高等重交通半剛性基層典型瀝青路面結構優(yōu)化與抗車轍力學特性研究

第1章 高等重交通半剛性基層典型瀝青路面研究評述
1．1 研究背景
1．2 研究目的及意義
1．3 國內外研究現(xiàn)狀
1．4 研究目標與主要研究內容
1．5 研究技術路線
1．6 研究創(chuàng)新點
1．7 研究展望
第2章 高等重交通公路典型瀝青路面早期損害調查評價
2．1 瀝青路面病害調查工作的重要性
2．2 瀝青路面病害調查內容、依據(jù)及檢測方法
2．3 A高速公路水損壞狀態(tài)及原因分析
2．4 B高速公路車轍破壞狀態(tài)及原因分析
2．5 C高速公路裂縫破壞狀態(tài)及原因分析
2．6 本章小結
第3章 半剛性基層典型瀝青路面結構疲勞壽命分析
3．1 半剛性基層典型瀝青路面力學計算參數(shù)
3．2 半剛性基層典型瀝青路面結構及計算方法
3．3 半剛性基層典型瀝青路面結構水平應力分布規(guī)律
3．4 本章小結
第4章 半剛性基層典型瀝青路面抗高溫車轍變形分析
4．1 半剛性基層瀝青路面車轍形成機理分析
4．2 半剛性基層瀝青路面計算參數(shù)選擇
4．3 半剛性基層瀝青路面剪應力計算及其圖示
4．4 半剛性基層典型瀝青路面結構高溫剪應力分布規(guī)律
4．5 本章小結
第5章 半剛性基層典型瀝青路面抗低溫開裂特性與層位分工分析
5．1 半剛性基層瀝青路面溫縮裂縫形成機理
5．2 半剛性基層瀝青路面低溫收縮應力分布規(guī)律
5．3 半剛性基層瀝青路面結構主要低溫抗裂功能層研究
5．4 半剛性基層典型瀝青路面結構A層位分工
5．5 半剛性基層典型瀝青路面結構B層位分工
5．6 本章小結
第6章 基于振動成型方式半剛性基層材料配合比與路用性能研究
6．1 半剛性基層結構及材料設計現(xiàn)狀與不足
6．2 半剛性基層原材料實驗分析
6．3 半剛性基層材料實驗分析
6．4 水泥穩(wěn)定碎石混合料抗裂特性評價方法
6．5 振動成型方式水泥穩(wěn)定碎石配合比優(yōu)化
6．6 振動成型方式水泥穩(wěn)定碎石混合料設計及路用性能對比
6．7 本章小結
第7章 半剛性基層材料抗疲勞特性及其性能關聯(lián)分析
7．1 半剛性基層材料疲勞分析基本理論
7．2 半剛性基層材料的疲勞試驗
7．3 半剛性基層材料疲勞方程的建立與修正
7．4 半剛性基層材料疲勞特性對比分析
7．5 半剛性基層水泥穩(wěn)定碎石抗疲勞性能關聯(lián)分析
7．6 本章小結
第8章 基于散體強度理論的瀝青路面混合料綜合配合比設計方法
8．1 “骨架密實型混合料”的再認識
8．2 確定粗細集料尺寸
8．3 粗細集料選擇密度的確定
8．4 控制級配走向的參數(shù)確定
8．5 瀝青混合料的體積參數(shù)研究
8．6 瀝青混合料配合比的設計計算方法
8．7 瀝青混合料配合比設計計算實例
8．8 本章小結
第9章 基于級配碎石過渡層的瀝青路面結構力學分析
9．1 選取級配碎石過渡層材料力學參數(shù)
9．2 選取級配碎石過渡層計算參數(shù)
9．3 級配碎石過渡層計算結果分析
9．4 典型級配碎石路面結構推薦
9．5 級配碎石配合比設計方法
9．6 試驗路級配碎石混合料配合比設計
9．7 級配碎石混合基層路面結構與施工控制
9．8 本章小結
第10章 DG25瀝青路面性能檢測評價與抗車轍力學特性分析
10．1 檢測內容及方法
10．2 檢測結果評價與分析
10．3 歷年養(yǎng)護措施路段比對與分析
10．4 國外常用路面性能綜合評價模型
10．5 路面使用性能綜合評價模型
10．6 TOPSIS法理論與分析方法
10．7 半剛性基層瀝青路面抗車轍力學特性數(shù)值分析
10．8 橋面鋪裝瀝青路面抗車轍力學特性數(shù)值分析
10．9 本章小結
第11章 EG107舊路檢測評價與改擴建路基拓寬路面拼接設計
11．1 沿線自然地理條件
11．2 舊路使用狀況與評價
11．3 舊路面層彎沉值、平整度調查與評價
11．4 舊路病害調查與評價
11．5 舊路瀝青面層芯樣空隙率試驗與評價
11．6 舊路基層抗壓強度試驗
11．7 新建路面SBS改性AC-13瀝青級配組成
11．8 總體設計
11．9 技術標準及主要技術指標采用
11．10 路基、路面工程設計
11．11 本章小結
第12章 EGl07拓寬路基銜接路面拼接力學特性分析
12．1 新舊路基銜接處理方案及控制標準
12．2 數(shù)值模擬方法與新舊路基銜接模型建立
12．3 新舊路基銜接力學特性分析
12．4 新舊路面拼接方案
12．5 新舊路面拼接斷離力學特征
12．6 新舊路面橫向拼接荷載作用力學特性分析
12．7 新舊路面縱向拼接荷載作用力學特性分析
12．8 新舊路面高溫環(huán)境抗車轍分析
12．9 新舊路面高溫荷載環(huán)境抗車轍分析
12．10 本章小結
第13章 FG324舊水泥混凝土路面檢測及影響因素分析
13．1 水泥混凝土路面使用狀況及主要病害類型
13．2 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青路面主要病害類型
13．3 “白加黑”路面病害處治方法
13．4 “白加黑”路面反射裂縫控制技術
13．5 “白加黑”路面加鋪層混合料試驗方法與特性
13．6 “白加黑”路面主要結構形式
13．7 舊水泥混凝土路面病害調查與評價
13．8 路面狀況自動化檢測評價
13．9 本章小結
第14章 FG324“白加黑瀝青路面混合料性能試驗研究
14．1 “白加黑”路面表面層結構類型
14．2 “白加黑”路面表面層原材料性能試驗
14．3 瀝青混合料級配
14．4 瀝青混合料配合比設計
14．5 瀝青混合料試驗結果分析
14．6 “白加黑”瀝青路面中（下）面層結構類型
14．7 “白加黑”路面中（下）層原材料性能試驗
14．8 瀝青混合料級配
14．9 瀝青混合料配合比設計
14．10 瀝青混合料試驗結果分析
14．11 本章小結
第15章 FG324“白加黑路面結構設計及其力學特性數(shù)值分析
15．1 “白加黑”路面結構施工圖設計
15．2 “白加黑”路面結構設計方案
15．3 “白加黑”路面抗反射裂縫技術I
15．4 路基路面綜合排水方案
15．5 有限元數(shù)值分析方法
15．6 “白加黑”路面材料物理力學參數(shù)
15．7 路面結構工況分析
15．8 路面結構控制指標驗算
15．9 路面結構數(shù)值模擬結果與分析
15．10 本章小結
第16章 研究結論、創(chuàng)新點與展望
16．1 研究結論
16．2 創(chuàng)新點
16．3 展望
主要參考文獻