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內(nèi)容簡介

　　2008年國際金融危機之后，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在實踐上表現(xiàn)出與地方產(chǎn)業(yè)高度的關(guān)系建構(gòu)性、情景敏感性、路徑依賴性和集聚經(jīng)濟性等特點，既加速了經(jīng)濟要素在世界范圍內(nèi)的自由流動，又使得不同尺度地理單元之間的聯(lián)系日益緊密?；诖?，本書以微觀企業(yè)為基本單元，分析了奇瑞公司和轉(zhuǎn)移企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)，探索了轉(zhuǎn)移企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)中的角色，分析了企業(yè)雙向嵌入路徑及互動效應(yīng)，研究了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的演化階段及驅(qū)動機制。

作者簡介

　　陳肖飛，中國科學(xué)院南京地理與湖泊研究所人文地理學(xué)博士學(xué)位，河南大學(xué)優(yōu)秀博士后。近年來一直從事產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域發(fā)展、國土空間規(guī)劃等經(jīng)濟地理學(xué)及區(qū)域發(fā)展問題研究，先后參與并主持國家自然科學(xué)基金重點項目、面上項目、青年項目、馬克思主義理論研究和建設(shè)工程重大項目、中國博士后基金面上項目、河南省哲學(xué)社會科學(xué)項目、河南省重點研發(fā)與推廣專項軟科學(xué)等十余項，發(fā)表論文三十篇余篇。

圖書目錄

章緒論
  節(jié) 問題提出
  第二節(jié) 研究述評
  第三節(jié) 研究思路與方法
第二章理論分析框架建構(gòu)
  節(jié) 企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的要素特征及理論結(jié)構(gòu)
  第二節(jié) 企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)機制理論分析
  第三節(jié) 企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演化機制理論
第三章中國汽車制造新企業(yè)的區(qū)位選擇與影響機制
  節(jié) 問題提出
  第二節(jié) 研究框架構(gòu)建
  第三節(jié) 數(shù)據(jù)來源及研究方法
  第四節(jié) 汽車制造新企業(yè)的空間分異特征
  第五節(jié) 汽車制造新企業(yè)的區(qū)位選擇機制
  第六節(jié) 小結(jié)
第四章基于汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系的中國城市網(wǎng)絡(luò)特征
  節(jié) 問題提出
  第二節(jié) 研究方法
  第三節(jié) 城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征
  第四節(jié) 城市網(wǎng)絡(luò)權(quán)力等級
  第五節(jié) 小結(jié)
第五章蕪湖汽車轉(zhuǎn)移企業(yè)發(fā)展歷程及優(yōu)勢
  節(jié) 汽車轉(zhuǎn)移企業(yè)發(fā)展歷程
  第二節(jié) 蕪湖承接汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢分析
  第三節(jié) 奇瑞汽車供應(yīng)鏈分析
第六章奇瑞汽車企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征
  節(jié) 問題提出
  第二節(jié) 研究框架
  第三節(jié) 研究方法
  第四節(jié) 奇瑞產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征分析
  第五節(jié) 奇瑞產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)網(wǎng)絡(luò)形成機理
  第六節(jié) 小結(jié)
第七章奇瑞汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)角色辨識及形成機理
  節(jié) 問題提出
  第二節(jié) 研究框架
  第三節(jié) 研究方法
  第四節(jié) 轉(zhuǎn)移企業(yè)角色辨識及特征分析
  第五節(jié) 轉(zhuǎn)移企業(yè)角色異質(zhì)性形成機理
  第六節(jié) 小結(jié)
第八章奇瑞汽車企業(yè)雙向嵌入及互動效應(yīng)
  節(jié) 問題提出
  第二節(jié) 研究框架
  第三節(jié) 轉(zhuǎn)移企業(yè)地方嵌入分析
  第四節(jié) 本土企業(yè)全球嵌入分析
  第五節(jié) 企業(yè)互動效應(yīng)分析
  第六節(jié) 小結(jié)
第九章奇瑞汽車企業(yè)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)演化過程及影響因素
  節(jié) 問題提出
  第二節(jié) 研究框架
  第三節(jié) 研究方法