指標進行界定和說明，多維度描述了高鐵開通、生產性服務業(yè)發(fā)展和集聚以及制造業(yè)轉型升級的現狀與趨勢。其次，基于高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的直接作用機制和間接作用機制的理論分析，從經濟效益、環(huán)境效益、綜合效率三個維度，運用地級城市數據和雙重差分模型，對影響和直接作用機制進行實證檢驗，并深入剖析了時空效應與異質性；同時，從生產性服務業(yè)發(fā)展、集聚及其與制造業(yè)協同集聚三個層面，對“兩業(yè)融合”視角下的間接作用機制進行驗證。最后，根據研究結論，就中國高鐵布局優(yōu)化、“兩業(yè)融合”發(fā)展和制造業(yè)轉型升級提出對策建議。

作者簡介

　　高洪瑋，中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所、中國經濟社會發(fā)展與智能治理實驗室助理研究員，中央財經大學經濟學博士。主要研究方向為產業(yè)發(fā)展、技術創(chuàng)新、交通基礎設施的經濟效應等。持續(xù)關注制造業(yè)轉型升級、高鐵開通的經濟效應、關鍵核心技術突破、國家戰(zhàn)略科技力量等領域的前沿研究和相關政策，具有較為豐富的研究經驗。近五年來，在《中國工業(yè)經濟》《中國人口·資源與環(huán)境》《國際金融研究》《經濟地理》《南方經濟》等國內期刊發(fā)表文章十余篇，主持國家自然科學基金項目1項，參與國家自然科學基金、國家社會科學基金以及中國社會科學院重大創(chuàng)新項目多項，研究成果多次被國家級權威機構轉載和引用。

圖書目錄

第一章緒論
  第一節(jié) 研究背景與意義
  第二節(jié) 研究內容、研究方法與創(chuàng)新點
第二章文獻回顧與政策脈絡
  第一節(jié) 文獻回顧
  第二節(jié) 政策脈絡
  第三節(jié) 本章小結
第三章內涵界定、指標測度與現狀分析
  第一節(jié) 高鐵開通的定義、測度與現狀
  第二節(jié) 制造業(yè)轉型升級的定義、測度與現狀
  第三節(jié) “兩業(yè)融合”和生產性服務業(yè)的定義、測度與現狀
  第四節(jié) 本章小結
第四章理論基礎與影響機制分析
  第一節(jié) 理論基礎
  第二節(jié) 高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的直接影響機制
  第三節(jié) “兩業(yè)融合”視角下高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的間接影響機制
  第四節(jié) 數理模型分析
  第五節(jié) 本章小結
第五章經濟效益視角下高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的影響
  第一節(jié) 研究設計
  第二節(jié) 基本實證分析
  第三節(jié) 直接影響機制分析
  第四節(jié) 時空效應分析
  第五節(jié) 異質性分析
  第六節(jié) 本章小結
第六章環(huán)境效益視角下高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的影響
  第一節(jié) 研究設計
  第二節(jié) 基本實證分析
  第三節(jié) 直接影響機制分析
  第四節(jié) 時空效應分析
  第五節(jié) 異質性分析
  第六節(jié) 本章小結
第七章綜合效率視角下高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的影響
  第一節(jié) 研究設計
  第二節(jié) 基本實證分析
  第三節(jié) 時空效應分析
  第四節(jié) 異質性分析
  第五節(jié) 本章小結
第八章 “兩業(yè)融合”視角下高鐵開通對制造業(yè)轉型升級的間接作用機制
  第一節(jié) 高鐵開通、生產性服務業(yè)發(fā)展與制造業(yè)轉型升級
  第二節(jié) 高鐵開通、生產性服務業(yè)集聚與制造業(yè)轉型升級
  第三節(jié) 高鐵開通、生產性服務業(yè)和制造業(yè)協同集聚與制造業(yè)轉型升級
  第四節(jié) 本章小結
第九章研究結論與政策建議
  第一節(jié) 主要研究結論
  第二節(jié) 啟示與對策建議
參考文獻
后記