高速重載靜壓推力軸承潤滑技術

前言
第1章 緒論
1．1 高速重載靜壓推力軸承潤滑性能研究意義及現(xiàn)狀
1．1．1 靜壓推力軸承潤滑性研究方面
1．1．2 靜壓推力軸承溫度場研究方面
1．1．3 靜壓推力軸承速度場研究方面
1．1．4 靜壓推力軸承壓力場研究方面
1．1．5 靜壓推力軸承結構優(yōu)化研究方面
1．2 靜壓支承原理及特點
1．2．1 概述
1．2．2 靜壓支承原理
1．2．3 液體靜壓支承的特點
1．3 潤滑技術發(fā)展趨勢
1．3．1 潤滑技術的最新發(fā)展
1．3．2 自潤滑技術
1．3．3 潤滑技術的發(fā)展前景
1．4 靜壓推力軸承的研究進展
1．5 本書的主要內容
參考文獻
第2章 靜壓推力軸承潤滑理論及分類
2．1 潤滑油的物理性質
2．1．1 密度
2．1．2 黏度
2．2 層流和紊流及其流態(tài)判定
2．2．1 層流
2．2．2 紊流
2．2．3 層流和紊流流態(tài)判定
2．3 牛頓定律
2．4 軸承結構形式及特點
2．5 徑向靜壓軸承
2．5．1 結構及工作原理
2．5．2 徑向靜壓軸承的特點及應用
2．6 靜壓推力軸承
2．6．1 結構及工作原理
2．6．2 靜壓推力軸承的特點
2．6．3 油腔的選擇
2．6．4 墊式和腔式靜壓推力軸承
2．7 液體靜壓導軌的分類
2．7．1 開式液體靜壓導軌
2．7．2 閉式液體靜壓導軌
2．8 液體靜壓導軌的供油系統(tǒng)
2．8．1 開式液體靜壓導軌的供油系統(tǒng)
2．8．2 閉式液體靜壓導軌的供油系統(tǒng)
2．8．3 液體靜壓導軌供油系統(tǒng)選取
參考文獻
第3章 高速重載靜壓推力軸承潤滑理論
3．1 靜壓推力軸承工作原理
3．2 高速重載靜壓推力軸承潤滑性能
3．2．1 靜壓推力軸承潤滑機理
3．2．2 平行平板間流量
3．2．3 相對運動平行平板間流量
3．2．4 圓臺形平面間隙流量
3．2．5 環(huán)形油腔平面油墊流量
3．3 扇形腔靜壓推力軸承潤滑性能控制方程
3．3．1 扇形腔模型
3．3．2 流量方程
3．3．3 膜厚方程
3．3．4 承載力方程
3．3．5 剛度方程
3．3．6 摩擦力方程
3．3．7 摩擦功率方程
3．3．8 溫升方程
3．4 圓形腔靜壓推力軸承潤滑性能控制方程
3．4．1 等面積當量半徑概念
3．4．2 流量方程
3．4．3 膜厚方程
3．4．4 承載能力方程
3．4．5 剛度方程
3．4．6 摩擦力方程
3．4．7 摩擦功率方程
3．4．8 溫升方程
3．5 環(huán)形腔靜壓推力軸承潤滑性能控制方程
3．5．1 油腔的承載能力
3．5．2 油腔的流量
3．5．3 油墊的總功耗
3．5．4 油液的溫升
3．6 數(shù)控車床靜壓導軌設計實例
3．6．1 工作臺靜壓導軌供油系統(tǒng)的組成
3．6．2 靜壓導軌的有效承載面積、壓力及流量計算
3．6．3 靜壓導軌供油系統(tǒng)油管的內徑計算
3．6．4 靜壓導軌供油系統(tǒng)中的壓力損失
3．6．5 靜壓導軌供油系統(tǒng)液壓元件及液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量計算
3．6．6 液壓泵的驅動功率計算和泵的選擇
3．6．7 油箱設計
3．6．8 冷卻器的選擇
3．6．9 過濾器的選擇
3．6．1 0溢流閥的選擇
參考文獻
第4章 潤滑性能數(shù)值計算方法
4．1 數(shù)值計算環(huán)境
4．2 計算流體動力學方程
4．2．1 質量守恒方程
4．2．2 動量守恒方程
4．2．3 能量守恒方程
4．3 湍流基本方程
4．4 控制方程離散
4．4．1 離散方法
4．4．2 離散格式
4．5 離散求解邊界條件
參考文獻
第5章 高速重載靜壓推力軸承結構效應
5．1 潤滑性能數(shù)值模擬環(huán)境及前處理
5．1．1 數(shù)值模擬環(huán)境
5．1．2 間隙流體幾何模型及網(wǎng)格生成
5．1．3 邊界條件設定及求解結果分析
5．2 油腔形狀對潤滑性能的影響
5．2．1 油腔形狀對溫度場的影響
5．2．2 油腔形狀對壓力場的影響
5．2．3 油腔形狀對速度場的影響
5．3 封油邊尺寸對圓形腔靜壓推力軸承潤滑性能的影響
5．3．1 封油邊尺寸對溫度場的影響
5．3．2 封油邊尺寸對壓力場的影響
5．3．3 封油邊尺寸對速度場的影響
5．4 油腔深度對圓形腔靜壓推力軸承潤滑性能的影響
5．4．1 油腔深度對溫度場的影響
5．4．2 油腔深度對壓力場的影響
5．4．3 油腔深度對速度場的影響
參考文獻
第6章 高速重載靜壓支承摩擦副變形計算
6．1 對流換熱與對流換熱系數(shù)的計算
6．1．1 對流換熱過程的分類
6．1．2 影響對流換熱的因素
6．1．3 對流換熱系數(shù)的計算
6．2 靜壓支承溫度場數(shù)值模擬
6．2．1 導熱微分方程的推導
6．2．2 初始條件和邊界條件
6．3 工作臺和底座的溫度場數(shù)值模擬
6．3．1 導人模型和網(wǎng)格劃分
6．3．2 設置初始條件和邊界條件
6．3．3 轉速對溫度場的影響
6．3．4 轉速對壓力場的影響
6．3．5 油膜溫升理論計算
6．3．6 工作臺和底座的溫度場分析結果
6．4 工作臺和底座的變形場數(shù)值模擬
6．4．1 熱彈性力學的平衡微分方程
6．4．2 彈性力學的平衡微分方程
6．4．3 靜壓支承變形場計算
6．5 潤滑油膜預測模型
參考文獻
第7章 高速重載匹配關系及摩擦學失效
7．1 高速重載匹配關系
7．1．1 矩形支承的承載能力
7．1．2 矩形支承的流量
7．1．3 工作臺相對滑動時的液體摩擦扭矩
7．1．4 載荷與轉速的關系式
7．2 摩擦學失效機理
7．2．1 概述
7．2．2 油膜潤滑的預測模型
7．3 摩擦學失效預防措施及方法
7．3．1 靜壓推力軸承油膜動壓效應形成原理
7．3．2 預防摩擦學失效的具體措施
參考文獻
第8章 動靜壓潤滑推力軸承工作原理及控制方程
8．1 動靜壓潤滑推力軸承研究現(xiàn)狀
8．2 動壓推力軸承工作原理
8．3 靜壓推力軸承工作原理
8．4 動靜壓潤滑推力軸承結構
8．5 動靜壓油墊扇形油腔的承載能力及腔內流量
8．5．1 扇形油腔的有效承載面積
8．5．2 扇形油腔的流量
8．5．3 雷諾方程
8．5．4 動壓油楔的壓力計算方程
8．6 動靜壓潤滑性能數(shù)值模擬前處理
8．6．1 概述
8．6．2 油膜幾何模型的生成及油膜網(wǎng)格的劃分
8．6．3 邊界條件設定及求解結果
8．7 動靜壓潤滑性能油楔尺寸特性
8．7．1 油膜潤滑性能的楔形長度特性
8．7．2 油膜潤滑性能的楔形高度特性
參考文獻
第9章 高速重載靜壓推力軸承潤滑性能實驗
9．1 實驗設備
9．2 立式車床工作臺裝配工藝設計
9．2．1 概述
9．2．2 立式車床工作臺裝配技術要求及主要工序
9．2．3 工作臺主要精度及檢查方法
9．3 工作臺裝配過程
9．3．1 工作臺裝備準備
9．3．2 工作臺底座注膠
9．3．3 工作臺裝配
9．3．4 驅動組件裝配
9．4 實驗方法
9．4．1 實驗步驟
9．4．2 檢驗關鍵部件
9．4．3 精調工作臺底座
9．4．4 傳感器的安裝
9．5 溫度場實驗數(shù)據(jù)采集與分析
9．6 間隙油膜厚度實驗結果與分析
9．6．1 空載時的油膜厚度
9．6．2 載重時的油膜厚度
9．7 支承摩擦副變形實驗數(shù)據(jù)采集與分析
9．7．1 空載時的摩擦副變形
9．7．2 載重時的摩擦副變形
參考文獻