柴油機燃用甲醇柴油混合燃料燃燒與排放性能研究

第1章 緒論
1．1 引言
1．1．1 替代燃料的發(fā)展現狀與趨勢
1．1．2 甲醇在替代燃料中的地位
1．1．3 甲醇在應用中應解除的疑慮
1．2 甲醇在內燃機中的應用與發(fā)展
1．2．1 摻混方式燃燒甲醇柴油燃料
1．2．2 純甲醇燃燒方式
1．3 甲醇燃料在柴油機應用中存在的不足
1．4 本書采用的技術路線
第2章 甲醇柴油微乳液的制取
2．1 微乳液概述
2．2 微乳液的形成機理
2．2．1 物質互溶的理論基礎
2．2．2 多液互溶的理論基礎
2．2．3 表面活性劑理論
2．3 微乳液形成熱力學
2．3．1 微乳液的熱力學穩(wěn)定性
2．3．2 微乳液的動力學穩(wěn)定性
2．4 制取甲醇柴油微乳液的試驗研究
2．4．1 助溶劑的選擇與匹配
2．4．2 微乳液的制取方法
2．4．3 不同助溶劑的試驗
2．5 乙醇在微乳液中的影響
2．5．1 乙醇-生物柴油-柴油三相體系的互溶性
2．5．2 甲醇-生物柴油-柴油三相體系的互溶性
2．5．3 乙醇-生物柴油-柴油體系與甲醇-生物柴油-柴油體系的對比
2．5．4 甲醇一乙醇一生物柴油一柴油四元混合燃料的互溶性
2．6 甲醇柴油微乳液形成的熱力學函數計算方法及分析
2．6．1 計算方法
2．6．2 影響因素分析
第3章 甲醇柴油微乳液的配制及理化特性研究
3．1 試驗裝置及試驗方法
3．1．1 試驗設備與材料
3．1．2 試驗試劑
3．1．3 試驗方法
3．2 甲醇柴油微乳化燃料的配制
3．3 甲醇-生物柴油-柴油混合燃料的主要理化特性研究
3．3．1 冷濾點
3．3．2 密度
3．3．3 黏度
3．3．4 蒸餾特性
3．3．5 表面張力
3．3．6 十六烷值
3．3．7 熱值
3．3．8 腐蝕性
第4章 甲醇-生物柴油-柴油混合燃料燃燒的數學模型
4．1 基本控制方程
4．2 湍流方程
4．2．1 湍流數值模擬方法
4．2．2 近壁函數方程
4．3 噴霧方程
4．3．1 油滴碰撞模型
4．3．2 油滴蒸發(fā)模型
4．3．3 油滴阻力模型
4．3．4 油滴噴霧液相模型
4．3．5 離散相與連續(xù)相聯系方程
4．4 化學動力學反應
4．4．1 基元反應
4．4．2 反應機理的敏感性分析
4．4．3 熱力學-化學動力學反應
4．5 排放模型
4．5．1 氮氧化物排放模型
4．5．2 碳煙排放模型
第5章 發(fā)動機試驗臺架測試系統(tǒng)的開發(fā)．-
5．1 內燃機測試
5．1．1 發(fā)動機試驗臺架簡介
5．1．2 發(fā)動機臺架性能試驗
5．1．3 內燃機性能參數的主要特點
5．2 傳感器與數據采集系統(tǒng)理論
5．2．1 傳感器的組成及分類
5．2．2 數據采集系統(tǒng)理論
5．3 發(fā)動機CAT系統(tǒng)的設計方案
5．3．1 硬件平臺
5．3．2 軟件結構
5．4 實驗線路抗干擾措施
5．4．1 硬件方面
5．4．2 軟件方面
第6章 柴油機燃用甲醇-生物柴油-柴油混合燃料的試驗研究
6．1 試驗設備
6．1．1 柴油機
6．1．2 測試儀器
6．1．3 臺架布置示意圖
6．1．4 發(fā)動機CAT測試系統(tǒng)
6．1．5 試驗用燃料的制備
6．2 柴油機示功圖的測試
6．2．1 示功圖
6．2．2 測試系統(tǒng)缸壓數據的采集
6．2．3 上止點的測錄和標定
6．3試驗結果分析
6．3．1 混合燃料的外特性比較
6．3．2 混合燃料負荷特性分析
6．3．3 常規(guī)物排放特性分析
6．3．4 非常規(guī)排放物排放分析
6．3．5 混合燃料的燃燒特性分析
6．3．6 混合燃料循環(huán)變動分析
第7章 模型的驗證及其應用
7．1 數學模型的實現
7．1．1 柴油機參數的選取
7．1．2 邊界條件
7．1．3 初始條件
7．1．4 網格劃分
7．2 試驗驗證
7．2．1 甲醇-生物柴油-柴油混合燃料示功圖的比較
7．2．2 甲醇-生物柴油-柴油混合燃料的N0x排放特性比較
7．3 模型的應用與分析
7．3．1 混合燃料燃燒與排放的分析
7．3．2 不同甲醇含量對燃燒排放的影響
7．3．3 不同循環(huán)供油量對燃燒的影響
第8章 甲醇-生物柴油-柴油混合燃料加速工況的分析與研究
8．1 柴油機加速工況與相對應的穩(wěn)定工況比較
8．2 加速工況下柴油機循環(huán)指標的理論分析
8．3 加速工況的分析方法與求解
8．4 加速工況下轉速變化分析
8．5 加速工況下柴油機每循環(huán)供油量變化分析
8．6 柴油機自由加速工況下的示功圖分析
8．7 加速工況下的燃燒過程分析
8．7．1 滯燃期
8．7．2 燃燒持續(xù)期
8．7．3 加速過程中的燃燒化學反應機理
8．8 加速工況下缸內過程的動力性評價問題
8．9 加速工況下碳煙與N0x的預測
附錄 甲醇-生物柴油-柴油混合燃料簡化反應式
參考文獻