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電動汽車電機(jī)及驅(qū)動:設(shè)計(jì)、分析和應(yīng)用

電動汽車電機(jī)及驅(qū)動:設(shè)計(jì)、分析和應(yīng)用

定 價:¥99.00

作 者: K.T.Chau
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787111600442 出版時間: 2018-07-01 包裝:
開本: 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  《電動汽車電機(jī)及驅(qū)動:設(shè)計(jì)、分析和應(yīng)用》總結(jié)了作者所在課題組在電動汽車技術(shù)中電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)方面20多年的研究成果,內(nèi)容涉及多種電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、分析、控制及應(yīng)用。在深化傳統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)如直流電機(jī)、交流感應(yīng)電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、永磁無刷直流電機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,本書對當(dāng)今前沿電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)如定子永磁電機(jī)、磁齒輪復(fù)合電機(jī)、永磁游標(biāo)電機(jī)、新型無永磁體電機(jī)、ISG以及電子無級變速系統(tǒng)等進(jìn)行了討論和分析。本書不僅對多種電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的理論和仿真分析,同時還提供了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和應(yīng)用案例,供讀者了解在電動汽車電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)研究方面的研究成果。

作者簡介

暫缺《電動汽車電機(jī)及驅(qū)動:設(shè)計(jì)、分析和應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

譯者序 \n
原書前言 \n
本書結(jié)構(gòu) \n
致謝 \n
作者簡介 \n
第1章緒論1 \n
1.1 什么是電動汽車1 \n
1.2 電動汽車面臨的挑戰(zhàn)概述3 \n
1.2.1 純電動汽車4 \n
1.2.2 混合動力電動汽車4 \n
1.2.3 可并網(wǎng)混合動力電動汽車5 \n
1.2.4 燃料電池電動汽車6 \n
1.3 電動汽車關(guān)鍵技術(shù)概述6 \n
1.3.1 電機(jī)驅(qū)動技術(shù)7 \n
1.3.2 能源技術(shù)9 \n
1.3.3 電池充電技術(shù)12 \n
1.3.4 車輛到電網(wǎng)技術(shù)14 \n
參考文獻(xiàn)17 \n
第2章 直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)19 \n
2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)19 \n
2.2 直流電機(jī)20 \n
2.2.1 直流電機(jī)結(jié)構(gòu)20 \n
2.2.2 直流電機(jī)工作原理21 \n
2.2.3 直流電機(jī)數(shù)學(xué)模型22 \n
2.3 DC-DC變換器24 \n
2.3.1 DC-DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)24 \n
2.3.2 DC-DC變換器的軟開關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)26 \n
2.4 直流電機(jī)控制28 \n
2.4.1 轉(zhuǎn)速控制28 \n
2.4.2 再生制動30 \n
2.5 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則32 \n
2.6 設(shè)計(jì)案例33 \n
2.7 應(yīng)用案例36 \n
2.8 直流電機(jī)在電動汽車中的應(yīng)用是否衰退37 \n
參考文獻(xiàn)37 \n
第3章 感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)38 \n
3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)38 \n
3.2 感應(yīng)電機(jī)39 \n
3.2.1 感應(yīng)電機(jī)結(jié)構(gòu)39 \n
3.2.2 感應(yīng)電機(jī)原理40 \n
3.2.3 感應(yīng)電機(jī)建模41 \n
3.3 感應(yīng)電機(jī)用逆變器43 \n
3.3.1 PWM逆變器44 \n
3.3.2 軟開關(guān)逆變器47 \n
3.4 感應(yīng)電機(jī)控制48 \n
3.4.1 變壓變頻控制48 \n
3.4.2 磁場定向控制49 \n
3.4.3 直接轉(zhuǎn)矩控制53 \n
3.5 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則56 \n
3.6 設(shè)計(jì)案例58 \n
3.7 應(yīng)用案例60 \n
3.8 是否是電動汽車的成熟技術(shù)61 \n
參考文獻(xiàn)62 \n
第4章 永磁無刷電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)63 \n
4.1 永磁材料63 \n
4.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)65 \n
4.3 永磁無刷電機(jī)65 \n
4.3.1 永磁無刷電機(jī)結(jié)構(gòu)66 \n
4.3.2 永磁無刷電機(jī)工作原理68 \n
4.3.3 永磁無刷電機(jī)建模71 \n
4.4 永磁無刷電機(jī)用逆變器75 \n
4.4.1 逆變器要求75 \n
4.4.2 無刷交流運(yùn)行的開關(guān)策略76 \n
4.4.3 無刷直流電機(jī)的開關(guān)策略76 \n
4.5 永磁無刷電機(jī)控制79 \n
4.5.1 永磁同步電機(jī)控制79 \n
4.5.2 永磁無刷直流電機(jī)控制83 \n
4.6 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則85 \n
4.7 設(shè)計(jì)案例88 \n
4.7.1 行星齒輪永磁同步電機(jī)驅(qū)動88 \n
4.7.2 外轉(zhuǎn)子永磁無刷直流電機(jī)驅(qū)動91 \n
4.8 應(yīng)用案例95 \n
4.9 是否是電動汽車的優(yōu)選技術(shù)96 \n
參考文獻(xiàn)96 \n
第5章 開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)98 \n
5.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)98 \n
5.2 開關(guān)磁阻電機(jī)99 \n
5.2.1 開關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)99 \n
5.2.2 開關(guān)磁阻電機(jī)工作原理100 \n
5.2.3 開關(guān)磁阻電機(jī)模型102 \n
5.3 開關(guān)磁阻功率變換器105 \n
5.3.1 開關(guān)磁阻功率變換器拓?fù)?05 \n
5.3.2 軟開關(guān)開關(guān)磁阻功率變換器拓?fù)?07 \n
5.3.3 電動汽車用開關(guān)磁阻功率變換器對比111 \n
5.4 開關(guān)磁阻電機(jī)控制111 \n
5.4.1 轉(zhuǎn)速控制111 \n
5.4.2 轉(zhuǎn)矩脈動最小化控制112 \n
5.4.3 無位置傳感器控制116 \n
5.5 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則118 \n
5.5.1 電機(jī)初始化設(shè)計(jì)118 \n
5.5.2 噪聲抑制122 \n
5.6 設(shè)計(jì)案例123 \n
5.6.1 行星齒輪開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動123 \n
5.6.2 外轉(zhuǎn)子開關(guān)磁阻輪轂電機(jī)驅(qū)動126 \n
5.7 應(yīng)用案例128 \n
5.8 是否成熟應(yīng)用于電動汽車驅(qū)動128 \n
參考文獻(xiàn)129 \n
第6章 定子永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)130 \n
6.1 定子永磁和轉(zhuǎn)子永磁130 \n
6.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)131 \n
6.3 雙凸極永磁電機(jī)驅(qū)動技術(shù)132 \n
6.4 磁通反向永磁電機(jī)驅(qū)動技術(shù)139 \n
6.5 磁通切換永磁電機(jī)驅(qū)動技術(shù)141 \n
6.6 混合勵磁永磁電機(jī)驅(qū)動技術(shù)143 \n
6.7 磁通記憶永磁電機(jī)驅(qū)動技術(shù)145 \n
6.8 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則153 \n
6.9 設(shè)計(jì)案例156 \n
6.9.1 外轉(zhuǎn)子混合勵磁雙凸極永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)156 \n
6.9.2 外轉(zhuǎn)子磁通記憶雙凸極永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)159 \n
6.10 應(yīng)用前景170 \n
參考文獻(xiàn)171 \n
第7章 磁齒輪復(fù)合電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)173 \n
7.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)173 \n
7.2 磁齒輪174 \n
7.2.1 變換型磁齒輪175 \n
7.2.2 磁場調(diào)制型磁齒輪177 \n
7.3 磁齒輪復(fù)合電機(jī)180 \n
7.3.1 磁齒輪復(fù)合電機(jī)工作原理180 \n
7.3.2 磁齒輪復(fù)合電機(jī)模型185 \n
7.4 磁齒輪復(fù)合電機(jī)驅(qū)動用逆變器185 \n
7.5 磁齒輪復(fù)合電機(jī)控制186 \n
7.6 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則189 \n
7.7 設(shè)計(jì)案例189 \n
7.7.1 磁齒輪永磁無刷直流輪轂電機(jī)驅(qū)動190 \n
7.7.2 磁齒輪永磁無刷交流輪轂電機(jī)驅(qū)動191 \n
7.8 應(yīng)用前景197 \n
參考文獻(xiàn)197 \n
第8章 永磁游標(biāo)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)199 \n
8.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)199 \n
8.2 永磁游標(biāo)電機(jī)200 \n
8.2.1 永磁游標(biāo)電機(jī)與磁齒輪電機(jī)的比較200 \n
8.2.2 永磁游標(biāo)電機(jī)的結(jié)構(gòu)201 \n
8.2.3 永磁游標(biāo)電機(jī)的運(yùn)行原理204 \n
8.2.4 永磁游標(biāo)電機(jī)的建模206 \n
8.3 永磁游標(biāo)電機(jī)的逆變器選型207 \n
8.4 永磁游標(biāo)電機(jī)的控制209 \n
8.5 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則209 \n
8.6 設(shè)計(jì)案例211 \n
8.6.1 外轉(zhuǎn)子永磁游標(biāo)電機(jī)驅(qū)動211 \n
8.6.2 磁通可控外轉(zhuǎn)子永磁游標(biāo)電機(jī)驅(qū)動212 \n
8.7 應(yīng)用前景219 \n
參考文獻(xiàn)220 \n
第9章 新型無永磁型電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)221 \n
9.1 什么是新型無永磁型電機(jī)221 \n
9.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)222 \n
9.3 同步磁阻(SynR)電機(jī)223 \n
9.4 雙凸極直流(DSDC)電機(jī)225 \n
9.5 磁通切換直流(FSDC)電機(jī)227 \n
9.6 游標(biāo)磁阻(VR)電機(jī)230 \n
9.7 雙饋游標(biāo)磁阻(DFVR)電機(jī)232 \n
9.8 軸向磁通無永磁型電機(jī)235 \n
9.9 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則237 \n
9.10 設(shè)計(jì)案例237 \n
9.10.1 多齒雙凸極直流電機(jī)237 \n
9.10.2 多齒磁通切換直流電機(jī)240 \n
9.10.3 軸向雙凸極直流電機(jī)242 \n
9.10.4 軸向磁通切換直流電機(jī)247 \n
9.11 應(yīng)用前景251 \n
參考文獻(xiàn)252 \n
第10章 起動發(fā)電一體機(jī)系統(tǒng)254 \n
10.1 混合動力汽車分類254 \n
10.2 ISG系統(tǒng)結(jié)構(gòu)258 \n
10.3 ISG電機(jī)259 \n
10.4 ISG運(yùn)行模式261

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