技術(shù)生態(tài)位網(wǎng)絡(luò)協(xié)同演化模式：原理、仿真與決策模型

　　本書按照“原理—仿真—決策模型”的脈絡(luò)展開研究：分別梳理戰(zhàn)略生態(tài)位管理和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的研究脈絡(luò)，充分界定技術(shù)生態(tài)位網(wǎng)絡(luò)及其演化內(nèi)涵，在演化的宏觀、中觀、微觀維度基礎(chǔ)上劃分并描述協(xié)同演化模式，提出相關(guān)演化路徑假設(shè)；分別運(yùn)用智能體模型仿真方法和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法對(duì)協(xié)同演化路徑的假設(shè)進(jìn)行科學(xué)檢驗(yàn)；運(yùn)用Arthur模型、逾滲模型提供技術(shù)生態(tài)位網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)鎖定與解鎖方面的決策和低碳技術(shù)擴(kuò)散選擇決策，并在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)分析的基礎(chǔ)上以黑龍江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例進(jìn)行技術(shù)生態(tài)位綜合發(fā)展決策分析。本書研究期望能夠?yàn)樯钊胩剿骷夹g(shù)生態(tài)位理論及拓寬技術(shù)生態(tài)位理論在我國新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐中的應(yīng)用提供有益借鑒。

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