基于新動能成長的西部地區(qū)綠色制造體系構建研究

目錄第1章　制造業(yè)與制造體系：新形勢下產業(yè)范式的變遷　11.1　制造業(yè)　11.1.1　制造業(yè)的內涵與分類　11.1.2　國外制造業(yè)發(fā)展現狀　41.1.3　國內制造業(yè)發(fā)展現狀　61.1.4　西部地區(qū)制造業(yè)發(fā)展現狀　81.2　制造體系　121.2.1　制造體系的內涵與特征　121.2.2　西部地區(qū)制造體系存在的問題　131.3　制造業(yè)與制造體系產業(yè)范式變遷　141.3.1　國外制造業(yè)轉型發(fā)展趨勢　141.3.2　我國制造業(yè)與制造體系的發(fā)展趨勢　211.3.3　西部地區(qū)制造業(yè)與制造體系的發(fā)展趨勢　231.4　小結　24第2章　綠色制造與綠色制造體系：新時代下制造體系綠色化發(fā)展　252.1　綠色制造相關理論　252.1.1　可持續(xù)發(fā)展理論　252.1.2　循環(huán)經濟理論　262.1.3　產品生命周期理論　282.1.4　自然資源基礎理論　302.2　綠色制造　302.2.1　綠色制造的內涵　302.2.2　綠色制造的特征　312.2.3　綠色制造的發(fā)展趨勢　322.2.4　綠色制造體系化　332.3　綠色制造體系的內涵與特征　342.3.1　綠色制造體系的內涵　342.3.2　綠色制造體系的特征　352.4　綠色制造體系的主要內容　352.4.1　綠色產品　362.4.2　綠色生產　412.4.3　綠色企業(yè)　432.4.4　綠色園區(qū)　462.4.5　綠色供應鏈　512.4.6　綠色監(jiān)管　522.5　小結　54第3章　動能與動能系統：新理念下新動能成長與綠色制造體系構建的有機契合　553.1　動能與動力的基本概念　553.2　動能系統構成要素　573.2.1　傳統動能　573.2.2　新動能　603.3　新動能系統形成過程　633.3.1　新動能成長　643.3.2　傳統動能改造提升　643.4　新動能成長與綠色制造體系構建的有機契合　673.4.1　技術創(chuàng)新的作用機理　673.4.2　以“互聯網+”為代表的信息化發(fā)展與變革的作用機理　683.4.3　制度與結構改革的作用機理　683.5　小結　69第4章　西部地區(qū)與綠色制造：新區(qū)情下綠色制造體系構建的戰(zhàn)略思路　704.1　西部地區(qū)區(qū)情　704.1.1　西部地區(qū)的地理位置與地理結構　704.1.2　西部地區(qū)的資源特色及分布　714.1.3　西部地區(qū)的環(huán)境現狀　724.1.4　西部地區(qū)產業(yè)結構與分布現狀　794.2　西部綠色制造體系構建理論依據　804.2.1　生態(tài)承載力　804.2.2　循環(huán)經濟　814.2.3　產業(yè)生態(tài)學　824.2.4　產業(yè)協同　834.2.5　產業(yè)融合　834.2.6　產業(yè)關聯　844.3　西部綠色制造體系構建　854.3.1　西部綠色制造體系的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略意義　854.3.2　西部綠色制造體系構建困境　864.3.3　西部綠色制造體系構建思路及內容　874.4　西部綠色制造體系模型設計　884.4.1　以技術創(chuàng)新為主導的模型　894.4.2　以“互聯網+”為主導的模型　914.4.3　以制度與結構改革為主導的模型　944.4.4　混合動力模型　964.5　小結　98第5章　路徑依賴與路徑創(chuàng)造：新思路下西部綠色制造體系的實施路徑　995.1　傳統制造體系發(fā)展的路徑依賴　995.2　構建西部綠色制造體系的路徑障礙　1015.3　構建西部綠色制造體系的路徑創(chuàng)造　1035.3.1　以資源環(huán)境承載力為基礎，優(yōu)化產業(yè)布局，解決內部結構性問題　1035.3.2　以技術創(chuàng)新為核心，開發(fā)綠色技術與產品，建設綠色工廠　1065.3.3　以制度與結構改革為指導，推行集群式發(fā)展模式，打造綠色園區(qū)　1085.3.4　以“互聯網+產業(yè)”模式為主導，打造共享平臺，構建綠色供應鏈　1105.3.5　以提升產品綠色價值為前提，塑造綠色品牌，建立綠色企業(yè)　1115.3.6　以健全法律體系為保障，推行社會責任報告制度，強化綠色監(jiān)管　1135.4　小結　115第6章　特征分類與典型樣本：新視角下西部綠色制造體系典型案例分析　1166.1　按投入生產要素的類型選取典型行業(yè)并分析　1166.1.1　勞動密集型制造業(yè)　1166.1.2　資源密集型制造業(yè)　1186.1.3　資本技術密集型制造業(yè)　1216.2　按區(qū)域空間的分布選取典型城市群并分析　1236.2.1　成渝城市群　1236.2.2　關中平原城市群　1256.2.3　黔中城市群　1276.2.4　北部灣城市群　1286.3　按城鎮(zhèn)化發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢選取典型城鎮(zhèn)并分析　1296.3.1　工業(yè)驅動型城鎮(zhèn)與綠色制造業(yè)的契合　1306.3.2　農業(yè)驅動型城鎮(zhèn)與綠色制造業(yè)的契合　1326.3.3　旅游-商貿驅動型城鎮(zhèn)與綠色制造業(yè)的契合　1336.3.4　綜合發(fā)展型城鎮(zhèn)與綠色制造業(yè)的契合　1356.4　小結　138第7章　制造體系與動能系統：新指標下西部綠色制造體系發(fā)展水平與新動能能效評估　1397.1　西部綠色制造體系發(fā)展水平評價　1397.1.1　建立綠色制造體系評價指標體系　1397.1.2　綠色制造體系評價指標選取　1407.1.3　評價模型與方法　1437.1.4　評價結果與分析　1497.2　新動能釋放能效評估　1557.2.1　指標體系構建　1557.2.2　評價模型　1577.2.3　實證分析　1577.3　小結　179第8章　區(qū)域特征與路徑探索：新導向下西部地區(qū)綠色制造體系的路徑優(yōu)化　1808.1　路徑優(yōu)化的背景　1808.2　路徑優(yōu)化的準則　1838.2.1　綠色制造體系發(fā)展水平的地理分布　1848.2.2　新動能能效水平的地理分布　1848.2.3　綠色制造體系與新動能的匹配程度　1878.3　路徑優(yōu)化的具體措施　1888.3.1　匹配地區(qū)　1888.3.2　非匹配地區(qū)　1918.4　小結　193第9章　主要結論　1949.1　主要研究觀點和結論　1949.2　主要創(chuàng)新點與特色　1959.3　主要研究價值　1969.4　研究啟示　1989.5　研究局限　201參考文獻　202