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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《基于生理信號(hào)的聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測(cè)與評(píng)價(jià)》以心電和肌電兩種生理信號(hào)為檢測(cè)疲勞的手段，建立了適用于聯(lián)合收獲機(jī)作業(yè)環(huán)境的駕駛疲勞檢測(cè)方法，解析了聯(lián)合收獲機(jī)駕駛員心臟、頸部、腰部疲勞狀態(tài)的演化規(guī)律，構(gòu)建了聯(lián)合收獲機(jī)駕駛員疲勞狀態(tài)評(píng)價(jià)模型，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合收獲機(jī)駕駛員疲勞狀態(tài)的客觀評(píng)測(cè)，為農(nóng)機(jī)危險(xiǎn)性駕駛狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)的研究奠定理論基礎(chǔ)?！痘谏硇盘?hào)的聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測(cè)與評(píng)價(jià)》可作為駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、人機(jī)系統(tǒng)評(píng)價(jià)、生物醫(yī)學(xué)工程等領(lǐng)域相關(guān)研究人員的參考用書，也可供有關(guān)學(xué)科的研究生和高年級(jí)學(xué)生閱讀。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《基于生理信號(hào)的聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測(cè)與評(píng)價(jià)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究的背景與意義
1．2 駕駛疲勞定義
1．3 駕駛疲勞檢測(cè)方法研究現(xiàn)狀
1．4 農(nóng)機(jī)領(lǐng)域駕駛疲勞研究現(xiàn)狀
1．5 研究的主要內(nèi)容
1．6 研究的技術(shù)路線
第2章心電和肌電信號(hào)的理論基礎(chǔ)
2．1 心電信號(hào)及其研究方法
2．2 表面肌電信號(hào)及其研究方法
2．3 本章小結(jié)
第3章聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測(cè)試驗(yàn)及主觀評(píng)價(jià)分析
3．1 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞檢測(cè)試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
3．2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)處理
3．3 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞主觀評(píng)價(jià)分析
3．4 本章小結(jié)
第4章聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過(guò)程心電信號(hào)特征分析
4．1 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過(guò)程心率變異性變化特征分析
4．2 心率變異性關(guān)鍵特征參數(shù)的確定
4．3 不同作業(yè)環(huán)節(jié)心電信號(hào)特征分析
4．4 本章小結(jié)
第5章聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過(guò)程表面肌電信號(hào)特征分析
5．1 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過(guò)程腰部表面肌電信號(hào)特征分析
5．2 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛過(guò)程頸部表面肌電信號(hào)特征分析
5．3 本章小結(jié)
第6章基于心肌電融合的聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞等級(jí)評(píng)價(jià)模型
6．1 信息融合綜述
6．2 支持向量機(jī)理論
6．3 聯(lián)合收獲機(jī)駕駛疲勞等級(jí)評(píng)價(jià)
6．4 本章小結(jié)
第7章總結(jié)與展望
7．1 研究的主要結(jié)論
7．2 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
7．3 進(jìn)一步研究展望
附錄A
附錄B
參考文獻(xiàn)