汽車理論

第6版前言
第5版前言
第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符號表
第一章 汽車的動力性
第一節(jié) 汽車的動力性指標
第二節(jié) 汽車的驅動力與行駛阻力
一、汽車的驅動力
二、汽車的行駛阻力
三、汽車行駛方程式
第三節(jié) 汽車的驅動力-行駛阻力平衡圖與動力特性圖
一、驅動力-行駛阻力平衡圖
二、動力特性圖
第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率
一、汽車行駛的附著條件
二、汽車的附著力與地面法向反作用力
三、作用在驅動輪上的地面切向反作用力
四、附著率
第五節(jié) 汽車的功率平衡
第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性
第七節(jié) 電動汽車的動力性
一、概述
二、電動汽車的結構和特點
三、電動汽車的動力性指標
四、純電動汽車的動力性
五、混合動力電動汽車的動力性
參考文獻
第二章 汽車的燃油經濟性
第一節(jié) 汽車燃油經濟性的評價指標
第二節(jié) 汽車燃油經濟性的計算
第三節(jié) 影響汽車燃油經濟性的因素
一、使用方面
二、汽車結構方面
第四節(jié) 裝有液力變矩器汽車的燃油經濟性計算
第五節(jié) 電動汽車的經濟性
一、電動汽車的經濟性指標
二、純電動汽車的經濟性
三、混合動力電動汽車的經濟性
第六節(jié) 汽車動力性、燃油經濟性試驗
一、路上試驗
二、室內試驗
參考文獻
第三章 汽車動力裝置參數(shù)的選定
第一節(jié) 發(fā)動機功率的選擇
第二節(jié) 最小傳動比的選擇
第三節(jié) 最大傳動比的選擇
第四節(jié) 傳動系檔數(shù)與各檔傳動比的選擇
第五節(jié) 利用燃油經濟性-加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)
一、主減速器傳動比的確定
二、變速器與主減速器傳動比的確定
三、發(fā)動機、變速器與主減速器傳動比的確定
第六節(jié) 計算機仿真技術在發(fā)動機-整車系統(tǒng)性能匹配優(yōu)化中的應用簡介
一、發(fā)動機的性能匹配優(yōu)化
二、發(fā)動機-整車系統(tǒng)性能匹配優(yōu)化
三、駕駛性能的計算機仿真
參考文獻
……
第四章 汽車的制動性
第五章 汽車的操縱穩(wěn)定性
第六章 汽車的平順性
第七章 汽車的通過性
習題
附錄