路基連續(xù)壓實控制動力學(xué)原理與工程應(yīng)用

定　價：￥168.00

作　者：	徐光輝著
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787030490230	出版時間：	2016-06-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	471	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《路基連續(xù)壓實控制動力學(xué)原理與工程應(yīng)用》主要介紹連續(xù)壓實控制動力學(xué)方法的理論體系、測試技術(shù)和工程應(yīng)用等，全書共7章。其中，第1章論述路基結(jié)構(gòu)的基本特征，分析連續(xù)壓實控制方法的特點；第2、3章為動力學(xué)方法的理論基礎(chǔ)，從評定和控制指標(biāo)體系、壓路機(jī)與路基相互作用的動力學(xué)原理等方面進(jìn)行論述；第4章闡述相關(guān)的測試技術(shù)；第5章介紹壓實過程的模擬試驗成果，這是對一些結(jié)論的試驗驗證；第6章論述連續(xù)壓實控制的基本原理，這是現(xiàn)場實施的技術(shù)基礎(chǔ)；第7章介紹一些典型工程應(yīng)用實例，這是對控制原理的試驗驗證。為了方便工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，《路基連續(xù)壓實控制動力學(xué)原理與工程應(yīng)用》最后給出問答形式的附錄，其中一些問題是現(xiàn)場技術(shù)人員與作者之間展開的問答實錄?！堵坊B續(xù)壓實控制動力學(xué)原理與工程應(yīng)用》可供高等院校有關(guān)公路、鐵路、機(jī)場、市政、建筑、水工等專業(yè)的高年級本科生及研究生閱讀，也可供土木工程和工程機(jī)械等領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員閱讀參考。

作者簡介

暫缺《路基連續(xù)壓實控制動力學(xué)原理與工程應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章引論
1．1 路基結(jié)構(gòu)特征
1．1．1 路基結(jié)構(gòu)性能要求
1．1．2 路基外部作用特征
1．1．3 路基結(jié)構(gòu)變形特征
1．1．4 路基結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)
1．1．5 性能指標(biāo)的復(fù)雜性
1．2 壓實與路基結(jié)構(gòu)性能
1．2．1 壓實方式及其特點
1．2．2 填筑質(zhì)量控制要素
1．3 壓實質(zhì)量控制方法
1．3．1 控制方法分類
1．3．2 點式控制方法
1．3．3 工藝控制方法
1．3．4 面式控制方法
1．4 連續(xù)壓實控制
1．4．1 發(fā)展歷程
1．4．2 瑞典方法
1．4．3 德國方法
1．4．4 動力學(xué)方法
1．5 幾個問題
1．5．1 路基系統(tǒng)問題
1．5．2 壓實機(jī)具系統(tǒng)問題
1．5．3 振動壓實的動力學(xué)試驗系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
第2章壓實狀態(tài)與評定指標(biāo)
2．1 路基系統(tǒng)與狀態(tài)
2．1．1 基本特征
2．1．2 系統(tǒng)狀態(tài)
2．2 路基系統(tǒng)狀態(tài)演化
2．2．1 狀態(tài)變化
2．2．2 壓實影響
2．2．3 演化方程
2．2．4 實測結(jié)果
2．2．5 -般規(guī)律
2．3 壓實狀態(tài)評定指標(biāo)
2．3．1 物理指標(biāo)
2．3．2 力學(xué)指標(biāo)
2．3．3 路基結(jié)構(gòu)抵抗變形能力特征
參考文獻(xiàn)
第3章路基與壓實機(jī)具相互作用
3．1 靜力學(xué)基礎(chǔ)
3．1．1 彈性半空間理論
3．1．2 接觸力學(xué)理論
3．2 動力學(xué)基礎(chǔ)
3．2．1 幾個概念
3．2．2 振動要素與基本形式
3．2．3 單自由度振動特征
3．2．4 雙自由度振動特征
3．2．5 非線性初步
3．3 傳統(tǒng)模型與動力分析
3．3．1 理想狀態(tài)下路基系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)
3．3．2 振動壓路機(jī)動態(tài)響應(yīng)與仿真分析
3．4 連續(xù)測試模型與動力分析
3．4．1 模型選擇
3．4．2 線性分析
3．4．3 非線性分析
3．4．4 抗力信息與識別
參考文獻(xiàn)
第4章壓實信息測試
4．1 基本概念
4．1．1 生活中實例
4．1．2 幾個概念
4．2 測試系統(tǒng)特征
……
第5章壓實過程模擬實驗
第6章壓實過程控制原理
第7章工程應(yīng)用
附錄問答錄