航空事故分析和預(yù)防的人的因素模型

定　價(jià)：￥43.00

作　者：	托馬斯·格里芬，馬克·楊，內(nèi)維爾·斯坦頓著，倪海云等，于航，校譯
出版社：	中國(guó)工人出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥43.00)

ISBN：	9787500873488	出版時(shí)間：	2020-02-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　雖然過(guò)去三十年間航空業(yè)致命事故發(fā)生的次數(shù)已大大減少，在安全方面取得了重大進(jìn)展，但是其風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查模型依然是線性的，必須開(kāi)發(fā)新的調(diào)查方法，如基于網(wǎng)絡(luò)的模型。這本書(shū)所提供的信息網(wǎng)絡(luò)研究方法是更好地理解、分析、設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)目前航空領(lǐng)域中人——系統(tǒng)集成復(fù)雜性的關(guān)鍵所在。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《航空事故分析和預(yù)防的人的因素模型》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

目錄

第一章　引言
第二章　構(gòu)建一個(gè)模型化的動(dòng)態(tài)世界
第三章　復(fù)雜情境下的復(fù)雜方法
第四章　研究的發(fā)展
第五章　拓展信息網(wǎng)絡(luò)的潛力：貝葉斯方法
第六章　是否可以通過(guò)模擬來(lái)驗(yàn)證源自事故征候數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)：一項(xiàng)試點(diǎn)研究
第七章　事故征候與事故：一項(xiàng)行業(yè)研究
第八章　結(jié) 論
附錄　縮略語(yǔ)
參考文獻(xiàn)