能源與新的現(xiàn)實(shí)1：能源效率和能源需求服務(wù)

第1章 未來氣候變化，影響和限制
1.1以往的氣候變化
1.2預(yù)計(jì)未來的氣候變化
1.3能源使用和化石燃料的二氧化碳排放量
1.4聯(lián)合國氣候變化框架公約“
1.5大氣中二氧化碳濃度的穩(wěn)定性
1.6本書和第二卷的宗旨和結(jié)構(gòu)
第2章能源基礎(chǔ)知識，使用模式和趨勢，以及溫室氣體和污染物排放
2.1能源和能源效率的概念
2.2能源使用和能源成本發(fā)展趨勢
2.3能源供應(yīng)和需求現(xiàn)狀
2.4能源資源和能源儲備
2.5化石燃料提取率的峰值
2.6溫室氣體和氣溶膠排放,輻射強(qiáng)度和全球變暖承諾
2.7化石燃料使用的非氣候環(huán)境成本
2.8過去100年來技術(shù)變化概覽

第三章 化石燃料發(fā)電
3.1電力和發(fā)電基本知識
3.2化石燃料發(fā)電
3.3熱電聯(lián)產(chǎn)和熱、電、冷水三聯(lián)產(chǎn)
3.4發(fā)電成本
3.5熱電廠的用水需求
3.6小結(jié)
第4章 建筑物能源使用
4.1物理原理
4.2熱維護(hù)以及建筑物的形狀，形式，方向和大小
4.3供熱系統(tǒng)
4.4熱泵
4.5制冷負(fù)荷和冷卻裝置
4.6暖氣、空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)
4.7生活熱水
4.8照明
4.9家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品和辦公設(shè)備
4.10內(nèi)含能與操作能
4.11新建筑物節(jié)能范例以及設(shè)計(jì)過程的作用
4.12改造現(xiàn)有建筑物的能源節(jié)約
4.13總結(jié)
第5章 交通運(yùn)輸耗能
5.1概論
5.2城市形態(tài)對客運(yùn)能耗的影響
5.3車輛選擇在客運(yùn)能耗中所起的作用
5.4減少汽車和輕型卡車能耗的技術(shù)方案
5.5長途客運(yùn)鐵路快線及市區(qū)和長途巴士
5.6客機(jī)
5.7貨運(yùn)
5.8本章總結(jié)
第6章 工業(yè)能源消耗
6.1工業(yè)能源利用模式現(xiàn)狀
6.2主要工業(yè)商品概述
6.3鋼鐵
6.4鋁
6.5銅
6.6鋅、不銹鋼和鈦
6.7水泥
6.8玻璃
6.9紙漿和紙張
6.10塑料
6.11石油精煉
6.12化學(xué)工業(yè)
6.13海水淡化
6.14熱電聯(lián)產(chǎn)和熱能管理
6.15電機(jī)與電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)
6.16總結(jié)
第七章 農(nóng)業(yè)和食品系統(tǒng)的能源使用
7.1簡介
7.2氮肥和氮循環(huán)
7.3磷肥和潛在供給制約因素
7.4減少化肥的能源使用
7.5農(nóng)藥
7.6直接能源在農(nóng)場的使用
7.7常規(guī)投入系統(tǒng)和低投入系統(tǒng)的能源使用和產(chǎn)量的比較
7.8漁業(yè)的能源使用
7.9向低能源密度的飲食消費(fèi)轉(zhuǎn)移的影響
7.10全球化與本地化農(nóng)業(yè)的影響
7.11總結(jié)
第8章 市政服務(wù)
8.1供水
8.2廢水處理
8.3固體廢物
8.4娛樂設(shè)施
8.5總結(jié)
第9章社區(qū)綜合能源系統(tǒng)
9.1簡介
9.2區(qū)域供暖
9.3區(qū)域供冷
9.4區(qū)域能源系統(tǒng)的優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)性
9.5熱電聯(lián)產(chǎn)和熱電冷三聯(lián)產(chǎn)
9.6總結(jié)
第10章 能源需求情況
10.1簡介
10.2二氧化碳的未來排放源
10.3降低物理能源強(qiáng)度的可能性
10.4 廣義理論：在積極提高效率的措施下構(gòu)建未來的能源需求
第11章 減少對能源的需求的政策
11.1限制未來人口
11.2限制經(jīng)濟(jì)增長
11.3提高能源價格
11.4促進(jìn)能源效率
11.5促進(jìn)飲食結(jié)構(gòu)低肉化與低內(nèi)含能源化
11.6研究和開發(fā)能源效率和可再生能源
11.7反彈效應(yīng)
11.8經(jīng)濟(jì)增長的反思
附錄A單位和轉(zhuǎn)換因子
附錄B燃料的熱值和能源當(dāng)量
附錄C國家組定義
附錄D財(cái)務(wù)參數(shù)
附錄E運(yùn)輸燃料效率的替代措施
附錄F更多信息網(wǎng)站
參考文獻(xiàn)
索引