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南寧地鐵富水圓礫地層盾構施工控制技術

南寧地鐵富水圓礫地層盾構施工控制技術

定 價:¥68.00

作 者: 黃鐘暉,孟慶軍,王炳華
出版社: 廣西科學技術出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

ISBN: 9787555119265 出版時間: 2023-03-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 228 字數(shù):  

內容簡介

  本書共6章,主要以南寧市軌道交通一號線和二號線工程實踐為背景,充分吸收和借鑒其他類似工程的經(jīng)驗,分別從盾構機選型、土壓平衡盾構施工關鍵技術、泥水平衡盾構施工關鍵技術、盾構輔助施工關鍵技術、施工過程所遇到問題的案例分析等方面,全面、系統(tǒng)地總結了盾構施工技術和管理經(jīng)驗,并結合施工案例分析了富水圓礫地層盾構工程風險,構建了富水圓礫地層盾構施工控制的關鍵技術體系,豐富和完善了盾構施工技術管控的手段及方法,可為 外類似富水圓礫地層中的盾構工程建設提供借鑒。

作者簡介

暫缺《南寧地鐵富水圓礫地層盾構施工控制技術》作者簡介

圖書目錄

第1章 工程概述
1.1 建設背景
1.1.1 南寧軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
1.1.2 工程背景及建設歷程
1.2 南寧市區(qū)地質水文概況
1.2.1 區(qū)域地質構造
1.2.2 地形與地貌
1.2.3 區(qū)域地層巖性
1.2.4 水文概況
1.2.5 不良地質作用、地質災害及特殊性巖土
1.3 區(qū)間隧道設計概況
1.3.1 概述
1.3.2 線路設計
1.3.3 區(qū)間隧道管片設計構造
第2章 盾構機選型
2.1 地層特征及水系
2.1.1 圓礫地層
2.1.2 泥巖、粉砂質泥巖地層
2.1.3 圓礫(砂)—泥巖復合地層
2.1.4 穿越的主要水系
2.2 盾構機選型
2.2.1 盾構機選型的原則
2.2.2 盾構機選型的依據(jù)及步驟
2.2.3 盾構機選型的主要方法
2.3 南寧軌道交通盾構機選型的總結
2.3.1 圓礫地層的盾構機選型
2.3.2 泥巖、粉砂質泥巖地層的盾構機選型
2.3.3 圓礫(砂)—泥巖復合地層的盾構機選型
2.3.4 特殊地段的盾構機選型
2.3.5 盾構機關鍵子系統(tǒng)的選擇
2.3.6 土壓平衡盾構機的基本配置及參數(shù)總結
2.3.7 泥水平衡盾構機的基本配置及參數(shù)總結
2.3.8 南寧軌道交通一號線盾構機選型實踐
第3章 土壓平衡盾構施工關鍵技術
3.1 土壓平衡盾構上下重疊交叉并行隧道施工關鍵技術
3.1.1 工程概況
3.1.2 重點、難點分析
3.1.3 關鍵施工技術
3.1.4 實施效果分析
3.1.5 經(jīng)驗總結
3.2 土壓平衡盾構下穿淺埋水域施工關鍵技術
3.2.1 工程概況
3.2.2 重點、難點分析
3.2.3 關鍵施工技術
3.2.4 實施效果分析
3.2.5 經(jīng)驗總結
3.3 土壓平衡盾構與淺埋暗挖隧道平行疊交施工關鍵技術
3.3.1 工程概況
3.3.2 重點、難點分析
3.3.3 關鍵施工技術
3.3.4 實施效果分析
3.3.5 經(jīng)驗總結
3.4 富水圓礫地層土壓平衡盾構均衡快速掘進技術
3.4.1 工程概況
3.4.2 重點、難點分析
3.4.3 關鍵施工技術
3.4.4 實施效果分析
3.4.5 經(jīng)驗總結
3.5 土壓平衡盾構機的使用情況及技術總結
3.5.1 土壓平衡盾構機掘進參數(shù)分析
3.5.2 土壓平衡盾構機掘進技術總結
第4章 泥水平衡盾構施工關鍵技術
4.1 泥水平衡盾構下穿密集建(構)筑物施工關鍵技術
4.1.1 工程概況
4.1.2 重點、難點分析
4.1.3 關鍵施工技術
4.1.4 實施效果分析
4.1.5 經(jīng)驗總結
4.2 泥水平衡盾構下穿火車站股道及站房施工關鍵技術
4.2.1 工程概況
4.2.2 重點、難點分析
4.2.3 關鍵施工技術
4.2.4 實施效果分析
4.2.5 經(jīng)驗總結
4.3 泥水平衡盾構下穿邕江施工關鍵技術
4.3.1 工程概況
4.3.2 重點、難點分析
4.3.3 關鍵施工技術
4.3.4 經(jīng)驗總結
第5章 盾構輔助施工關鍵技術
5.1 端頭加固
5.1.1 端頭加固常用形式
5.1.2 “玻璃纖維筋地下連續(xù)墻+密排素樁+降水”
5.1.3 “封閉地下連續(xù)墻+注漿+降水”
5.1.4 經(jīng)驗總結
5.2 盾構密閉始發(fā)/接收技術
5.2.1 盾構密閉始發(fā)技術
5.2.2 盾構密閉接收技術
5.3 盾構機開倉技術
5.3.1 開倉方式
5.3.2 盾構機開倉程序
5.3.3 不同地層盾構機開倉技術要點
5.3.4 帶壓開倉的風險
5.3.5 加壓開倉應對措施
5.3.6 開倉實例分析
5.3.7 經(jīng)驗總結
5.4 聯(lián)絡通道冷凍法施工關鍵技術
5.4.1 冷凍法設計
5.4.2 凍脹與融沉
5.4.3 施工技術
5.4.4 經(jīng)驗總結
5.5 盾構施工監(jiān)控量測技術
5.5.1 南寧軌道交通盾構施工監(jiān)控量測特點
5.5.2 監(jiān)測項目要求
5.5.3 點位埋設要求
5.5.4 自動化應用
第6章 施工過程所遇到問題的案例分析
6.1 鵬飛路站—西鄉(xiāng)塘客運站區(qū)間端頭涌水、涌砂及處理
6.1.1 事情經(jīng)過
6.1.2 原因分析
6.1.3 處理方案
6.1.4 經(jīng)驗總結
6.2 白蒼嶺站—火車站區(qū)間左線盾構刀具磨損嚴重被困的處理
6.2.1 事情經(jīng)過
6.2.2 原因分析
6.2.3 處理方案
6.2.4 經(jīng)驗總結
6.3 新民路站—民族廣場站區(qū)間左線盾構刀具磨損嚴重被困的處理
6.3.1 事情經(jīng)過
6.3.2 原因分析
6.3.3 處理方案
6.3.4 經(jīng)驗總結
6.4 動物園站—魯班路站區(qū)間左線盾構刀具磨損嚴重被困的處理
6.4.1 事情經(jīng)過
6.4.2 原因分析
6.4.3 處理方案
6.4.4 經(jīng)驗總結
6.5 二號線南寧劇場站—朝陽廣場站區(qū)間盾構遇抗滑樁障礙的處理
6.5.1 事情經(jīng)過
6.5.2 原因分析
6.5.3 處理方案
6.5.4 經(jīng)驗總結
6.6 南寧劇場站—朝陽廣場站區(qū)間右線盾構鉸接拉脫導致涌水、涌砂的處理
6.6.1 事情經(jīng)過
6.6.2 原因分析
6.6.3 處理方案

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