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志在超車:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國(guó)方案

志在超車:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國(guó)方案

定 價(jià):¥99.00

作 者: 苗圩
出版社: 人民郵電出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787115661074 出版時(shí)間: 2025-03-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書(shū)系工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩基于自身豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與深刻的理論思考,透徹剖析在汽車產(chǎn)業(yè)變革的新時(shí)代,智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何成為全球競(jìng)爭(zhēng)的新高地,并對(duì)中國(guó)在這一領(lǐng)域的前瞻性布局展開(kāi)深度解讀。本書(shū)闡述了汽車從傳統(tǒng)功能型向智能型演進(jìn)的趨勢(shì),聚焦汽車智能化革命、形成汽車領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等主題,通過(guò)國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛汽車的眾多發(fā)展案例,翔實(shí)展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)跨界融合的實(shí)踐探索與嚴(yán)峻挑戰(zhàn),探究了中國(guó)在智能化汽車領(lǐng)域的獨(dú)道發(fā)展路徑,并對(duì)單車智能與車路云協(xié)同的關(guān)鍵議題予以細(xì)致入微的剖析。同時(shí),本書(shū)還理性分析了中國(guó)在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的優(yōu)勢(shì)與面臨的挑戰(zhàn),并對(duì)未來(lái)出行革命的前景及全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了前瞻性的展望。本書(shū)不僅為業(yè)界提供了具有洞見(jiàn)性的思考成果,也為政策制定者、產(chǎn)業(yè)實(shí)踐者和智能汽車愛(ài)好者提供了寶貴的參考信息。本書(shū)旨在匯聚跨行業(yè)的力量,激發(fā)業(yè)界共識(shí),加強(qiáng)協(xié)同合作,共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,實(shí)現(xiàn)換道超車。

作者簡(jiǎn)介

  苗圩,工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)。1982年合肥工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)后,進(jìn)入中國(guó)汽車工業(yè)總公司工作。1993年起,歷任機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)司副司長(zhǎng)、機(jī)械工業(yè)部副總工程師,東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)等職務(wù)。2010年12月至2020年7月任工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究和行業(yè)管理工作,具有豐富的理論研究和行業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在多個(gè)崗位上接續(xù)推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè),助推我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。曾榮獲2002年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?022年度、2023年度全國(guó)政協(xié)委員優(yōu)秀履職獎(jiǎng)。

圖書(shū)目錄

目錄

第 一章 汽車智能化革命  001
1.1|汽車大變局   002
1.2|當(dāng)汽車遇上人工智能   010
1.3|智能網(wǎng)聯(lián)汽車:AI賦能汽車產(chǎn)業(yè)   026
第二章 整車智能化升級(jí)  035
2.1|電子技術(shù)廣泛上車   036
2.2|溯源自動(dòng)駕駛探索   041
2.3|整車智能駕駛配置解構(gòu)   048
第三章 智能汽車軟硬件解耦與融合  061
3.1|軟硬件協(xié)同:以個(gè)人計(jì)算機(jī)和智能手機(jī)為例   062
3.2|軟件能夠定義汽車嗎   065
3.3|進(jìn)入核心區(qū):整車操作系統(tǒng)   074
3.4|鑄魂:自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)   082
3.5|抓手:架構(gòu)車載計(jì)算平臺(tái)   085
專題訪談 抓住時(shí)間窗口,打造自主可控、安全可靠的車用操作系統(tǒng)  090
第四章 車路云智能協(xié)同  101
4.1|數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)   102
4.2|從汽車網(wǎng)絡(luò)化到車路云互動(dòng)   106
4.3|單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能   126
第五章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全先行  131
5.1|功能安全和預(yù)期功能安全   132
5.2|網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全   140
5.3|自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更安全嗎   149
5.4|汽車安全前景展望   153
第六章 全方位打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)  157
6.1|先手設(shè)計(jì):從中長(zhǎng)期規(guī)劃到道路測(cè)試與示范應(yīng)用  158
6.2|標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建   163
6.3|智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)機(jī)制   168
6.4|鍛補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)   172
6.5|自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景應(yīng)用   188
專題訪談 緊盯產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)  193
第七章 車路協(xié)同和智能交通  207
7.1|建設(shè)智能道路   208
7.2|車路協(xié)同與路側(cè)單元建設(shè)   215
7.3|交通管理智能化   222
第八章 智能時(shí)代汽車企業(yè)發(fā)展新模式  227
8.1|價(jià)值鏈重構(gòu)與新商業(yè)模式   228
8.2|汽車企業(yè)智能化新實(shí)踐   239
8.3|ICT企業(yè)跨界自動(dòng)駕駛   251
專題訪談 走好特色化差異化發(fā)展之路  256
第九章 智能網(wǎng)聯(lián)新能源鼎立超車壯志  273
9.1|全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局   274
9.2|落實(shí)共享理念:促進(jìn)“出行即服務(wù)”   283
9.3|高質(zhì)量發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車   297
后記   303

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