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內(nèi)容簡介

　　可靠性是評價產(chǎn)品質(zhì)量好壞、評價產(chǎn)品壽命的一個重要指標(biāo)。隨著軍事科技水平和工程復(fù)雜度的提高，系統(tǒng)可靠性的建模與分析顯得愈加重要。現(xiàn)代工程系統(tǒng)正在朝著大型化、復(fù)雜化的方式演變。PMS作為現(xiàn)代工程系統(tǒng)的描述工具，也存在著模型規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的發(fā)展趨勢。本書提出一種分析大型可修PMS的理論方法，對于可靠性學(xué)者和衛(wèi)星系統(tǒng)工程師感興趣的讀者，有著重要的國防現(xiàn)實意義和工程應(yīng)用價值。本書對于大規(guī)模系統(tǒng)優(yōu)化與調(diào)度研究學(xué)者、可靠性分析與計算學(xué)者有一定的參考意義。

作者簡介

　　呂濟民，1987年出生，國防科技大學(xué)副研究員，2009、2012和2016年分別獲得國防科大理學(xué)學(xué)士、工學(xué)碩士和管理科學(xué)與工程博士學(xué)位，長期從事衛(wèi)星資源調(diào)度、約束規(guī)劃等方面的研究，解決了航天測控系統(tǒng)規(guī)劃巨量任務(wù)效率低等問題。主持和參與國家自科基金項目，武器裝備型號和預(yù)研等項目20余項，獲省部級科技進步一等獎1項，二等獎2項，以第一作者身份發(fā)表進入ESI前10%學(xué)術(shù)論文2篇，擔(dān)任多個期刊和會議審稿人

圖書目錄

第1章緒論
1.1研究背景及意義
1.2國內(nèi)外研究綜述
1.2.1PMS可靠性建模與分析方法綜述
1.2.2PMS可靠性分析的仿真方法
1.2.3PMS可靠性分析的組合模型方法
1.2.4PMS可靠性分析的馬爾可夫模型
1.3主要工作和創(chuàng)新點
1.3.1研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)框架
1.3.2主要創(chuàng)新點
第2章PMS可靠性分析的行為向量方法
2.1經(jīng)典模塊化方法簡介
2.2廣義PMS的概念和背景
2.3行為向量的概念和意義
2.3.1系統(tǒng)行為向量
2.3.2部件行為描述
2.3.3部件行為向量
2.4基于行為向量的可修GPMS可靠性分析算法
2.4.1算法描述
2.4.2相關(guān)假設(shè)
2.4.3計算復(fù)雜度與適用性分析
2.5算例分析
2.5.1經(jīng)典的可修多階段任務(wù)系統(tǒng)
2.5.2含備份階段的航天測控通信任務(wù)
2.6本章小結(jié)
第3章中等規(guī)模PMS可靠性分析的近似算法
3.1大規(guī)模PMS的特點及研究現(xiàn)狀
3.2行為向量與截斷策略混合算法
3.2.1不含截斷策略的行為向量改進算法
3.2.2加入截斷策略的行為向量改進算法
3.2.3最大允許誤差的確定
3.2.4算法適用性分析
3.3算例分析
3.3.1列車速度監(jiān)控任務(wù)
3.3.2油氣管道保護系統(tǒng)定期檢測任務(wù)
3.4本章小結(jié)
第4章大規(guī)模PMS可靠性分析的抽樣方法
4.1相關(guān)概念
4.1.1離散時間可用度
4.1.2約簡成功狀態(tài)
4.2基于約簡成功狀態(tài)的抽樣算法
4.2.1單階段任務(wù)可靠性分析的抽樣算法
4.2.2多階段任務(wù)可靠性分析的抽樣算法
4.2.3針對不可修部件的算法簡化策略
4.2.4最優(yōu)抽樣時間間隔的確定
4.3抽樣方法的推廣
4.3.1針對多狀態(tài)部件的算法推廣
4.3.2針對多階段網(wǎng)絡(luò)的算法推廣
4.4算法復(fù)雜度和適用性分析
4.4.1計算復(fù)雜度分析
4.4.2算法適用性分析
4.5算例分析
4.5.1客機飛行任務(wù)
4.5.2衛(wèi)星跟蹤管理任務(wù)
4.6本章小結(jié)
第5章衛(wèi)星在軌管理任務(wù)可靠性案例分析
5.1航天測控系統(tǒng)的相關(guān)概念
5.1.1航天測控系統(tǒng)
5.1.2測控通信資源
5.1.3可視時間窗口
5.1.4測控資源調(diào)度方案
5.2航天測控系統(tǒng)可靠性研究現(xiàn)狀
5.3單圈次衛(wèi)星在軌管理任務(wù)可靠性分析
5.3.1算例設(shè)計
5.3.2算例分析
5.4多圈次衛(wèi)星在軌管理任務(wù)可靠性分析
5.5本章小結(jié)
第6章結(jié)束與展望
6.1主要工作
6.2未來工作展望
參考文獻
附錄縮寫詞列表