市域快軌交通行車組織設計創(chuàng)新與實踐

　　《市域快軌行車組織設計創(chuàng)新與實踐》全書共有八章，通過調(diào)研國內(nèi)外已經(jīng) 成功運營的市域快軌案例，充分借鑒其成功經(jīng)驗，并結(jié)合本團隊所參與的市域快 軌項目設計實踐成果，總結(jié)出市域快軌行車組織關(guān)鍵技術(shù)理論體系，并在此基礎上采用系統(tǒng)工程的方法，將理論分析和生產(chǎn)實踐密切結(jié)合，以理論分析、數(shù)值仿真為手段，重點研究：市域快軌的主要服務標準、不等速快慢車系統(tǒng)能力計算方 法、互聯(lián)互通模式行車組織設計理論、超長隧道防災救援模式以及市域快軌運營 管理配置建議，構(gòu)建了市域快軌行車組織設計理論體系。

暫缺《市域快軌交通行車組織設計創(chuàng)新與實踐》作者簡介