軍用車(chē)輛懸掛設(shè)計(jì)

第1章 概述
1.1 功用
1.2 分類(lèi)
1.3 軍用懸掛系統(tǒng)的性能要求
1.4 懸掛系統(tǒng)的發(fā)展
第2章 懸掛系統(tǒng)的性能指標(biāo)
2.1 懸掛系統(tǒng)對(duì)軍用車(chē)輛火力性能的影響
2.2 懸掛系統(tǒng)對(duì)軍用車(chē)輛機(jī)動(dòng)性能的影響
第3章 懸掛系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
3.1 輪式車(chē)輛懸掛的總體設(shè)計(jì)
3.2 履帶車(chē)輛懸掛的總體設(shè)計(jì)
3.3 多軸輪式車(chē)輛與履帶式車(chē)輛的靜不定問(wèn)題
第4章 懸掛系統(tǒng)的建模分析
4.1 路面不平度輸入
4.2 懸掛系統(tǒng)模型的建立
4.3 懸掛導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的建模分析
第5章 彈性元件
5.1 扭桿彈簧
5.2 油氣彈簧
第6章 阻尼元件
6.1 減振器的分類(lèi)
6.2 軍用車(chē)輛減振器的基本要求
6.3 減振器的設(shè)計(jì)
6.4 減振器試驗(yàn)方法
6.5 液壓減振器的示功圖
第7章 限制器
7.1 阻尼限制器
7.2 彈性膠泥限制器
第8章 附錄
8.1 隨機(jī)振動(dòng)
8.2 時(shí)域與頻域
8.3 時(shí)頻變換
8.4 譜分析