北京地鐵小近距疊落隧道施工技術

第1章 緒論
1.1 小近距疊落隧道的產(chǎn)生背景
1.2 小近距疊落隧道研究技術的發(fā)展
1.3 小近距疊落隧道面臨的技術難題
第2章 小近距雙孔疊落隧道巖土變形破壞試驗
2.1 土樣選取
2.2 不同飽和狀態(tài)巖土體的變形破壞分析
2.3 不同應力狀態(tài)下巖土體的變形破壞分析
2.4 不同區(qū)域巖土體分類進行的對比
2.5 本章小結
第3章 小近距雙孔疊落隧道開挖的理論分析
3.1 引言
3.2 平面問題的復變函數(shù)法原理
3.3 半無限平面內(nèi)單洞開挖彈性問題應力解的求法
3.4 無限彈性介質(zhì)中平行雙圓孔的相互影響
3.5 Schwarz交替法的基本原理
3.6 半無限平面內(nèi)任意布置淺埋雙孔隧道開挖彈性問題的求解
3.7 任意位置淺埋雙孔隧道開挖問題求解的實現(xiàn)
3.8 本章小結
第4章 小近距任意布置雙孔疊落隧道地表沉降數(shù)值分析
4.1 引言
4.2 有限差分法FLAC數(shù)值模擬分析
4.3 任意布置淺埋雙孔隧道的有限差分法數(shù)值模擬
4.4 模擬計算結果分析
4.5 本章小結
第5章 小近距雙孔疊落隧道開挖順序優(yōu)化分析
5.1 工程概述
5.2 小近距雙孔疊落隧道開挖順序優(yōu)化的DDA分析
5.3 不同開挖順序下雙孔隧洞破壞的FLAC模擬分析
5.4 本章小結
第6章 實際工況下小近距雙孔疊落隧道地層沉降及隧道變形數(shù)值模擬分析
6.1 引言
6.2 隧道監(jiān)測點布置
6.3 模擬結果分析
6.4 數(shù)值模擬結果與實測對比分析
6.5 本章小結
第7章 小近距雙孔疊落隧道相互影響的動態(tài)監(jiān)測及變形控制技術
7.1 區(qū)間疊落段地表沉降監(jiān)測研究
7.2 小近距長距離疊落隧道光柵光纖應力應變監(jiān)測
7.3 不同重疊度下盾構隧道施工控制技術研究
第8章 主要結論與創(chuàng)新點
參考文獻