溫州交通百年變遷（1876-2017）

港口尋蹤
百年滄桑，港口震撼巨變
潮漲潮落，舊時溫州港的真實寫照
揚帆起航，溫州港踏浪前行
一港七區(qū)，燁燁生輝
機械設備，直嘆今非昔比
甌江港區(qū)，百年回顧
新中國成立前夕，港區(qū)僅存兩座破壞嚴重的碼頭
朔門老港區(qū)的興廢，見證社會進步
龍灣港區(qū)，首先建起萬噸級碼頭
楊府山港區(qū)，后來成了城市的住宅區(qū)
七里港區(qū)，雖建港較晚卻創(chuàng)造多項紀錄
三大深水港，開辟新篇章
初見端倪，狀元岙港區(qū)已建成三個五萬噸級泊位
十多年的努力，樂清灣港區(qū)進入收獲期
大門大橋建成，大小門島港區(qū)建設隨之全面展開
公路回眸
從驛道到高速公路，見證百年變遷
溫州公路，始建于民國，毀于抗日戰(zhàn)爭時期
負重前行，溫州公路初步得到改善
“四自工程”，使公路建設駛入快車道
“鄉(xiāng)村康莊工程”，改變了縣鄉(xiāng)道路落后面貌
高速公路，銘記不忘的建設歷程
九年艱辛，建成溫州第一條高速公路
八年奮斗，筑就一條生態(tài)高速公路
艱苦備嘗，六年建了一條最難建的高速公路
幾經曲折，終成一條通往市中心的高速公路
鍥而不舍，實現高速公路繞城愿望
克難攻堅，提速建設老區(qū)高速公路
馬不停蹄，高速復線正在加速建設中
橋梁建設，書寫新的傳奇
甌江大橋，開創(chuàng)了溫州建大橋的先河
十座跨江大橋，甌江上的一道道彩虹
三十多年，橋梁如雨后春筍般冒出
穿越山麓間，隧道知多少
起步晚，速度卻超快
高速公路線上，大多是長隧道
普通公路線上，長隧道多數在山區(qū)縣
后建的鐵路線上，特長隧道特別多
半島工程，永遠的功績
設想成真，半島工程建設來之不易
歷時六年半，五島終相連
靈霓海堤建成，海島與大陸相通夢想實現
陸運記憶
艱辛曲折的公路客運
憶想當年，是何等的艱辛
一元復始，在艱難中前行
市場放開，競爭異常激烈
鐵路開通，真的很受沖擊
公交一甲子，與時共俱進
線路快速發(fā)展，令人刮目相看
車輛脫胎換骨，現在整個變了樣
機構幾經變更，越變越健全
公交服務，天天在進步
獨具特色的溫州出租車發(fā)展模式
市區(qū)出租車經營，開創(chuàng)于二十世紀六十年代
憑借天時地利，菲亞特來勢迅猛
及時調控，購車熱終告一段落
管理提升，運價和車型逐步走向規(guī)范
出臺新政，妥善處理客運經營權
公路貨運，艱難玉成
人工搬運，早期的貨運方式
汽車貨運，前期發(fā)展極其緩慢
應運而生，迎來大好時光
經住考驗，浴火重生
向物流業(yè)發(fā)展，“柳暗花明又一村”
老汽車客運站，一代人的記憶
汽車東站，市區(qū)第一座汽車客運站
汽車南站，真正意義上的最早汽車客運站
汽車西站，溫州第一座國家一級汽車客運站
站場調整，七家汽車客運站從此成了歷史
大浪淘沙，市區(qū)形成四大汽車客運站
市區(qū)人力交通工具的嬗變
轎子和黃包車，曾是短途最佳客運工具
自行車和摩托車，曾有過一段時間的風光
市區(qū)三輪客車，曾盛極一時，經整治已銷聲匿跡
水運追溯
沿海運輸，一路行之維艱
運輸工具，由木質船發(fā)展到鋼質船
跌宕起伏，客運最終無奈退出市場
歷經風雨，貨運在堅守中向前
內河航運記略
內河班輪航運，始于清末
二十世紀八十年代前期，曾風光無限
時過境遷，“無可奈何花落去”
從竹筏、木船到鋼質船，內河運輸工具的演變
古渡今昔
港頭車渡，溫州最早的汽車渡
飛云車渡，曾經最為忙碌
安瀾車渡，在波折中謝幕
梅岙車渡，最早完成歷史使命
清水埠客渡，結束了一個甲子的經營
安瀾客渡，再現繁忙
飛云客渡，歷久彌堅
江心嶼客渡，繁忙依舊
鐵路印跡
金溫鐵路圓了溫州百年宏愿
夢想，溫州有一條通往外面世界的鐵路
啟夢，南懷瑾先生擔起了催生者的角色
圓夢，溫州建成首條鐵路
新征程，機遇和挑戰(zhàn)并存
溫州火車站，首座建成的火車站
改寫溫州歷史的兩條鐵路
前期工作，主要由市鐵路建設總指揮部負責
溫福鐵路浙江（溫州）段建設始末
甬臺溫鐵路溫州段建設始末
鐵路溫州南站建設始末
高鐵沿線站場建設始末
永不歇步，鐵路建設開新篇
新金溫鐵路建成，溫州又增添了一條大動脈
市域鐵路S1線，將開啟城市交通新紀元
鐵路支線建成，樂清灣港區(qū)將如虎添翼
深植心中的情懷，杭溫高鐵一期工程籌建記事
民航回望
日新月異的溫州機場
民國時期，溫州曾有過機場
沿海城市開放，溫州機場崛地而起
停機坪一再拓展，起降的飛機越來越多
T2航站樓建成投用，機場亮出國際范
快速發(fā)展的溫州民航
溫州民航，再次高翔藍天
傲立潮頭，迅速躋身行業(yè)前列
新航線開通，速度像下餃子一樣快
溫州交通大事記