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內(nèi)容簡介

　　自動變速器能夠提高車輛使用便利性，減輕駕駛員作業(yè)疲勞，隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)水平提升，在卡車上的裝車率越來越高。換擋策略作為自動變速器的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)該具有較高的智能化程度，能夠適應(yīng)車輛特點(diǎn)，滿足不同行駛環(huán)境和駕駛意圖要求?？ㄜ囎詣幼兯倨鲹Q擋策略除需具備以上換擋策略的共性特點(diǎn)，還需較多關(guān)注車輛的使用經(jīng)濟(jì)性與動力性問題。本書在充分調(diào)研重型卡車使用特點(diǎn)基礎(chǔ)上，結(jié)合自動換擋策略發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，對重卡換擋策略影響因素識別及換擋策略設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。

作者簡介

暫缺《基于預(yù)見性地理信息的AMT重卡自動換擋策略研究》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 課題背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
1.3 本課題研究內(nèi)容
第2章整車動力系統(tǒng)建模和基礎(chǔ)換擋規(guī)律制定以及地理信息系統(tǒng)構(gòu)建
2.1 動力傳動系統(tǒng)特性分析與建模
2.2 仿真建模
2.3 基礎(chǔ)換擋規(guī)律制定
2.4 換擋用地理信息預(yù)知系統(tǒng)
第3章基于地理信息預(yù)知的綜合換擋規(guī)律優(yōu)化
3.1 預(yù)知性換擋策略在車輛燃油性方面的優(yōu)點(diǎn)
3.2 基于動態(tài)規(guī)劃的綜合性換擋策略
3.3 仿真驗(yàn)證與權(quán)重系數(shù)的確定
第4章特殊行駛環(huán)境下的預(yù)知性動態(tài)換擋策略
4.1 彎道動態(tài)換擋策略
4.2 車輛坡道行駛特性與擋位分析
4.3 坡道動態(tài)換擋策略
第5章重卡AMT自動換擋策略整車實(shí)驗(yàn)
5.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
5.2 既定實(shí)驗(yàn)場內(nèi)地理信息預(yù)知條件設(shè)置
5.3 坡道綜合性換擋策略實(shí)驗(yàn)
5.4 坡道動態(tài)換擋策略實(shí)驗(yàn)
5.5 彎道動態(tài)換擋策略實(shí)驗(yàn)
第6章結(jié)論和展望
6.1 總結(jié)
6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
6.3 展望
參考文獻(xiàn)