大都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)模式研究：基于軌道交通組織的視角

　　從世界城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程看，大都市區(qū)是主要的人口承載地，也是地區(qū)乃至國(guó)家的經(jīng) 濟(jì)發(fā)展引擎。對(duì)中國(guó)特大城市而言，機(jī)動(dòng)化運(yùn)輸模式正由道路交通主導(dǎo)向軌道交通主導(dǎo) 轉(zhuǎn)變，空間組織機(jī)理正發(fā)生重大改變，在軌道交通支撐下，大都市區(qū)化特征日趨明顯， 與此同時(shí)，日漸擴(kuò)大的城市規(guī)模使得長(zhǎng)距離通勤交通不斷增長(zhǎng)、出行時(shí)耗不斷延長(zhǎng)，嚴(yán) 重地影響了人們生活幸福感的提升。從國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，通過城市軌道交通線網(wǎng)的完 善和土地空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高人口、產(chǎn)業(yè)等經(jīng)濟(jì)要素與交通的匹配效率，是提升大都 市區(qū)空間功效的重要途徑。

　　王超深，四川大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院建筑系教師，高級(jí)工程師，注冊(cè)城市規(guī)劃師。先后獲得交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士學(xué)位和城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)博士學(xué)位，2009~2015年就職于西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)研究院城市規(guī)劃分院，任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，參與國(guó)內(nèi)20余個(gè)城市的近百項(xiàng)城市規(guī)劃及交通規(guī)劃項(xiàng)目，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或主創(chuàng)人員獲得省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)近10項(xiàng)，以第一作者和通訊作者在《國(guó)際城市規(guī)劃》、《地理科學(xué)進(jìn)展》等行業(yè)核心期刊發(fā)表論文近30篇，其中，EI、ISTP、CSCD、CSSCI收錄近20篇。