地面沉降與高速鐵路

定　價：￥68.00

作　者：	孟慶文，蔡德鉤，張千里著
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564372583	出版時間：	2020-01-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　地面沉降是一種由單一或多種因素引起的地面標(biāo)高緩慢降低的環(huán)境地質(zhì)現(xiàn)象，具有緩變性、累進性和不可逆性等特點，嚴(yán)重時會成為一種地質(zhì)災(zāi)害。由于高速鐵路對軌道的平順性有嚴(yán)格的要求，因此不均勻地面沉降在一定程度上會影響高速鐵路的工程建設(shè)和運營安全?！兜孛娉两蹬c高速鐵路》結(jié)合京津城際鐵路的勘察設(shè)計和《區(qū)域地面沉降對京津城際軌道交通工程的影響及對策研究》科研工作，論述了地面沉降研究現(xiàn)狀，分析研究了地面沉降形成機理、監(jiān)測技術(shù)以及地面沉降的勘察和評定原則，闡述了地面沉降對高速鐵路線路、軌道、路基、橋梁等工程的影響，提出了高速鐵路地面沉降地區(qū)的工程處理對策和綜合防治措施。目前，有關(guān)地面沉降對高速鐵路影響分析的學(xué)術(shù)專著較少，《地面沉降與高速鐵路》的出版既是對前一階段地面沉降地區(qū)高速鐵路勘察設(shè)計經(jīng)驗的初步總結(jié)，又可以對今后類似地區(qū)的高速鐵路勘察設(shè)計起到指導(dǎo)和借鑒作用，具有一定出版意義。

作者簡介

　　孟慶文，男，工學(xué)博士，教授級高工，中鐵六院副總工程師，注冊巖土工程師，主要從事鐵路、城市軌道交通等工程的勘測設(shè)計和科研工作，先后主持完成了天津地鐵1、2、3號線、京津城際鐵路、太中銀鐵路等。

圖書目錄

0 緒論
0．1 國內(nèi)外地面沉降研究現(xiàn)狀
0．2 地面沉降引起的工程問題
0．3 地面沉降對高速鐵路的影響
1 國內(nèi)外地面沉降現(xiàn)狀
1．1 國外地面沉降現(xiàn)狀
1．2 國內(nèi)地面沉降現(xiàn)狀
2 地面沉降成因和機理分析
2．1 地面沉降成因分析
2．2 地面沉降機理分析
2．3 地下水開采影響半徑分析
3 InSAR技術(shù)監(jiān)測地面沉降試驗研究
3．1 InSAR監(jiān)測地面沉降的基本原理與方法
3．2 InSAR數(shù)據(jù)分析整理方法
4 地面沉降的勘察
5 地面沉降對高速鐵路的影響分析
5．1 地面沉降對高速鐵路路基工程的影響
5．2 開采地下水對高速鐵路橋梁工程的影響
5．3 地面沉降對高速鐵路線路和軌道工程的影響
6 地面沉降防治措施
6．1 工程防治措施
6．2 地面沉降綜合防治措施