貴州壩陵河大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

第1章 引言
1．1 工程概況
1．2 大橋工程設(shè)計
1．3 面臨的關(guān)鍵技術(shù)難題
第2章 山區(qū)峽谷風場特性及風洞試驗技術(shù)
2．1 橋址峽谷風場特性、風參數(shù)實測
2．2 山區(qū)峽谷風場的數(shù)值和風洞試驗模擬
第3章 加勁梁氣動優(yōu)化及抗風技術(shù)措施
3．1 加勁梁氣動優(yōu)化方案
3．2 山區(qū)峽谷地形條件下的加勁梁抗風新措施
3．3 改進后主梁斷面效果
第4章 鋼桁加勁梁新型結(jié)構(gòu)體系及架設(shè)新技術(shù)
4．1 鋼桁梁現(xiàn)有吊裝技術(shù)分析
4．2 鋼桁加勁梁新型結(jié)構(gòu)體系
4．3 鋼桁加勁梁架設(shè)新技術(shù)
第5章 鋼桁加勁梁橋面吊機懸臂架設(shè)監(jiān)控技術(shù)
5．1 鋼桁加勁梁懸索橋計算理論
5．2 鋼桁加勁梁施工監(jiān)控技術(shù)
第6章 隧道錨設(shè)計及施工新技術(shù)
6．1 隧道錨勘察技術(shù)
6．2 隧道錨圍巖質(zhì)量評價及計算參數(shù)
6．3 隧道錨邊坡整體穩(wěn)定性分析
6．4 現(xiàn)場縮尺試驗的尺度效應和極限承載力分析
6．5 隧道錨施工開挖仿真優(yōu)化分析
參考文獻