河口海岸水沙模擬技術(shù)及應(yīng)用

1 緒論
1．1 河口海岸水沙模擬技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
1．2 河口海岸水沙模擬技術(shù)類型
1．3 河口海岸水沙模擬技術(shù)研究的意義及內(nèi)容
2 河口海岸水動(dòng)力泥沙輸移物理模型模擬技術(shù)
2．1 物理模型試驗(yàn)理論基礎(chǔ)
2．2 潮流泥沙物理模型試驗(yàn)
2．3 波流共同作用下泥沙物理模型試驗(yàn)
2．4 整治建筑物水工模型試驗(yàn)
2．5 物理模型設(shè)計(jì)、制作與儀器設(shè)備
2．6 物理模型驗(yàn)證試驗(yàn)與水沙條件選取
3 河口海岸水動(dòng)力泥沙輸移數(shù)值模擬技術(shù)
3．1 一維水流泥沙數(shù)值模型
3．2 平面二維水流泥沙數(shù)值模型
3．3 三維水流泥沙數(shù)值模型
3．4 波浪數(shù)值模型
3．5 砂質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)的數(shù)值模擬
3．6 波流共同作用二維水流泥沙數(shù)值模型
3．7 風(fēng)暴潮數(shù)值模型
3．8 數(shù)學(xué)模型率定、驗(yàn)證及其計(jì)算邊界的選取
4 物理模型模擬技術(shù)的應(yīng)用
4．1 大連新港30萬(wàn)噸級(jí)碼頭工程潮流定床模型試驗(yàn)
4．2 長(zhǎng)江河口段潮流泥沙物理模型試驗(yàn)
4．3 毛里塔尼亞友誼港模型試驗(yàn)
4．4 汕頭海港外航道淤積問題
4．5 蘇北灌河口外航道整治模型試驗(yàn)
4．6 波潮共同作用下京唐港外航道淤積模型試驗(yàn)
4．7 航道整治建筑物局部沖刷防護(hù)試驗(yàn)
4．8 新型消能護(hù)灘結(jié)構(gòu)水槽試驗(yàn)
4．9 長(zhǎng)江南京以下深水航道工程新型堤身構(gòu)件水流力試驗(yàn)
5 河口海岸數(shù)學(xué)模型應(yīng)用實(shí)例分析
5．1 長(zhǎng)江感潮河段大通至長(zhǎng)江口一維水沙數(shù)學(xué)模型研究
5．2 長(zhǎng)江下游福姜沙水道12．5m深水航道整治二維水沙數(shù)學(xué)模型研究
5．3 非正交非交錯(cuò)曲線網(wǎng)格三維水流泥沙數(shù)值模型在長(zhǎng)江南京河段的應(yīng)用
5．4 基于FVCOM的三維水沙數(shù)學(xué)模型
5．5 波浪數(shù)學(xué)模型計(jì)算實(shí)例——渤海灣臺(tái)風(fēng)浪場(chǎng)計(jì)算
5．6 風(fēng)暴潮數(shù)學(xué)模型計(jì)算實(shí)例——江蘇沿海風(fēng)暴潮數(shù)學(xué)模型
5．7 江蘇鹽城射陽(yáng)港區(qū)航道整治工程波流共同作用下二維水沙數(shù)學(xué)模型
參考文獻(xiàn)
索引