鈑金件數字化制造技術

第1章 概述
1.1 鈑金零件及其特點
1.2 鈑金件制造原理與工藝
1.2.1 鈑金件制造過程
1.2.2 典型鈑金件成形工藝
1.2.3 鈑金件制造過程中幾何信息的傳遞與控制
1.3 從模擬量向數字量傳遞的鈑金件制造技術發(fā)展
1.3.1 以模擬量傳遞為特征的傳統(tǒng)鈑金件制造
1.3.2 以數字化為核心的鈑金件制造技術發(fā)展
1.4 鈑金件數字化制造的內涵、科學問題與技術組成
1.4.1 鈑金件數字化制造的內涵及其科學問題
1.4.2 鈑金件數字化制造技術的組成及其轉變
第2章 鈑金件制造過程的特性分析
2.1 鈑金件成形過程的非線性
2.1.1 塑性成形過程應力應變關系的非線性
2.1.2 設計模型向工件模型映射的非線性
2.1.3 工藝參數對形狀性能影響的非線性
2.2 鈑金件成形工藝的多譜性
2.2.1 多種類型成形工藝的專用性
2.2.2 同一零件成形工藝的多樣性
2.3 鈑金工序件信息的多態(tài)性
2.3.1 面向工藝鏈的制造多狀態(tài)特性
2.3.2 鈑金件制造模型狀態(tài)生衍特性
2.3.3 鈑金件制造模型狀態(tài)的近似性
2.3.4 鈑金件制造模型數字量傳遞性
2.4 鈑金件制造的知識密集性
2.4.1 鈑金件制造知識描述的經驗性
2.4.2 鈑金件制造知識種類的多樣性
2.4.3 鈑金件制造知識構成的復雜性
2.4.4 鈑金件制造知識數量的豐富性
2.4.5 鈑金件制造知識內容的模糊性
2.4.6 鈑金件制造知識應用的分形性
第3章 鈑金件數字化制造系統(tǒng)模型與運行模式
3.1 鈑金件數字化制造系統(tǒng)分析
3.1.1 鈑金件數字化制造系統(tǒng)的概念
3.1.2 鈑金件數字化制造系統(tǒng)的解析
3.1.3 鈑金件數字化制造系統(tǒng)的性能
3.1.4 鈑金件數字化制造系統(tǒng)局限性
3.2 鈑金件數字化制造系統(tǒng)模型
3.2.1 鈑金件數字化制造系統(tǒng)集成關系模型
3.2.2 鈑金件數字化制造系統(tǒng)體系結構模型
3.2.3 鈑金件數字化制造系統(tǒng)業(yè)務過程模型
3.3 鈑金件數字化制造系統(tǒng)運行模式與特征
3.3.1 鈑金件數字化制造系統(tǒng)運行模式
3.3.2 鈑金件數字化制造系統(tǒng)運行特征
第4章 鈑金件制造模型及其數字化定義方法
4.1 面向工藝鏈的鈑金件制造模型
4.1.1 鈑金件制造模型概述
4.1.2 鈑金件制造模型組織
4.2 鈑金件制造模型定義過程與方式
4.2.1 鈑金件制造模型定義過程
4.2.2 鈑金件制造模型生衍形式
4.2.3 鈑金件制造模型定義方式
4.3 壁板件制造模型及其定義方法
4.3.1 壁板件制造模型
4.3.2 制造模型定義方法
4.4 框肋零件制造模型及其定義方法
4.4.1 框肋零件制造模型
4.4.2 制造模型定義方法
4.5 型材零件制造模型及其定義方法
4.5.1 型材零件制造模型
4.5.2 制造模型定義方法
第5章 鈑金件制造工藝領域知識重用方法
5.1 鈑金件制造工藝領域知識重用方法模型
5.1.1 鈑金件制造問題求解分析
……
第6章 鈑金件成形過程數值模擬方法
第7章 鈑金件數字化展開算法與技術
第8章 典型鈑金件成形回彈補償技術
第9章 鈑金件成形性評估技術
第10章 鈑金件工藝過程智能化設計技術
第11章 鈑金件成形模具數字化設計技術
第12章 鈑金件數字化檢測技術
第13章 鈑金件成形設備控制技術
第14章 典型鈑金件數字化制造應用案例
第15章 鈑金件數字化制造技術發(fā)展展望
參考文獻