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汽車藍(lán)皮書:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2020)

汽車藍(lán)皮書:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2020)

定 價(jià):¥128.00

作 者: 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì) 大眾汽車集團(tuán)(中國(guó)) 著
出版社: 社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
叢編項(xiàng): 汽車藍(lán)皮書
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787520176620 出版時(shí)間: 2020-12-01 包裝: 精裝
開本: 小16開 頁(yè)數(shù): 332 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  我國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)一直積極應(yīng)對(duì)氣候變化,堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展。習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上的講話指出,中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展,習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),中國(guó)堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路,愿同國(guó)際社會(huì)一道,加速推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。立足于此,本年度報(bào)告以“面向2060的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳中和發(fā)展戰(zhàn)略”為研究主題,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)碳中和的意義、實(shí)現(xiàn)路徑與政策體系,進(jìn)行了全面梳理和系統(tǒng)分析,并提出了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面向2060年碳中和的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略:2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2050年實(shí)現(xiàn)近零排放、2060實(shí)現(xiàn)碳中和。

作者簡(jiǎn)介

  中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-China)成立于1963年,是由中國(guó)汽車科技工作者自愿組成的全國(guó)性、學(xué)術(shù)性法人團(tuán)體;是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分,非營(yíng)利性社會(huì)組織;是國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISTA)成員,并任理事;是國(guó)際太平洋地區(qū)汽車工程會(huì)議(IPC)發(fā)起國(guó)之一(現(xiàn)已更名為亞太汽車工程年會(huì)/APRC)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)過四十余年的發(fā)展,已經(jīng)成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展不可缺少的重要力量,得到了國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)、社會(huì)各界、政府部門和廣大科技人員的認(rèn)可。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)目前下設(shè)20余個(gè)專業(yè)分會(huì),并與各個(gè)省級(jí)汽車工程學(xué)會(huì)建立了業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系。目前擁有個(gè)人會(huì)員數(shù)萬(wàn)人,團(tuán)體會(huì)員數(shù)百家。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)是中國(guó)汽車工業(yè)傳播新思想、交流新技術(shù)宣傳新觀念的重要力量和增進(jìn)國(guó)際汽車行業(yè)交流的重要橋梁。大眾汽車集團(tuán)成立于1938年,總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡,是歐洲*大的汽車公司,也是世界汽車行業(yè)中很具實(shí)力的跨國(guó)公司之一。2004年,大眾汽車集團(tuán)向全球消費(fèi)者共銷售汽車500萬(wàn)輛。集團(tuán)目前擁有10大著名汽車品牌:大眾汽車(德國(guó))、奧迪(德國(guó))、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國(guó))、布加迪(法國(guó))、西雅特(西班牙)、斯柯達(dá)(捷克)、大眾汽車商用車(德國(guó))、保時(shí)捷(德國(guó))。大眾汽車集團(tuán)在全球建有68家全資和參股企業(yè),業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、銀行、IT服務(wù)等。

圖書目錄

Ⅰ總報(bào)告
1新目標(biāo)、新思路、新任務(wù):中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展路徑 王曉明 王鵬飛/001
一百年大變局背景下,構(gòu)建清潔美麗世界長(zhǎng)期趨勢(shì)不可逆/002
二重點(diǎn)領(lǐng)域道路交通碳減排需求持續(xù)升溫/005
三主要國(guó)家和領(lǐng)先企業(yè)的碳中和行動(dòng)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要借鑒/008
四我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展成效顯著/014
五健全的機(jī)制和方法協(xié)同推進(jìn),構(gòu)建2060年汽車產(chǎn)業(yè)碳中和目標(biāo)/018
六汽車產(chǎn)業(yè)碳減排系統(tǒng)工程需要頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃/026
2產(chǎn)業(yè)變革一觸即發(fā),疫情不改長(zhǎng)期趨勢(shì)
——2019~2020年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告 馮錦山/031
一汽車產(chǎn)業(yè)正處于周期性下行和趨勢(shì)性變革疊加交匯期/032
二疫情帶來(lái)短期劇烈影響,市場(chǎng)顯示出強(qiáng)大韌性并恢復(fù)性增長(zhǎng)/035
三新能源汽車財(cái)稅政策撬動(dòng)效應(yīng)減弱,技術(shù)回歸市場(chǎng)本質(zhì)/040
四智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范測(cè)試紛紛落地,PA級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)加速普及/046
五智能共享出行穩(wěn)步發(fā)展,成為汽車制造商服務(wù)化轉(zhuǎn)型的新支柱/050
六“抱團(tuán)合作”成為企業(yè)應(yīng)對(duì)技術(shù)變革和市場(chǎng)調(diào)整的共同選擇/055
七低碳加嚴(yán)、準(zhǔn)入寬松、加快開放成為新時(shí)期汽車政策主基調(diào)/056
Ⅱ主題研究——面向2060年碳中和目標(biāo)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展道路
3全球篇——汽車產(chǎn)業(yè)邁向碳中和目標(biāo)是大勢(shì)所趨 宋紫峰 劉雅甜 章素珍/059
一對(duì)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際合作歷程的簡(jiǎn)要總結(jié)/061
二汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)任重道遠(yuǎn)/067
三攜手構(gòu)建更加清潔美麗世界的長(zhǎng)期趨勢(shì)不會(huì)逆轉(zhuǎn)/074
4國(guó)內(nèi)篇——國(guó)家減排承諾倒逼汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和 朱永彬 王曉明/080
一中國(guó)溫室氣體排放現(xiàn)狀與減排行動(dòng)/082
二復(fù)雜國(guó)際環(huán)境與時(shí)代背景下中國(guó)減排形勢(shì)分析/087
三交通運(yùn)輸部門能源利用與碳排放趨勢(shì)特征/094
四中國(guó)道路交通碳排放與汽車節(jié)能減排政策/100
5現(xiàn)狀篇——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排取得顯著成效 鄭亞莉 楊道源 雷韌 秦蘭芝/107
一中國(guó)碳排放總量與道路交通碳排放現(xiàn)狀/108
二汽車碳排放的典型影響因素分析/110
三中國(guó)汽車節(jié)能減排效果明顯/117
6愿景篇——以“三步走”戰(zhàn)略逐步實(shí)現(xiàn)2060年汽車產(chǎn)業(yè)碳中和發(fā)展目標(biāo) 王鵬飛 朱永彬/137
一中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳減排評(píng)估分析/138
二汽車產(chǎn)業(yè)碳減排評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)體系研究/167
三中國(guó)道路交通碳減排愿景/172
7借鑒篇——主要汽車市場(chǎng)的低碳發(fā)展政策帶來(lái)新啟示 馬金秋 雷雪亞/178
一能耗管理與相關(guān)稅制促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型/179
二零排放汽車積分交易機(jī)制推動(dòng)新能源汽車發(fā)展/197
三碳管理機(jī)制下的交通領(lǐng)域低碳發(fā)展新思考/206
四全球各國(guó)積極推動(dòng)汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略與實(shí)踐/235
五典型企業(yè)積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展布局/240
8政策篇——建立健全統(tǒng)籌兼顧、審慎包容的汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展政策體系 石耀東 周毅/243
一總體思路和主要原則/244
二國(guó)內(nèi)已有多地對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展進(jìn)行了探索,可在全國(guó)推廣試點(diǎn)/246
三推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的重點(diǎn)路徑/249
四政策建議/263
Ⅲ附錄
9附錄一汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)/266
10附錄二2019年1月至2020年6月發(fā)布或開始實(shí)施的部分汽車政策法規(guī)/287

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