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內(nèi)容簡介

　　城市道路交通運(yùn)行評價技術(shù)的研究及應(yīng)用在我國城市面臨交通擁堵問題的背景下成為熱點(diǎn)。本書在城市道路交通運(yùn)行特征分析和交通運(yùn)行評價概念解析的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)介紹了城市道路交通運(yùn)行評價體系和技術(shù)，并結(jié)合作者近年來取得的一系列研究成果，提出適合我國的城市道路交通運(yùn)行評價的指標(biāo)、算法和實(shí)證應(yīng)用案例。本書的材料來源主要有3個：一是作者近年來開展科研項(xiàng)目形成的報告；二是在國內(nèi)外相關(guān)刊物上發(fā)表的論文與研究報告；三是北京市十幾年的應(yīng)用實(shí)踐成果。本書可作為高等院校城市交通運(yùn)行數(shù)據(jù)分析與評價方向的教材或參考書，也可供從事城市交通規(guī)劃與管理工作的工程技術(shù)人員、研究人員學(xué)習(xí)和閱讀。

作者簡介

　　郭繼孚，男，工學(xué)博士，現(xiàn)任北京交通發(fā)展研究院院長、教授級高級工程師，全國政協(xié)委員，北京市人大代表，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家。全國道路交通文明暢通行動計劃專家委員會副組長、中共中央京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會成員、世界交通研究學(xué)會世界大會（WCTRS）科學(xué)委員會中國區(qū)委員、世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum）專家委員會委員。兼任中國系統(tǒng)工程學(xué)會交通運(yùn)輸專業(yè)委員會常務(wù)理事、副秘書長，中國城市規(guī)劃學(xué)會交通規(guī)劃專業(yè)委員會副秘書長，《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》常務(wù)編委、《城市交通》編委。北京交通大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)兼職教授、博士生導(dǎo)師。研究領(lǐng)域包括城市交通規(guī)劃、智能交通系統(tǒng)等。他先后參加并主持了多項(xiàng)科技部和北京科委的重點(diǎn)科研項(xiàng)目，在交通規(guī)劃模型、智能交通、交通影響評價、交通模型等方面取得一系列成果。先后獲***科技進(jìn)步獎二等獎2項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步獎10項(xiàng)、發(fā)明專利15項(xiàng)，形成了軟件著作權(quán)5項(xiàng)、2項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、4項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)表論文80余篇，學(xué)術(shù)著作3部。2005年獲“北京市先進(jìn)工作者（勞動模范）稱號”，2015年獲“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)工作者稱號”、“首都精神文明建設(shè)獎”。

圖書目錄

目錄
第1章緒論 / 1
1．1 城市道路交通運(yùn)行的特性 / 2
1．1．1 城市道路交通系統(tǒng)組成要素的基本特性 / 2
1．1．2 城市道路交通系統(tǒng)的開放性 / 4
1．1．3 城市道路交通運(yùn)行的動態(tài)性 / 4
1．2 城市道路交通運(yùn)行評價概述 / 9
1．2．1 城市道路交通運(yùn)行評價的含義和分類 / 9
1．2．2 城市道路交通運(yùn)行的定性評價 / 10
1．2．3 城市道路交通運(yùn)行的靜態(tài)評價 / 11
1．2．4 城市道路交通運(yùn)行的動態(tài)評價 / 13
1．3 小結(jié) / 14
第2章城市道路交通運(yùn)行評價技術(shù)體系 / 16
2．1 城市道路交通運(yùn)行評價技術(shù)的特征 / 16
2．1．1 實(shí)時性 / 16
2．1．2 準(zhǔn)確性 / 17
2．1．3 高效性 / 17
2．1．4 經(jīng)濟(jì)性 / 17
2．2 城市道路交通運(yùn)行評價技術(shù)的作用 / 17
2．2．1 實(shí)時交通運(yùn)行狀況評價的作用 / 17
2．2．2 長期跟蹤監(jiān)測評價的作用 / 18
2．3 城市道路交通運(yùn)行評價的技術(shù)需求 / 18
2．3．1 動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)需求 / 18
2．3．2 數(shù)據(jù)處理技術(shù)需求 / 19
2．3．3 運(yùn)行狀況判別技術(shù)需求 / 20
2．3．4 信息服務(wù)技術(shù)需求 / 20
第3章城市道路交通運(yùn)行評價技術(shù)的發(fā)展 / 22
3．1 以出行服務(wù)為主導(dǎo)的交通運(yùn)行評價技術(shù) / 22
3．1．1 概述 / 22
3．1．2 針對常規(guī)實(shí)時路況的評價技術(shù) / 23
3．1．3 針對特殊時段的評價技術(shù) / 26
3．2 以管理決策為主導(dǎo)的交通運(yùn)行評價技術(shù) / 30
3．2．1 國外以管理決策為主導(dǎo)的交通運(yùn)行評價技術(shù) / 30
3．2．2 國內(nèi)以管理決策為主導(dǎo)的交通運(yùn)行評價技術(shù) / 53
3．3 城市道路交通動態(tài)運(yùn)行評價的其他角度 / 69
3．3．1 路網(wǎng)運(yùn)行可靠性 / 69
3．3．2 路網(wǎng)運(yùn)行高效性 / 76
3．3．3 交通可達(dá)性 / 78
3．4 小結(jié) / 82
第4章城市交通運(yùn)行狀況評價規(guī)范 / 83
4．1 交通運(yùn)行評價體系 / 83
4．1．1 城市交通運(yùn)行評價指標(biāo)的選取原則 / 84
4．1．2 評價層次 / 85
4．1．3 數(shù)據(jù)需求及采集策略 / 87
4．2 交通運(yùn)行狀況評價指標(biāo) / 88
4．2．1 基礎(chǔ)性指標(biāo) / 88
4．2．2 特征性指標(biāo) / 89
4．2．3 綜合性指標(biāo) / 90
4．3 路段交通運(yùn)行狀況等級的劃分方法 / 91
4．3．1 基于在途旅行的交通擁堵感知調(diào)研及浮動車的速度概率分布法 / 91
4．3．2 基于自由流速度標(biāo)定路段運(yùn)行狀況的方法 / 96
4．4 交通運(yùn)行評價指標(biāo)的適用性分析 / 97
4．4．1 路段交通運(yùn)行狀況評價 / 98
4．4．2 交通走廊交通運(yùn)行狀況評價 / 98
4．4．3 區(qū)域路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況評價 / 98
第5章城市道路交通運(yùn)行評價的應(yīng)用 / 102
5．1 城市道路交通運(yùn)行監(jiān)測 / 102
5．1．1 實(shí)時監(jiān)測 / 103
5．1．2 長期態(tài)勢分析 / 103
5．1．3 定期交通運(yùn)行分析報告 / 105
5．1．4 專題交通運(yùn)行分析報告 / 108
5．1．5 重點(diǎn)區(qū)域交通運(yùn)行分析報告 / 114
5．1．6 街道交通運(yùn)行分析報告 / 116
5．2 城市道路交通運(yùn)行規(guī)律挖掘分析 / 120
5．2．1 交通擁堵點(diǎn)段識別技術(shù) / 120
5．2．2 道路交通指數(shù)圖譜與特征分析技術(shù) / 126
5．3 城市道路交通運(yùn)行研判 / 140
5．3．1 重點(diǎn)時期的城市道路交通運(yùn)行研判 / 141
5．3．2 重點(diǎn)節(jié)假日的城市道路交通運(yùn)行研判 / 144
第6章城市道路交通運(yùn)行評價技術(shù)展望 / 148
6．1 城市道路交通運(yùn)行評價面臨的挑戰(zhàn) / 148
6．2 城市道路交通運(yùn)行評價的發(fā)展趨勢 / 150
參考文獻(xiàn) / 152