城市群綜合交通樞紐布局規(guī)劃與功能設計

目錄
第1章 緒論 / 1
1.1 我國城市化發(fā)展及特征 / 1
1.2 國內(nèi)外交通樞紐的發(fā)展現(xiàn)狀 / 3
1.2.1 國外交通樞紐的發(fā)展現(xiàn)狀 / 3
1.2.2 我國交通樞紐的發(fā)展現(xiàn)狀 / 5
1.3 我國交通樞紐發(fā)展的問題 / 7
第2章 城市、都市圈、城市群及交通樞紐 / 9
2.1 城市相關概念 / 9
2.1.1 城市 / 9
2.1.2 城市規(guī)劃 / 11
2.1.3 市政工程系統(tǒng) / 15
2.1.4 城市防災 / 16
2.2 都市圈 / 17
2.2.1 都市圈基本概念 / 17
2.2.2 國內(nèi)外知名都市圈 / 18
2.3 城市群 / 22
2.3.1 城市群基本概念 / 22
2.3.2 外國五大城市群 / 22
2.3.3 中國主要城市群 / 23
2.4 交通樞紐 / 27
2.4.1 交通樞紐的概念、分類及發(fā)展 / 27
2.4.2 綜合交通樞紐 / 28
2.4.3 城市群綜合交通樞紐 / 30
第3章 城市群與綜合交通樞紐交通運輸需求分析 / 32
3.1 京津冀城市群經(jīng)濟社會發(fā)展 / 33
3.1.1 區(qū)域及地理概況 / 33
3.1.2 經(jīng)濟社會發(fā)展特征 / 33
3.2 京津冀城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展 / 35
3.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)結(jié)構 / 35
3.2.2 經(jīng)濟效益與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 / 38
3.2.3 產(chǎn)業(yè)定位與協(xié)同發(fā)展 / 39
3.2.4 交通運輸與產(chǎn)業(yè)結(jié)構關系分析 / 40
3.3 城市群出行特征分析 / 46
3.3.1 乘客出行方式選擇影響因素分析 / 46
3.3.2 乘客出行行為分析相關理論 / 49
3.3.3 城市群客運現(xiàn)狀及客流特點分析 / 50
3.3.4 城市群貨運現(xiàn)狀及特點分析 / 55
3.4 城市群交通運輸需求預測 / 57
3.4.1 交通需求影響因素 / 57
3.4.2 城市群交通運輸需求預測方法 / 60
3.4.3 京津冀城市群交通運輸需求預測 / 62
3.5 城市群綜合交通樞紐交通運輸需求預測 / 75
3.5.1 交通運輸需求的特征和影響因素 / 75
3.5.2 交通運輸需求預測的原則 / 77
3.5.3 京津冀城市群交通樞紐現(xiàn)狀交通運輸量 / 78
3.5.4 京津冀城市群交通樞紐運輸需求預測 / 83
第4章 城市群綜合交通樞紐布局規(guī)劃研究 / 85
4.1 城市群綜合交通樞紐的作用 / 85
4.2 城市群綜合交通樞紐與綜合交通網(wǎng)絡 / 87
4.3 城市群綜合交通樞紐與城市發(fā)展 / 88
4.3.1 城市群綜合交通樞紐與城市內(nèi)外交通的關系 / 88
4.3.2 城市群綜合交通樞紐規(guī)劃與城市空間規(guī)劃的協(xié)同 / 89
4.3.3 城市群綜合交通樞紐布置形式與城市空間布局的協(xié)同 / 90
4.3.4 城市群綜合交通樞紐布局與城市道路的協(xié)同 / 95
4.4 城市群綜合交通樞紐與城市群發(fā)展 / 99
4.4.1 城市群綜合客運樞紐分類分級 / 99
4.4.2 城市群綜合貨運樞紐分類分級 / 103
4.5 城市群綜合交通樞紐布局理論與方法研究 / 104
4.5.1 單一交通方式交通樞紐布局方法 / 105
4.5.2 城市群綜合交通樞紐布局的雙層規(guī)劃模型 / 109
4.5.3 節(jié)點重要度法 / 111
4.5.4 聚類分析法 / 113
4.5.5 增長極理論與點軸理論 / 117
4.6 京津冀城市群綜合交通樞紐布局研究 / 118
4.6.1 京津冀城市群綜合客運樞紐布局 / 118
4.6.2 京津冀城市群貨運樞紐布局 / 123
第5章 城市群綜合交通樞紐功能設計研究 / 124
5.1 城市群綜合交通樞紐功能與系統(tǒng)構架 / 125
5.1.1 城市群綜合交通樞紐功能 / 125
5.1.2 城市群綜合客運交通樞紐系統(tǒng)構架 / 126
5.2 城市群綜合客運交通樞紐主體功能設計 / 127
5.2.1 城市群綜合客運交通樞紐的交通活動 / 127
5.2.2 城市群綜合客運交通樞紐交通活動特性分析 / 128
5.2.3 城市群綜合客運交通樞紐功能布局設計 / 129
5.3 城市群綜合交通樞紐銜接設計 / 130
5.3.1 城市群綜合交通樞紐接駁交通方式 / 130
5.3.2 城市群綜合交通樞紐內(nèi)交通換乘銜接關系 / 131
5.3.3 城市群綜合交通樞紐換乘銜接內(nèi)容 / 131
5.3.4 城市群綜合交通樞紐換乘銜接設計分析 / 132
5.4 城市群綜合交通樞紐導向系統(tǒng)設計 / 137
5.4.1 城市群綜合交通樞紐導向標識分類 / 137
5.4.2 城市群綜合交通樞紐導向標識的配置方式 / 138
5.4.3 城市群綜合交通樞紐導向標識的設計優(yōu)化 / 139
5.4.4 城市群綜合交通樞紐信息化與智能誘導 / 141
5.5 城市群綜合交通樞紐設計評價分析 / 144
5.5.1 城市群綜合客運交通樞紐評價分類 / 144
5.5.2 北京大興國際機場 / 145
5.5.3 北京南站 / 157
第6章 城市群綜合交通樞紐一體化開發(fā) / 173
6.1 一體化的內(nèi)涵 / 174
6.1.1 一體化的概念 / 174
6.1.2 一體化的特點 / 175
6.2 一體化開發(fā)的政策 / 175
6.3 一體化開發(fā)的措施 / 181
6.4 一體化開發(fā)案例分析 / 182
6.4.1 車站綜合體 / 182
6.4.2 交通樞紐功能 / 183
6.4.3 多方式交通布局 / 184
6.4.4 空中城市功能 / 185
6.4.5 城市花園功能 / 188
6.4.6 車站特征 / 188
第7章 城市群綜合交通樞紐發(fā)展 / 190
7.1 交通方式的有效融合與銜接 / 190
7.2 綜合交通樞紐設計與景觀 / 191
7.2.1 構成綜合交通樞紐環(huán)境景觀的要素 / 191
7.2.2 設計綜合交通樞紐環(huán)境景觀的功能作用 / 191
7.2.3 綜合交通樞紐景觀設計要點 / 192
7.3 綜合交通樞紐設計與地方文化 / 193
7.4 交通樞紐建設與旅游 / 194
7.5 交通樞紐建設與商住 / 195
參考文獻 / 197