坦克裝甲車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)

第1章 坦克裝甲車輛試驗(yàn)概述
1．1 坦克裝甲車輛試驗(yàn)概念與分類
1．1．1 坦克裝甲車輛試驗(yàn)
1．1．2 坦克裝甲車輛試驗(yàn)的分類
1．2 坦克裝甲車輛試驗(yàn)組織與管理
1．2．1 坦克裝甲車輛試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
1．2．2 坦克裝甲車輛試驗(yàn)要素
1．2．3 試驗(yàn)的計(jì)劃與組織
1．3 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)形式
第2章 試驗(yàn)理論與技術(shù)基礎(chǔ)
2．1 試驗(yàn)理論
2．1．1 相似理論
2．1．2 模擬理論
2．1．3 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)載荷譜
2．2 傳感原理
2．2．1 傳感器概述
2．2．2 電阻應(yīng)變式傳感器
2．2．3 電容式傳感器
2．2．4 電感式傳感器
2．2．5 磁電式傳感器
2．2．6 壓電式傳感器
2．2．7 熱電式傳感器
2．2．8 光電式傳感器
2．3 信號(hào)及其描述
2． 3．1 信號(hào)的分類與描述
2．3．2 周期信號(hào)與離散頻譜
2．3．3 非周期信號(hào)與連續(xù)頻譜
2．3．4 隨機(jī)信號(hào)
2．4 測(cè)量誤差分析
2．4．1 測(cè)量誤差的基本概念
2．4．2 誤差的分析與處理
2．4．3 測(cè)量結(jié)果的誤差分析
2．5 測(cè)量數(shù)據(jù)處理
2．5．1 穩(wěn)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)處理
2．5．2 動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)處理
第3章 測(cè)試系統(tǒng)
3．1 測(cè)試系統(tǒng)的組成
3．1．1 傳感器
3．1．2 信號(hào)處理
3．1．3 信號(hào)顯示與記錄
3．1．4 信號(hào)分析與處理
3．2 測(cè)試系統(tǒng)的特性
3．2．1 測(cè)試系統(tǒng)的基本要求
3．2．2 測(cè)試系統(tǒng)的靜態(tài)特性
3．2．3 測(cè)試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性
3．2．4 典型的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
3．3 測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不失真測(cè)試的條件
3．4 測(cè)試系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的測(cè)試
3．5 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)典型參數(shù)測(cè)量
3．6 遙測(cè)系統(tǒng)
3．6．1 遙測(cè)系統(tǒng)原理
3．6．2 遙測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)
3．6．3 遙測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
3．7 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
第4章 動(dòng)力系統(tǒng)及部件試驗(yàn)
4．1 動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)
4．1．1 動(dòng)力性
4．1．2 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
4．1．3 運(yùn)轉(zhuǎn)性指標(biāo)
4．1．4 可靠性和耐久性指標(biāo)
4．1．5 緊湊性指標(biāo)
……
第5章 傳動(dòng)系統(tǒng)與部件試驗(yàn)
第6章 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)