道路交通電子執(zhí)法管理理論與方法

第1 章 緒論
1.1 電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法與交通安全特征研究現(xiàn)狀
1.1.1 交通違法特征
1.1.2 交通安全特征
1.2 交通電子執(zhí)法安全評估研究現(xiàn)狀
1.3 交通電子執(zhí)法威懾效應(yīng)研究現(xiàn)狀
1.4 交通電子執(zhí)法處罰機(jī)制與定價研究現(xiàn)狀
1.5 電子執(zhí)法環(huán)境下道路交通安全保障措施研究現(xiàn)狀
1.6 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
第2 章 電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法行為特征與事故特征
2.1 交通違法行為概述
2.1.1 定義
2.1.2 特征
2.1.3 分類
2.1.4 記分制
2.2 電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法行為特征
2.2.1 違法頻率
2.2.2 車速
2.2.3 違法特點
2.2.4 違法結(jié)構(gòu)
2.2.5 各種因素對交通違法行為的影響
2.3 電子執(zhí)法環(huán)境下道路交通事故特征
2.3.1 事故特征對比
2.3.2 根源解析
2.4 交通電子執(zhí)法安全成效評價方法
2.4.1 縱向分析及其缺陷
2.4.2 橫向分析及其缺陷
2.4.3 基于誤差分析的電子執(zhí)法成效評價方法
章 電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法行為關(guān)鍵影響因素辨識
3.1 交通違法行為影響因素
3.1.1 人的因素
3.1.2 交通環(huán)境
3.1.3 社會環(huán)境
3.2 影響因素對交通違法行為的作用趨勢
3.3 基于因子分析法的影響因素相關(guān)性分析
3.3.1 因子分析法
3.3.2 影響因素相關(guān)性分析
3.4 基于廣義估計方程的關(guān)鍵影響因素辨識方法
3.4.1 模型構(gòu)建
3.4.2 模型參數(shù)估計與模型分析
3.4.3 顯著影響因素統(tǒng)計交互作用效果分析
章 電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法行為博弈分析
4.1 電子執(zhí)法可檢測交通違法行為
4.1.1 交通違法行為判定依據(jù)
4.1.2 可檢測交通違法行為類型
4.2 電子執(zhí)法管理屬性對交通違法行為的影響
4.2.1 電子執(zhí)法的可靠性
4.2.2 電子執(zhí)法的嚴(yán)厲性
4.2.3 電子執(zhí)法的及時性
4.3 交通違法行為經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
4.3.1 交通違法行為經(jīng)濟(jì)學(xué)特性
4.3.2 駕駛?cè)私煌ㄟ`法決策過程
4.4 交通違法行為的博弈分析
4.4.1 駕駛?cè)诉`法駕駛行為博弈
4.4.2 交通執(zhí)法者管理措施博弈
4.4.3 駕駛?cè)伺c交通執(zhí)法者混合博弈模型
第5 章 交通電子執(zhí)法威懾效應(yīng)作用機(jī)理與威懾水平
5.1 交通違法行為利益驅(qū)動分析
5.2 交通電子執(zhí)法威懾效應(yīng)作用機(jī)理
5.2.1 產(chǎn)生機(jī)理
5.2.2 作用機(jī)理
5.3 交通電子執(zhí)法威懾水平量化分析
5.3.1 威懾水平特征
5.3.2 基于煙羽模型的威懾水平量化分析
第6 章 交通電子執(zhí)法階梯式處罰機(jī)制構(gòu)建
6.1 國內(nèi)外交通處罰措施概述
6.1.1 國外
6.1.2 國內(nèi)
6.2 階梯式處罰機(jī)制設(shè)計
6.2.1 必要性分析
6.2.2 基本框架
6.3 階梯式處罰機(jī)制擬定與求解
6.3.1 階數(shù)與階位違法次數(shù)
6.3.2 處罰強(qiáng)度模型
6.3.3 模型求解算法
6.3.4 案例分析
第7 章 電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法行為傾向Logit 模型
7.1 交通違法行為傾向
7.1.1 定義
7.1.2 特性
7.2 Logit 模型構(gòu)建
7.2.1 變量篩選
7.2.2 效用理論
7.2.3 交通違法行為傾向Logit 模型
7.3 Logit 模型參數(shù)標(biāo)定
7.4 Logit 模型檢驗
7.4.1 似然比檢驗
7.4.2 擬合優(yōu)度檢驗
7.4.3 預(yù)測準(zhǔn)確性檢驗
第8 章 電子執(zhí)法環(huán)境下交通違法行為預(yù)防對策
8.1 現(xiàn)狀交通違法管理解析
8.1.1 交通違法管理對策
8.1.2 存在的問題
8.2 基于Logit 模型分析的改善思路
8.3 交通違法行為預(yù)防對策
參考文獻(xiàn)
其他參考文獻(xiàn)