中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究

　　本研究運用經(jīng)濟學中的廠商理論、新增長理論和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等理論，從航空公司內(nèi)部微觀層面和國家宏觀調(diào)控層面兩個角度出發(fā)，闡述了影響我國航空公司技術效率和配置效率的作用機理和傳導路徑；隨后，采用隨機前沿分析方法（SFA）測度了我國航空公司的經(jīng)濟績效水平，在此基礎上，應用面板數(shù)據(jù)模型對前述理論機理進行實證檢驗并據(jù)此提出改善我國航空公司經(jīng)濟績效的政策建議。

　　1968.8出生，陜西澄城人，西安交通大學經(jīng)濟與金融學院教授，產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易經(jīng)濟系主任，經(jīng)濟學博士，博士生導師，教育部“新世紀人才”，陜西省“三秦”人才，中國工業(yè)經(jīng)濟學會理事，長期從事產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)分析和公司戰(zhàn)略研究。2002年、2009年曾在加拿大布魯克大學和新加坡國立大學做高級訪問學者，2006.11-2007.11在英國諾丁漢大學做博士后。先后在《經(jīng)濟學家》、《經(jīng)濟科學》、《Journal of Air Transport Management》，《Journal of Accounting &Economics》，《East Asian Policy》，《Energy Procedia》等SSCI、CSSCI等學術期刊發(fā)表論文30多篇，主持、參與***和省部級課題多項。