電動汽車工程手冊 第十卷 標準與法規(guī)

第1章 基礎(chǔ)知識    

1.1　術(shù)語、定義與基本概念    

1.1.1　標準及標準化    

1.1.1.1  標準    

1.1.1.2　標準化    

1.1.2　法規(guī)及技術(shù)法規(guī)    

1.1.2.1  法規(guī)    

1.1.2.2　技術(shù)法規(guī)    

1.1.3　標準與技術(shù)法規(guī)的區(qū)別及聯(lián)系    

1.1.3.1  標準與技術(shù)法規(guī)的區(qū)別    

1.1.3.2　標準與技術(shù)法規(guī)的聯(lián)系    

1.2　中國汽車標準化工作    

1.2.1　全國汽車標準化技術(shù)委員會    

1.2.2　汽車標準制修訂程序    

1.2.3　汽車標準體系    

1.2.4　汽車強制性國家標準（GB）    

1.2.5　汽車推薦性標準（GB/T、QC/T）    

1.2.6　電動汽車標準化工作    

1.3　國際汽車標準化    

1.3.1　國際標準    

1.3.2　國際標準化組織（ISO）    

1.3.3　國際電工委員會（IEC）    

1.3.4　國際電信聯(lián)盟（ITU）    

1.4　汽車發(fā)達國家的汽車標準化    

1.4.1　美國    

1.4.1.1　美國國家標準學會及其標準    

1.4.1.2　美國汽車工程師協(xié)會（SAE）及其標準    

1.4.2　德國    

1.4.3　日本    

1.4.3.1　日本工業(yè)標準調(diào)查會及日本JIS標準    

1.4.3.2　日本汽車工業(yè)協(xié)會（JASO）及其JASO標準    

1.4.4　法國    

1.4.5　英國    

1.5　聯(lián)合國汽車技術(shù)法規(guī)    

1.5.1　《1998年協(xié)定書》及全球汽車技術(shù)法規(guī)（GTR）    

1.5.2　《1958年協(xié)定書》及締約方統(tǒng)一的技術(shù)法規(guī)（ECE）    

1.6　汽車發(fā)達國家和地區(qū)的汽車技術(shù)法規(guī)    

1.6.1　歐盟    

1.6.2　美國    

1.6.2.1　美國汽車安全技術(shù)法規(guī)FMVSS    

1.6.2.2　美國NHTSA對汽車產(chǎn)品進行法規(guī)符合性檢驗的試驗規(guī)程（TP）    

1.6.2.3　美國汽車產(chǎn)品安全召回及相關(guān)的技術(shù)法規(guī)    

1.6.2.4　美國汽車排放技術(shù)法規(guī)    

1.6.2.5　美國加州汽車排放技術(shù)法規(guī)    

1.6.2.6　美國汽車噪聲技術(shù)法規(guī)    

1.6.2.7　美國汽車節(jié)能技術(shù)法規(guī)    

1.6.3　日本    

1.6.3.1　日本汽車技術(shù)法規(guī)    

1.6.3.2　日本汽車環(huán)境法規(guī)    

1.6.3.3　日本汽車燃油消耗法規(guī)    

1.6.4　東盟    

1.6.5　海灣地區(qū)共同市場    

1.6.6　俄羅斯和海關(guān)聯(lián)盟市場    

1.6.7　澳大利亞    

1.7　全球汽車認證體系    

1.7.1　美國的自我認證強制召回制度    

1.7.2　歐洲的型式認證自愿召回制度    

1.7.3　日本的型式認證制度    

1.8　中國汽車產(chǎn)品認證    

1.8.1　汽車公告批準    

1.8.2　汽車3C認證    

1.8.3　汽車環(huán)保信息公開    

1.8.4　新能源汽車準入制度    

1.8.5　汽車召回制度    

1.9 參考文獻    

第2章　電動汽車標準    

2.1　電動汽車與傳統(tǒng)汽車的標準化差異分析    

2.2　電動汽車基礎(chǔ)與通用標準    

2.2.1　電動汽車術(shù)語與定義    

2.2.1.1　電動汽車術(shù)語與定義的國內(nèi)外整體情況    

2.2.1.2　電動汽車術(shù)語與定義的標準介紹    

2.2.2　電動汽車分類與型號    

2.2.2.1　機動車輛的一般分類    

2.2.2.2　電動汽車的分類    

2.2.3　電動汽車信號與標志    

2.2.3.1  電動汽車信號與標志的國內(nèi)外整體情況    

2.2.3.2　電動汽車信號與標志的標準介紹    

2.2.4 電動汽車標簽與標識    

2.2.4.1　電動汽車標簽與標識的國內(nèi)外整體情況    

2.2.4.2  電動汽車標簽與標識的標準介紹    

2.3　電動汽車整車標準    

2.3.1　純電動汽車    

2.3.1.1　定型試驗規(guī)程與技術(shù)條件    

2.3.1.2　動力性（最高車速、加速及爬坡性能）    

2.3.1.3　經(jīng)濟性（能量消耗量和續(xù)駛里程）    

2.3.1.4　安全性（一般電安全、碰撞后安全及主動安全）    

2.3.1.5　EMC、噪聲及VOC    

2.3.2　混合動力電動汽車    

2.3.2.1　定型試驗規(guī)程與技術(shù)條件    

2.3.2.2　動力性（最高車速、加速及爬坡性能）    

2.3.2.3　經(jīng)濟性（能量消耗量和續(xù)駛里程）    

2.3.2.4　安全性（一般電安全、碰撞后安全及主動安全）    

2.3.2.5　 EMC、噪聲及VOC    

2.3.3　燃料電池電動汽車    

2.3.3.1　定型試驗規(guī)程與技術(shù)條件    

2.3.3.2  最高車速、加速及爬坡性能    

2.3.3.3　能量消耗量和續(xù)駛里程    

2.3.3.4  安全、被動安全及主動安全    

2.3.3.5　 EMC、噪聲及VOC    

2.4　車載儲能系統(tǒng)標準    

2.4.1　車載儲能系統(tǒng)基本概念介紹    

2.4.2　可充電儲能系統(tǒng)    

2.4.2.1　鋰離子電池、鎳氫電池    

2.4.2.2  鉛酸動力電池    

2.4.2.3　超級電容器    

2.4.2.4　其他新型動力電池    

2.4.2.5　混合電源    

2.4.3　不可充電儲能系統(tǒng)    

2.4.4　動力電池管理系統(tǒng)（BMS）    

2.4.4.1　BMS功能與標準概況    

2.4.4.2　標準主要內(nèi)容介紹    

2.5　電動汽車用電驅(qū)動系統(tǒng)標準    

2.5.1  電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)國內(nèi)外整體情況    

2.5.2　驅(qū)動電機系統(tǒng)    

2.5.2.1　驅(qū)動電機通用要求及測試方法    

2.5.2.2　交流異步電機要求及測試方法    

2.5.2.3　永磁同步電機要求及測試方法    

2.5.2.4　電機控制器要求及測試方法    

2.5.3　電動汽車用減速器總成    

2.5.4　電動汽車用增程器    

2.6　電動汽車用其他總成和零部件標準    

2.6.1　電動汽車用車載充電機    

2.6.2  電動汽車用電動助力轉(zhuǎn)向裝置    

2.6.3　電動汽車用電動壓縮機    

2.6.4　電動汽車用電動真空泵    

2.6.5　絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）    

2.6.6　電動汽車用DC/DC變換器    

2.6.7　電動汽車用高壓連接器與高壓線束    

2.6.8  燃料電池電動汽車用車載氫系統(tǒng)    

2.6.9  燃料電池發(fā)動機    

2.7 參考文獻    

第3章　基礎(chǔ)設(shè)施標準    

3.1　電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)通用標準    

3.1.1　充換電設(shè)施標準體系    

3.1.1.1  基礎(chǔ)通用    

3.1.1.2  電能補給    

3.1.1.3  建設(shè)與運行    

3.1.1.4  充換電站及服務網(wǎng)絡    

3.1.2　電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語    

3.1.2.1　需求分析    

3.1.2.2　標準制定    

3.1.3　充電電能計量    

3.1.3.1　需求分析    

3.1.3.2　標準制定    

3.1.4　充換電設(shè)施電能質(zhì)量    

3.1.4.1　需求分析    

3.1.4.2　標準制定    

3.2　充換電設(shè)施關(guān)鍵設(shè)備標準    

3.2.1 充電模式和連接方式    

3.2.2　交流充電樁    

3.2.2.1 交流充電樁基本構(gòu)成    

3.2.2.2 交流充電樁功能要求    

3.2.2.3 交流充電樁技術(shù)要求    

3.2.3　直流充電機    

3.2.3.1　非車載充電機    

3.2.3.2　直流充電機分類    

3.2.3.3　直流充電機構(gòu)成    

3.2.3.4　直流充電機功能    

3.2.4　換電設(shè)施    

3.2.4.1　換電模式簡述    

3.2.4.2　技術(shù)的難點及創(chuàng)新點    

3.2.4.3　應用場景及產(chǎn)業(yè)化進程分析    

3.3　建設(shè)與運行    

3.3.1　規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收    

3.3.1.1　規(guī)劃    

3.3.1.2　設(shè)計    

3.3.1.3　施工    

3.3.1.4　驗收    

3.3.2　運行    

3.3.3　安全規(guī)范    

3.3.3.1　充換電設(shè)備安全    

3.3.3.2　電擊安全    

3.3.3.3　電擊防護    

3.3.3.4　能量安全    

3.3.3.5　充電安全    

3.3.3.6　絕緣自檢和泄放    

3.3.3.7　過溫保護    

3.3.3.8　著火蔓延    

3.3.3.9　輻射安全    

3.3.3.10　充換電信息安全    

3.4　充換電服務網(wǎng)絡    

3.4.1　充換電服務網(wǎng)絡標準體系    

3.4.2　信息體系框架    

3.4.3　信息接口標準    

3.4.4　充換電站標準    

3.4.5　信息交換標準    

3.4.6　運營服務標準    

3.5　加氫站建設(shè)與運營    

3.5.1　氫能技術(shù)標準體系    

3.5.2　國內(nèi)外氫能標準    

3.5.3　移動式加氫設(shè)施安全技術(shù)規(guī)范    

3.5.4　加氫站用儲氫裝置安全技術(shù)要求    

3.5.5　加氫站安全技術(shù)規(guī)范    

3.6 參考文獻    

第4章　界面與通信標準    

4.1　電動汽車充電    

4.1.1　傳導式充電    

4.1.2　無線充電    

4.1.2.1  電動汽車無線充電系統(tǒng) 通用要求    

4.1.2.2  電動汽車無線充電系統(tǒng) 特殊要求    

4.1.2.3　電動汽車和無線充電系統(tǒng)設(shè)備之間的通信協(xié)議    

4.1.2.4　電動汽車無線充電系統(tǒng)電磁環(huán)境限值與測試方法    

4.2　電動汽車換電    

4.2.1  電動汽車換電國內(nèi)外整體情況    

4.2.2  電動汽車換電標準介紹    

4.3　燃料電池電動汽車加氫接口與通信協(xié)議    

4.3.1　燃料電池電動汽車加氫口    

4.3.2  燃料電池電動汽車加氫槍    

4.3.3  燃料電池電動汽車加氫通信協(xié)議    

4.3.4　加氫車    

4.4　電動汽車對外放電    

4.5　電動汽車信息安全    

4.5.1  電動汽車信息安全國內(nèi)外整體情況    

4.5.2  電動汽車信息安全標準介紹    

4.6　電動汽車遠程監(jiān)控    

4.6.1　標準制定的背景    

4.6.2　標準主要內(nèi)容介紹    

4.7 參考文獻    

第5章　回收利用及其他相關(guān)標準    

......