利用拉格朗日點的深空探測技術

第1章 緒論
1.1 拉格朗日點與弱穩(wěn)定區(qū)
1.2 深空探測及其關鍵技術
1.3 國內外研究狀況
1.4 學科組的主要研究工作和研究成果
第2章 限制性三體問題及拉格朗日點動力學
2.1 限制性三體問題
2.2 拉格朗日點動力學
第3章 平面圓形限制性三體問題的相流結構
3.1 李雅普諾夫軌道的計算
3.2 不變流形及其計算
3.3 相空間的三維表示
3.4 龐加萊（Poincare）截面法
第4章 基于不變流形的轉移軌道設計
4.1 地月低能轉移軌道設計
4.2 地月三體問題下L1點至地球的低能轉移軌道設計l
第5章 暈軌道及其中途軌道修正
5.1 暈（Halo）軌道的計算方法
5.2 暈軌道的不變流形
5.3 日地系統(tǒng)L1點暈軌道的轉移軌道設計
5.4 轉移軌道的中途軌道修正
5.5 暈軌道的中途軌道修正
第6章 共線平動點的中心流形
6.1 中心流形的計算
6.2 中心流形的結構
6.3 中心流形的穩(wěn)定和不穩(wěn)定流形
第7章 擬周期軌道的數值計算
7.1 微分校正方法的構造
7.2 并行打靶方法
7.3 數值優(yōu)化方法
第8章 基于擬周期軌道的任務設計
8.1 引言
8.2 擬周期軌道的不變流形結構
8.3 Liss ajous軌道的遮擋問題
8.4 轉移軌道的設計
8.5 擬周期軌道的穩(wěn)定保持
第9章 基于三體動力學模型弱穩(wěn)定邊界理論的探月軌道設計
9.1 利用不變流形和龐加萊截面的轉移軌道設計
9.2 地月系統(tǒng)中暈軌道之間的轉移軌道設計
9.3 地月系統(tǒng)中的暈軌道到月球的轉移軌道設計
9.4 利用日地系統(tǒng)和地月系統(tǒng)設計從地球通過L。點的暈軌道到達月球的轉移軌道
第10章 低能量轉移軌道的優(yōu)化技術
10.1 優(yōu)化技術的選擇
10.2 粒子群優(yōu)化算法
10.3 利用粒子群算法優(yōu)化行星之間的轉移軌道
第11章 探月軌道控制方法
11.1 軌道控制的基本概念
11.2 暈軌道控制系統(tǒng)狀態(tài)方程的建立及其線性化
11.3 地月系統(tǒng)暈軌道控制方案
11.4 探月軌道的中途修正
11.5 變結構控制及其在探月軌道控制中的應用
第12章 非線性系統(tǒng)的次優(yōu)控制及其在軌道保持和編隊飛行控制中的應用
12.1 改進的非線性系統(tǒng)的次優(yōu)控制
12.2 非線性系統(tǒng)的次優(yōu)控制方法在暈軌道保持中的應用
12.3 非線性系統(tǒng)的次優(yōu)控制方法在編隊飛行控制中的應用
第13章 星圖識別與天文導航
13.1 基于錨定和EMD距離的星圖識別方法
13.2 改進的代價參考粒子濾波在自主天文導航中的應用
第14章 總結與展望
14.1 總結
14.2 需要進一步研究的工作
參考文獻