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內容簡介

　　H分部“電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)（EWIS）”對運輸類飛機電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)提出要求，涉及電氣系統(tǒng)、防火、系統(tǒng)安全性、布線、電磁、持續(xù)適航等專業(yè)方向，共有17個條款。在近幾十年航空器運營中發(fā)現(xiàn)電氣線路設計對飛機安全性和持續(xù)適航性有重要影響，多次空難事故均是由于導線的失效或故障導致。2007年底，美國聯(lián)邦航空局（FAA）在FAR25-123修正案中正式提出EWIS（Electrical Wiring InterconnectionSystem電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)）的概念，并新增了H分部25.1701~25.1733條款，將原先分散于各系統(tǒng)、重視程度不高的電氣線路互聯(lián)設計視為飛機的一個重要系統(tǒng)進行審查和監(jiān)管。歐洲航空安全局（EASA）和中國民用航空局（CAAC）也相繼在CS-25/CCAR-25 R4適航規(guī)章中增加了相應的H分部條款。本卷內容包括：CCAR25部R4版H分部條款原文、條款相關的ATA及適航性要求、建議的符合性驗證方法，可供運輸類飛機研制及適航等相關專業(yè)的教學、科研、設計、生產、使用和管理人員參考。

作者簡介

　　徐明，中國航空綜合技術研究所總工程師、研究院，全面負責研究所技術工作和技術體系建設，負責新型號及重大工程等科研工作。

圖書目錄

第１章　總則……………… ( ２ ) ?。?１?。茫茫粒?２５.１７０１定義………………… ( ２ ) ?。?２?。茫茫粒?２５.１７０３功能和安裝: ＥＷＩＳ ……………… ( ５ ) ?。?３　ＣＣＡＲ２５.１７０５系統(tǒng)和功能: ＥＷＩＳ ……………… ( １２ ) ?。?４?。茫茫粒?２５.１７０７系統(tǒng)分離: ＥＷＩＳ ……………… ( ２２ ) 　１.５　ＣＣＡＲ２５.１７０９系統(tǒng)安全: ＥＷＩＳ ……………… ( ３２ ) ?。?６　ＣＣＡＲ２５.１７１１部件識別: ＥＷＩＳ ……………… ( ３７ ) ?。?７?。茫茫粒?２５.１７１３防火: ＥＷＩＳ …………………… ( ４２ ) 　１.８?。茫茫粒?２５.１７１５電氣接地和防靜電保護: ＥＷＩＳ ……… ( ４４ ) 　１.９?。茫茫粒?２５.１７１７電路保護裝置: ＥＷＩＳ …………… ( ４６ ) 　１.１０?。茫茫粒?２５.１７１９可達性規(guī)定: ＥＷＩＳ …………… ( ４７ ) ?。?１１　ＣＣＡＲ２５.１７２１ＥＷＩＳ的保護…………………… ( ４８ ) ?。?１２?。茫茫粒?２５.１７２３可燃液體防火: ＥＷＩＳ ………… ( ５０ ) ?。?１３?。茫茫粒?２５.１７２５動力裝置: ＥＷＩＳ ……………… ( ５２ ) ?。?１４?。茫茫粒?２５.１７２７可燃液體切斷措施: ＥＷＩＳ ……… ( ５４ ) ?。?１５　ＣＣＡＲ２５.１７２９持續(xù)適航文件: ＥＷＩＳ ………… ( ５５ ) ?。?１６　ＣＣＡＲ２５.１７３１動力裝置和ＡＰＵ火警探測系統(tǒng): ＥＷＩＳ … ( ５９ ) １.１７?。茫茫粒?２５.１７３３火警探測系統(tǒng)? 總則: ＥＷＩＳ …… ( ６１ ) ...