汽車(chē)測(cè)試技術(shù)

第1章緒論

1．1汽車(chē)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀

1．2汽車(chē)測(cè)試技術(shù)的研究?jī)?nèi)容

1．3本課程的研究對(duì)象和學(xué)習(xí)方法

第2章信號(hào)和傳感器

2．1汽車(chē)信號(hào)及其分類(lèi)

2．1．1信號(hào)的分類(lèi)及描述

2．1．2汽車(chē)電子信號(hào)的類(lèi)型

2．1．3汽車(chē)電子信號(hào)的判定依據(jù)

2．2傳感器的組成

2．3車(chē)用傳感器的分類(lèi)

2．3．1電阻式傳感器

2．3．2電容式傳感器

2．3．3電感式傳感器

2．3．4壓電式傳感器

2．3．5磁電式傳感器

2．3．6光電式傳感器

2．3．7熱電式傳感器

2．3．8霍爾式傳感器

2．3．9超聲波傳感器

思考題

第3章數(shù)據(jù)分析和處理

3．1數(shù)據(jù)的誤差分析

3．1．1誤差的定義及分類(lèi)

3．1．2隨機(jī)誤差

3．1．3系統(tǒng)誤差

3．1．4粗大誤差

3．1．5精密度、正確度和精確度(準(zhǔn)確度)

3．1．6實(shí)驗(yàn)結(jié)果最終表示方法

3．2實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理

3．2．1靜態(tài)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理

3．2．2動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理

思考題

第4章發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試

4．1發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)

4．1．1功率

4．1．2轉(zhuǎn)矩

4．1．3轉(zhuǎn)速

4．1．4油耗

4．1．5其他性能參數(shù)

4．2發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架與設(shè)備

4．2．1發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架

4．2．2測(cè)功機(jī)

4．3發(fā)動(dòng)機(jī)特性試驗(yàn)

4．3．1發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量試驗(yàn)

4．3．2發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性試驗(yàn)

4．3．3發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性試驗(yàn)

4．3．4柴油機(jī)噴油泵特性試驗(yàn)

4．3．5汽油機(jī)進(jìn)氣流量測(cè)量試驗(yàn)

思考題

第5章電控單元與車(chē)載總線(xiàn)系統(tǒng)

5．1汽車(chē)電控單元簡(jiǎn)介

5．2電控單元結(jié)構(gòu)

5．2．1ECU的輸入回路

5．2．2ECU處理器

5．2．3ECU的輸出回路

5．3ECU的開(kāi)發(fā)步驟

5．3．1ECU的傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)步驟

5．3．2RapidECU快速開(kāi)發(fā)解決方案

5．4CAN總線(xiàn)簡(jiǎn)介

5．5CAN總線(xiàn)協(xié)議

5．5．1基本概念

5．5．2報(bào)文傳輸

5．6CAN總線(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

5．7CAN FD簡(jiǎn)介

5．7．1傳輸速率

5．7．2數(shù)據(jù)場(chǎng)

5．7．3CRC校驗(yàn)場(chǎng)

5．7．4控制場(chǎng)

5．7．5CAN FD應(yīng)用領(lǐng)域

5．8CAN總線(xiàn)測(cè)試技術(shù)

5．8．1汽車(chē)OBD接口

5．8．2CAN總線(xiàn)測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介

5．8．3總線(xiàn)的測(cè)試方法

5．9典型的車(chē)載總線(xiàn)系統(tǒng)

思考題

第6章衛(wèi)星定位與遠(yuǎn)程測(cè)試系統(tǒng)

6．1GPS原理概述

6．1．1GPS的組成

6．1．2GPS的特點(diǎn)及用途

6．2GPS測(cè)試技術(shù)

6．2．1GPS的定位原理

6．2．2差分GPS

6．2．3GPS模塊

6．2．4其他國(guó)家的定位系統(tǒng)

6．3車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控與測(cè)試技術(shù)

6．3．1車(chē)載衛(wèi)星定位遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

6．3．2基于GSM的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)

6．3．3基于公用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)

6．3．4GPS/GPRS監(jiān)控系統(tǒng)

思考題

第7章汽車(chē)性能測(cè)試

7．1汽車(chē)動(dòng)力性能測(cè)試

7．1．1汽車(chē)動(dòng)力性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

7．1．2驅(qū)動(dòng)力與阻力的計(jì)算

7．1．3試驗(yàn)所用主要試驗(yàn)設(shè)備及工作原理

7．1．4試驗(yàn)方法

7．2汽車(chē)制動(dòng)性能測(cè)試

7．2．1汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及要求

7．2．2試驗(yàn)設(shè)備及原理

7．2．3試驗(yàn)方法

7．3汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性測(cè)試

7．3．1汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

7．3．2主要試驗(yàn)設(shè)備及工作原理

7．3．3試驗(yàn)方法和步驟

思考題

第8章汽車(chē)振動(dòng)測(cè)試

8．1振動(dòng)的分類(lèi)及振動(dòng)的測(cè)量方法

8．2振動(dòng)測(cè)試儀器

8．2．1振動(dòng)測(cè)試傳感器

8．2．2振動(dòng)測(cè)試儀器的校準(zhǔn)

8．2．3電荷放大器和電壓放大器

8．2．4信號(hào)采集儀及微型計(jì)算機(jī)信號(hào)處理系統(tǒng)

8．3振動(dòng)量的測(cè)量

8．4振動(dòng)量的評(píng)價(jià)

8．5汽車(chē)振動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)特性參數(shù)的測(cè)定方法

8．6汽車(chē)道路及臺(tái)架試驗(yàn)

8．6．1道路試驗(yàn)

8．6．2臺(tái)架試驗(yàn)

8．7汽車(chē)懸架系統(tǒng)特性參數(shù)測(cè)定

8．7．1試驗(yàn)條件

8．7．2試驗(yàn)方法

8．7．3數(shù)據(jù)處理

8．8汽車(chē)平順性道路行駛試驗(yàn)

8．8．1隨機(jī)輸入行駛試驗(yàn)

8．8．2脈沖輸入行駛試驗(yàn)

思考題

第9章汽車(chē)噪聲測(cè)試

9．1噪聲基礎(chǔ)知識(shí)

9．1．1聲音的物理參數(shù)

9．1．2聲音的評(píng)價(jià)指標(biāo)

9．1．3聲級(jí)計(jì)權(quán)

9．1．4影響聲壓級(jí)變化的因素

9．2噪聲測(cè)試儀器和測(cè)試方法

9．2．1聲壓測(cè)量

9．2．2聲源頻率特性的測(cè)量

9．2．3聲強(qiáng)測(cè)量

9．2．4聲功率測(cè)量

9．3汽車(chē)噪聲及試驗(yàn)測(cè)試

9．3．1加速行駛車(chē)外噪聲的測(cè)量方法

9．3．2車(chē)內(nèi)噪聲的測(cè)量方法

9．3．3噪聲源識(shí)別方法

9．4聲學(xué)材料的測(cè)量

9．4．1駐波管法

9．4．2聲波導(dǎo)中的雙傳聲器法

9．4．3混響室法

思考題

第10章汽車(chē)結(jié)構(gòu)應(yīng)變、應(yīng)力測(cè)試

10．1結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)試方法

10．1．1電阻應(yīng)變片的基本結(jié)構(gòu)和工作原理

10．1．2電阻應(yīng)變片的種類(lèi)及材料

10．1．3應(yīng)變片的選擇和粘貼

10．1．4應(yīng)變片的電橋搭接

10．2主應(yīng)變、主應(yīng)力、相當(dāng)應(yīng)力的確定

10．2．1兩向應(yīng)力狀態(tài)下主方向已知時(shí)的應(yīng)力測(cè)定

10．2．2兩向應(yīng)力狀態(tài)下主方向未知時(shí)的應(yīng)力測(cè)定

10．2．3應(yīng)變花

10．2．4相當(dāng)應(yīng)力的確定

10．3汽車(chē)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試及結(jié)果處理實(shí)例

10．3．1試驗(yàn)路面道路條件、載荷、車(chē)速

10．3．2實(shí)測(cè)信號(hào)的應(yīng)變時(shí)間歷程

10．3．3雨流計(jì)數(shù)

思考題

第11章車(chē)身表面數(shù)據(jù)采集及處理

11．1逆向工程與數(shù)據(jù)采集

11．1．1逆向工程簡(jiǎn)介

11．1．2逆向工程的應(yīng)用

11．1．3逆向工程軟件簡(jiǎn)介

11．1．4汽車(chē)逆向工程中的數(shù)據(jù)采集技術(shù)

11．2三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)

11．2．1三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)簡(jiǎn)介

11．2．2三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的構(gòu)成要素及分類(lèi)

11．2．3三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的主要作用及使用效果

11．2．4三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的發(fā)展背景

11．2．5三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在工業(yè)中的應(yīng)用

11．2．6三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的發(fā)展方向

11．3點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集及處理

11．3．1點(diǎn)云數(shù)據(jù)的采集

11．3．2點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理

思考題

參考文獻(xiàn)