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內(nèi)容簡介

　　作者從2004年至今一直從事高鐵站房的設(shè)計(jì)、研究，主持完成了杭州東站、鄭州東站、太原南站、長沙南站、呼和浩特東站及菏澤東站等特大型（樞紐）和大型高鐵站房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并審查了10余座國內(nèi)其他特大型高鐵站房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本書對大型高鐵站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了較為全面的總結(jié)，結(jié)合工程實(shí)際，對大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)樓蓋、大跨度復(fù)雜形態(tài)的鋼結(jié)構(gòu)屋面、橋建合一承軌層結(jié)構(gòu)等大型站房的結(jié)構(gòu)選型和設(shè)計(jì)難點(diǎn)進(jìn)行了論述，提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法和理念；通過對大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋舒適度、新型減振技術(shù)、復(fù)雜空間多維鋼結(jié)構(gòu)相貫節(jié)點(diǎn)的承載力和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等開展專項(xiàng)研究，提煉了研究主要成果。本書可供建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師及大專院校土木工程專業(yè)師生參考。

作者簡介

　　周德良，中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司執(zhí)行總工程師，湖北省政協(xié)委員，國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師，國家注冊土木工程師（巖土），正高級工程師，住建部科技委超限高層建筑工程技術(shù)委員會委員、中國輕型鋼結(jié)構(gòu)委員會副主任委員、中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分會第一屆理事會常務(wù)理事、中國建筑學(xué)會建筑結(jié)構(gòu)分會第七屆理事會理事、《空間結(jié)構(gòu)》雜志編委。長期從事高鐵站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和研究工作。從2004年開始至今，作為設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)和專業(yè)負(fù)責(zé)人完成了鄭州東站（樞紐）、杭州東站（樞紐）、長沙南站（樞紐）、太原南站、呼和浩特東站和菏澤東站等特大型、大型站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；作為技術(shù)負(fù)責(zé)人完成了其他12座大、中型站房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；主持審查國內(nèi)10多座特大型高鐵站房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。主持的科研項(xiàng)目獲湖北省科技進(jìn)步獎一等獎1項(xiàng)、浙江省建設(shè)科技進(jìn)步獎一等獎1項(xiàng)、華夏建設(shè)科技獎二等獎1項(xiàng)：參與的科研項(xiàng)目獲國家教委科技進(jìn)步獎三等獎1次。作為設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人主持的高鐵站房工程獲中國土木工程詹天佑獎2項(xiàng)、全國和湖北省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)建筑工程和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一等獎11項(xiàng)、全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)優(yōu)秀建筑結(jié)構(gòu)二等獎3項(xiàng)、國際銀獎2項(xiàng)、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會大獎1項(xiàng)。作為第一作者在核心刊物上發(fā)表論文16篇，獲5項(xiàng)設(shè)計(jì)專利技術(shù)。榮獲國務(wù)院政府特殊津貼、湖北省勞動模范、湖北省五一勞動獎?wù)?、湖北省政府專?xiàng)津貼和武漢黃鶴英才等榮譽(yù)。

圖書目錄

第1章大型鐵路站房特點(diǎn)
1.1概述
1.2大型站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù).
1.2.1站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn).
1.2.2站房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)
第2章大跨度高架候車層和商業(yè)夾層樓蓋結(jié)構(gòu).
2.1高架層樓蓋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2.2商業(yè)夾層的樓蓋結(jié)構(gòu)特點(diǎn).
2.3樓蓋結(jié)構(gòu)選型
2.3.1樓蓋結(jié)構(gòu)選型應(yīng)考慮的因素
2.3.2高架層樓蓋的結(jié)構(gòu)選型總體原則
2.3.3商業(yè)夾層樓蓋的結(jié)構(gòu)選型總體原則.
2.3.4大跨度高架層鋼桁架樓蓋布置和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)
2.3.5影響高架層鋼結(jié)構(gòu)樓蓋用鋼量的因素
2.3.6 商業(yè)夾層結(jié)構(gòu)布置.
2.4關(guān)于鋼樓蓋各構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)用鋼量
2.5結(jié)論
第3章大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋豎向舒適度
3.1高鐵站房樓蓋豎向振動舒適度
3.2樓蓋豎向振動舒適度的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
3.2.1主要評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
3.2.2鐵路站房大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋結(jié)構(gòu)豎向舒適度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
3.3人行荷載作用下樓蓋豎向舒適度分析方法.
3.3.1大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程的參數(shù)選取
3.3.2人群荷載模型
3.4大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋舒適度分析及現(xiàn)場檢測
3.4.1長沙南站火車站高架層候車廳49m跨鋼桁架樓蓋·
3.4.2鄭州東站高架候車廳跨度為44.5m樓蓋結(jié)構(gòu)豎向舒適度分析.
3.5“橋建合一”高鐵車站大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋舒適度研究
第4章大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋減振技術(shù) .
4.1高架大跨度鋼結(jié)構(gòu)候車廳樓蓋 TMD 減振設(shè)計(jì)與研究
4.1.1 TMD減振原理
4.1.2大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋 TMD 減振機(jī)理.
4.1.3大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋TMD減振設(shè)計(jì)方法.
4.1.4 長沙南站49m跨高架層樓蓋TMD減振設(shè)計(jì)
4.2跨層樓蓋減振技術(shù).
4.2.1杭州東站大跨度實(shí)腹鋼梁樓蓋結(jié)構(gòu)
42.2鄭州東站78m跨商業(yè)夾層樓蓋跨層減振技術(shù)
第5章大跨度復(fù)雜鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .
51杭州東站新型屋蓋結(jié)構(gòu).
5.1.1主站房工程概況.
5.1.2主站房屋蓋新型結(jié)構(gòu)選型及其受力特點(diǎn)
5.1.3屋蓋柱.
5.1.4屋蓋結(jié)構(gòu)
5.1.5屋蓋結(jié)構(gòu)理論分析
5.1.6屋蓋整體結(jié)構(gòu)試驗(yàn).
5.1.7復(fù)雜節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)
5.2太原南站“傘”狀屋蓋結(jié)構(gòu).
5.2.1主站房概況
5.2.2屋蓋結(jié)構(gòu)
第6章復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)試驗(yàn) .
6.1復(fù)雜節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)的目的
6.2鄭州東站屋蓋鋼管桁架復(fù)雜相貫節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)及研究
6.2.1節(jié)點(diǎn)形式
6.2.2節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)
6.2.3節(jié)點(diǎn)有限元分析.
6.3空間KK型相貫節(jié)點(diǎn)承載力研究
6.3.1空間 KK 型節(jié)點(diǎn)概述
6.3.2 空間 KK型圓鋼管節(jié)點(diǎn)承載力的試驗(yàn)與有限元分析
第7章“橋建合一然承軌層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.1“橋建合一”承軌層結(jié)構(gòu)概述.
7.1.1“橋建合-”承軌層結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)
7.1.2“橋建合一”承軌層結(jié)構(gòu)的選型
7.2鐵路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述
7.2.1 基本規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)
7.2.2鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).
7.2.3預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).
7.3鄭州東站軌道層橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.3.1鄭州東站概述.
7.3.2“橋建合-”承軌層(橋梁)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).
7.3.3承軌層設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)
7.3.4 鄭州東站承軌層橋梁結(jié)構(gòu)荷載及組合.
……
第8章結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測
參考文獻(xiàn)