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內(nèi)容簡介

　　《電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境原理》上篇主要介紹電子車牌及電子車牌系統(tǒng)，包括電子車牌的概念及電子車牌系統(tǒng)的相關(guān)問題、電子車牌系統(tǒng)構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)、電子車牌系統(tǒng)信息流閉循環(huán)過程。下篇主要介紹電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境原理，包括電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境體系、電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的行政區(qū)域標(biāo)識體系構(gòu)建、電子車牌數(shù)據(jù)源體系構(gòu)建、電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的路網(wǎng)標(biāo)識體系構(gòu)建、電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的數(shù)據(jù)中心標(biāo)識體系構(gòu)建、電子車牌感應(yīng)器數(shù)據(jù)源體系構(gòu)建、電子車牌感應(yīng)器復(fù)合信息傳輸體、電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的意義、電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的系統(tǒng)概要設(shè)計。

作者簡介

　　寇瑋華，男，1967年生，蒙古族，內(nèi)蒙古赤峰人。交通工程學(xué)科學(xué)士，計算機應(yīng)用技術(shù)學(xué)科碩士，交通信息工程及控制學(xué)科博士，副教授，研究生導(dǎo)師。主要研究方向：交通網(wǎng)絡(luò)控制理論及應(yīng)用、交通信息工程及控制、智能交通。多年來以作者發(fā)表論文近30篇；于2013年2月編著出版交通運輸專業(yè)規(guī)劃教材《運籌學(xué)》一部：于2018年1月出版?zhèn)€人專著《交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用優(yōu)化理論與方法》一部；于2018年8月編著出版交通運輸專業(yè)規(guī)劃教材《運籌學(xué)習(xí)題集》-部；于2019年5月編著出版交通運輸專業(yè)規(guī)劃教材、西南交通大學(xué)精品教材《運籌學(xué)》（第2版）一部。

圖書目錄

緒論
上篇電子車牌及電子車牌系統(tǒng)
章電子車牌及電子車牌系統(tǒng)相關(guān)問題
1．1 電子車牌概念
1．2 電子車牌系統(tǒng)
第2章電子車牌系統(tǒng)構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)
第3章電子車牌系統(tǒng)信息流閉循環(huán)過程
下篇電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境原理
第4章電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境體系
4．1 交通感應(yīng)網(wǎng)
4．2 電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境體系構(gòu)成
4．3 電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境體系動態(tài)數(shù)據(jù)鏈
4．4 電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境體系問題
第5章電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的行政區(qū)域標(biāo)識體系構(gòu)建
5．1 行政區(qū)域標(biāo)識體系段位形式及編碼規(guī)則
5．2 行政區(qū)域標(biāo)識體系編碼構(gòu)成及特點
第6章電子車牌數(shù)據(jù)源體系構(gòu)建
6．1 電子車牌編號構(gòu)建
6．2 電子車牌與機動車車輛數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系構(gòu)建
6．3 電子車牌標(biāo)識編碼構(gòu)建
6．3．1 電子車牌數(shù)據(jù)源構(gòu)成分析
6．3．2 電子車牌封裝模式及標(biāo)識編碼構(gòu)建
第7章電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的路網(wǎng)標(biāo)識體系構(gòu)建
7．1 行政區(qū)域路網(wǎng)標(biāo)識編碼構(gòu)建
7．2 路網(wǎng)區(qū)塊劃分及標(biāo)識編碼體系構(gòu)建
7．2．1 路網(wǎng)區(qū)塊劃分原則
7．2．2 路網(wǎng)區(qū)塊標(biāo)識編碼構(gòu)建
7．2．3 路網(wǎng)區(qū)塊邊界道路歸屬分析
7．3 路網(wǎng)區(qū)塊道路標(biāo)識編碼體系構(gòu)建
7．4 路網(wǎng)體系標(biāo)識編碼數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)建
第8章電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的數(shù)據(jù)中心標(biāo)識體系構(gòu)建
8．1 電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的數(shù)據(jù)中心布局
8．2 電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的數(shù)據(jù)中心標(biāo)識編碼
8．2．1 行政區(qū)域數(shù)據(jù)中心標(biāo)識編碼構(gòu)建
8．2．2 數(shù)據(jù)接收基數(shù)據(jù)中心標(biāo)識編碼構(gòu)建
第9章電子車牌感應(yīng)器數(shù)據(jù)源體系構(gòu)建
9．1 電子車牌感應(yīng)器與路網(wǎng)區(qū)塊關(guān)聯(lián)關(guān)系以及與基數(shù)據(jù)中心對應(yīng)關(guān)系分析
9．2 電子車牌感應(yīng)器編號及標(biāo)識編碼構(gòu)建
9．3 電子車牌感應(yīng)器標(biāo)識編碼的生成及處理過程
第10章電子車牌感應(yīng)器復(fù)合信息傳輸體
10．1 電子車牌感應(yīng)器復(fù)合信息傳輸體構(gòu)成
10．2 電子車牌感應(yīng)器復(fù)合信息傳輸體分解和解析
第11章電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的意義
第12章電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境的系統(tǒng)概要設(shè)計
12．1 數(shù)據(jù)庫概要設(shè)計
12．1．1 數(shù)據(jù)庫包含的數(shù)據(jù)表及其分布
12．1．2 數(shù)據(jù)表構(gòu)建
12．2 子系統(tǒng)概要設(shè)計
12．2．1 電子車牌標(biāo)識編碼生成子系統(tǒng)
12．2．2 電子車牌感應(yīng)器標(biāo)識編碼生成子系統(tǒng)
12．2．3 基數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)
12．2．4 縣級子數(shù)據(jù)中心機動車車輛交通出行解析上傳子系統(tǒng)
12．2．5 市級分?jǐn)?shù)據(jù)中心、省級分?jǐn)?shù)據(jù)總中心子系統(tǒng)其他子系統(tǒng)說明
后記