多模式甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)調(diào)度優(yōu)化研究

　　《多模式甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)調(diào)度優(yōu)化研究》著眼于魯遼甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提出四種與實(shí)際運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)的甩掛運(yùn)輸模式，并在新模式下對(duì)牽引車(chē)調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題展開(kāi)研究。四種模式包括滾裝甩掛模式、空掛任務(wù)不確定模式、多車(chē)型交叉甩掛模式和中途甩掛模式。《多模式甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)調(diào)度優(yōu)化研究》主要章節(jié)均在四種模式下剖析問(wèn)題特性，相應(yīng)地構(gòu)建數(shù)學(xué)模型并開(kāi)發(fā)有效算法進(jìn)行求解，進(jìn)而用充足的算例實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相應(yīng)模式的優(yōu)勢(shì)并探究其特點(diǎn)，*終提出調(diào)度建議?！抖嗄Ｊ剿爝\(yùn)輸牽引車(chē)調(diào)度優(yōu)化研究》的相關(guān)方法和結(jié)論可為物流工程與管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、管理科學(xué)與工程等相關(guān)專業(yè)高年級(jí)本科生和研究生的學(xué)習(xí)提供參考，也可推動(dòng)甩掛運(yùn)輸新模式的探索及推廣，為相應(yīng)的管理人員在運(yùn)營(yíng)調(diào)度方面提供決策支持，還可供對(duì)甩掛運(yùn)輸感興趣的人士研讀。

　　楊珍花，山東青島人，工學(xué)博士，山東科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理系講師。近年在國(guó)家自然科學(xué)基金委管理學(xué)部規(guī)定的A類、B類刊源及EI刊源發(fā)表論文多篇。主要從事物流系統(tǒng)優(yōu)化與模擬仿真方面的教學(xué)與研究工作。