新能源汽車概論

　　本書介紹了新能源汽車的類型、發(fā)展新能源汽車的必要性以及新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，通過車型實(shí)例詳細(xì)描述了純電動(dòng)汽 車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車以及其他清潔能源汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，并對電動(dòng)汽車的三大核心技術(shù)： 電池、電機(jī)與電控技術(shù)做了系統(tǒng)的介紹。同時(shí)配有閱讀小資料，豐富了相關(guān)知識(shí)，全書內(nèi)容詳實(shí)，圖文并茂，選取了大量實(shí)例，對普及新能源汽車的基礎(chǔ)知識(shí)具有很大的意義。 本書可作為職業(yè)教育汽車類專業(yè)教材，也可作為新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材，也適合用作汽車類各專業(yè)及各類汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)授課教材及新能源汽車行業(yè)相關(guān)工程技術(shù)人員的參考用書。 為方便教學(xué)，本書配有電子教案及電子課件，凡選用本書作為授課教材的教師均可登錄www.cmpedu.com注冊后免費(fèi)下載，或咨詢編輯電話： 010-88379201。

　　孫旭，副教授，高級(jí)工程師，二手車鑒定評(píng)估師、機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測員，國家職業(yè)技能鑒定考評(píng)員。中國農(nóng)業(yè)大學(xué)汽車拖拉機(jī)專業(yè)本科畢業(yè)，合肥工業(yè)大學(xué)車輛工程專業(yè)工程碩士。1996-2005年，汽車企業(yè)工作，2005年以來從教至今。2010-2011江蘇大學(xué)高級(jí)訪問學(xué)者，2011年7月，加拿大 MOHAWK COLLEGE 訪學(xué)， 2014年度入選江蘇省高職院校教師高級(jí)訪問工程師項(xiàng)目（南通奔馳），2014年江蘇高校“青藍(lán)工程”青年骨干教師培養(yǎng)對象。系統(tǒng)講授過《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》、《汽車電氣與電子控制技術(shù)》、《新能源汽車技術(shù)》等汽車專業(yè)課。并擔(dān)任江蘇省中職院校汽車類專業(yè)技能課程“兩課”評(píng)審委員，南通市中職院校汽車類專業(yè)及課程評(píng)審委員南通市中職汽車維修類職業(yè)技能大賽評(píng)委。近五年來，一直從事新能源汽車的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與科研工作，多次參加行業(yè)、學(xué)會(huì)及新能源企業(yè)舉辦新能源汽車專業(yè)培訓(xùn)。 一、近年已獲及申請專利情況 1.實(shí)用新型專利：噪聲車速雙控智能汽車?yán)萙L 2013 2 0250155. （1/3） 2.實(shí)用新型專利：一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系及動(dòng)力耦合器ZL 2014 2 0117641.0 （1/2） 3.發(fā)明專利：一種機(jī)動(dòng)車前輪減震器 ZL 2003 1 0112721.3 （3/7） 4.發(fā)明專利：電控剛度可調(diào)式主動(dòng)橫向穩(wěn)定裝置 ZL 2013 1 0630029.3 （3/6） 二、近年來發(fā)表或出版的主要論文、論著、教材等 [1] 孫旭，陳松，一種基于CVT 的行星機(jī)構(gòu)動(dòng)力耦合器傳動(dòng)特性的研究，機(jī)械傳動(dòng)，2014（4） [2] 孫旭，基于偽密度法的汽車懸架擺臂拓?fù)鋬?yōu)化，汽車科技，2014 [3] 姚文俊，孫旭，基于汽車無級(jí)變速器佳傳動(dòng)效率的夾緊力控制策略研究，機(jī)械科學(xué)與技術(shù)，2013，32（7）：1060-1064 [5] 孫旭，周燕，鄧明陽，基于模糊層次分析法的越野車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方案評(píng)價(jià)，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2012（4）：189-191 [6] 孫旭，馬喬林，周文兵，基于VB與虛擬樣機(jī)聯(lián)合運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2012（3）：70-72 [7] 孫旭，基于仿真的工程自卸車舉升機(jī)構(gòu)有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)，工程機(jī)械，2009（7）：44-48 [8] 孫旭，基于SOLIDWORKS的自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)的仿真設(shè)計(jì)，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009， 8（2）：95-98 [9] 孫旭，葉片往復(fù)擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的概念設(shè)計(jì)，汽車科技，2008，（8）：11-13 [10] 孫旭，張春雨，一種機(jī)動(dòng)車前輪懸架的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，安徽科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，20（3）：34-37 [11] 孫旭等，校企雙導(dǎo)師制人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐研究，交通職業(yè)教育，2015（5） [12] 孫旭，基于行動(dòng)能力遞進(jìn)培養(yǎng)的專業(yè)基礎(chǔ)課程開發(fā)模式研究—以高職汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程開發(fā)為例，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，2：106-109 [13]專著：《汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)與教學(xué)研究》，2017年，西安交通大學(xué)出版社出版 [14]主編教材：《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》2011年，清華大學(xué)出版社出版 三．主要科研情況 [1] 江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，開發(fā)基金項(xiàng)目，編號(hào)QC201206，純電動(dòng)汽車復(fù)合電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論與控制策略研究，2012.01-2014.01，主持，； [2] 江蘇省科技廳，江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，編號(hào)BA2010050， 基于高效復(fù)合電源系統(tǒng)的純電動(dòng)大客車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，2010.9-2012.12，參與，已完成； [3] 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，科研項(xiàng)目，，2008B04 “仿真技術(shù)在自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)開發(fā)中的應(yīng)用研究及舉升試驗(yàn)臺(tái)的研制”，2008.12-2009.12，主持 [4] 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，科研項(xiàng)目，HYKJ/2011B02基于虛擬仿真技術(shù)的混合動(dòng)力汽車（HEV）動(dòng)力耦合器的研究，主持 [5] 江蘇省教育廳，江蘇省大學(xué)生科技創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目， 葉片往復(fù)擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的概念設(shè)計(jì)與制作， 2008.7-2009.12，3千，負(fù)責(zé)，已完成； [6] 江蘇省教育廳，江蘇省大學(xué)生科技創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目， 汽車防撞防盜手機(jī)報(bào)警及密碼發(fā)動(dòng)裝置， 2009.7-2010.12， [7] 江蘇省教育廳，江蘇省大學(xué)生科技創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目， 智能環(huán)保汽車?yán)龋?2012.7-2013.12，3千， [8] 教育部高職高專汽車教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，2009年度規(guī)劃課題，QCJ09Y20，基于行動(dòng)導(dǎo)向的汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程的研究2009.12-2010.12，主持 [9] 全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，2013年度規(guī)劃課題，2013B48，三位一體“校企團(tuán)隊(duì)導(dǎo)師制”技能型人才培養(yǎng)模式的研究，主持