海洋結(jié)構(gòu)工程

第一部分 結(jié)構(gòu)設(shè)計原理
第1章 概述
1．1 結(jié)構(gòu)設(shè)計準(zhǔn)則
1．2 強(qiáng)度和疲勞分析
1．3 結(jié)構(gòu)可靠性應(yīng)用
1．4 風(fēng)險評估
1．5 本書的布局
1．6 怎樣使用本書
參考文獻(xiàn)
第2章 船舶設(shè)計中波浪載荷和分類
2．1 概述
2．2 波浪和波浪統(tǒng)計
2．3 隨機(jī)波浪中的船舶響應(yīng)
2．4 船舶設(shè)計規(guī)范
參考文獻(xiàn)
第3章 海洋結(jié)構(gòu)物載荷和動態(tài)響應(yīng)
3．1 概述
3．2 環(huán)境影響
3．3 環(huán)境載荷和漂浮動力學(xué)分析
3．4 結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析
3．5 極限分析
3．6 小結(jié)
3．7 附錄A ：彈性梁的振動
參考文獻(xiàn)
第4章 根據(jù)規(guī)范確定船體尺寸
4．1 概述
4．2 船舶穩(wěn)定和強(qiáng)度的基本概念
4．3 縱向強(qiáng)度的初始船材尺寸標(biāo)準(zhǔn)
4．4 橫向強(qiáng)度的初始船材尺寸標(biāo)準(zhǔn)
4．5 局部強(qiáng)度的初始船材尺寸標(biāo)準(zhǔn)
參考文獻(xiàn)
第5章 船體設(shè)計分析
5．1 概述
5．2 載荷設(shè)計
5．3 有限元法強(qiáng)度分析
參考文獻(xiàn)
第6章 海洋結(jié)構(gòu)分析
6．1 引言
6．2 項目規(guī)劃
6．3 有限元分析的使用
6．4 設(shè)計載荷與載荷校驗
6．5 結(jié)構(gòu)模型
參考文獻(xiàn)
第7章 海洋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計
7．1 引言
7．2 極限狀態(tài)設(shè)計
7．3 疲勞極限狀態(tài)設(shè)計
參考文獻(xiàn)
第二部分 極限強(qiáng)度
第8章 柱和梁-柱的屈曲／失穩(wěn)
8．1 圓柱的屈曲和極限強(qiáng)度
8．2 梁-柱的屈曲和極限強(qiáng)度
8．3 梁-柱的塑性設(shè)計
8．4 實例
參考文獻(xiàn)
第9章 圓管的屈曲和局部屈曲
9．1 引言
9．2 實驗
9．3 理論分析
9．4 計算結(jié)果
9．5 結(jié)論
9．6 例子
參考文獻(xiàn)
第10章 板和加筋板的極限強(qiáng)度
10．1 引言
10．2 復(fù)合載荷
10．3 板的屈曲強(qiáng)度
10．4 非加筋板的極限強(qiáng)度
10．5 加筋板的極限強(qiáng)度
10．6 加筋板的總屈曲（包括所有板格屈曲）
參考文獻(xiàn)
……
第11章 圓柱殼的極限強(qiáng)度
第12章 非線性有限元分析理論
第13章 船體極限強(qiáng)度分析
第14章 撞擊載荷下的海洋結(jié)構(gòu)物
第15章 地震載荷作用下的海洋結(jié)構(gòu)
第三部分 疲勞斷裂
第16章 疲勞和斷裂機(jī)理
第17章 疲勞性能
第18章 疲勞載荷和應(yīng)力
第19章 簡化疲勞評估
第20章 疲勞譜分析和設(shè)計
第21章 斷裂力學(xué)的應(yīng)用
第22章 材料選擇和標(biāo)準(zhǔn)
第四部分 結(jié)構(gòu)可靠，DOL
第23章 結(jié)構(gòu)可靠性理論基礎(chǔ)
第24章 隨機(jī)變量和不確定性分析
第25章 船舶結(jié)構(gòu)可靠性
第26章 基于可靠性的設(shè)計和規(guī)范校核
第27章 疲勞可靠性
第28章 基于概率和風(fēng)險的檢測規(guī)劃
第五部分 結(jié)構(gòu)風(fēng)險評估
第29章 風(fēng)險評估方法
第30章 海洋結(jié)構(gòu)的風(fēng)險評估
第31章 船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安全評估（FSA）
第32章 油田開發(fā)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險評估
第33章 人員可靠性評估
第34章 基于風(fēng)險評估的維護(hù)