液壓技術(shù)360°學(xué)習(xí)方案：液壓系統(tǒng)設(shè)計

第1章 液壓傳動系統(tǒng)概論
1.1 傳動類型比較及液壓傳動的特點與應(yīng)用
1.1.1 傳動類型的比較與選擇
1.1.2 液壓傳動的特點
1.2 液壓傳動的應(yīng)用
1.3 液壓系統(tǒng)的組成與表示
1.3.1 液壓系統(tǒng)的組成及其功用
1.3.2 液壓系統(tǒng)的表示??圖形符號
1.4 液壓系統(tǒng)原理圖的繪制及注意事項
1.5 液壓系統(tǒng)的分類與應(yīng)用
1.5.1 開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)
1.5.2 固定機械用系統(tǒng)和行走機械用系統(tǒng)
1.5.3 液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)
1.5.4 閥控制系統(tǒng)、泵排量控制系統(tǒng)、執(zhí)行元件控制系統(tǒng)
1.5.5 中開式系統(tǒng)和中閉式系統(tǒng)

第2章 液壓系統(tǒng)的基本回路
2.1 方向控制回路
2.1.1 換向回路
2.1.2 鎖緊回路
2.1.3 制動回路
2.2 壓力控制回路
2.2.1 調(diào)壓回路
2.2.2 減壓回路
2.2.3 增壓回路
2.2.4 卸荷回路
2.2.5 平衡回路
2.2.6 保壓回路和泄壓( 釋壓) 回路
2.2.7 緩沖回路
2.2.8 制動回路
2.3 速度控制回路
2.3.1 調(diào)速回路
2.3.2 增速回路
2.3.3 減速回路
2.3.4 同步回路
2.4 常用液壓油源回路
2.4.1 開式液壓系統(tǒng)油源回路
2.4.2 閉式液壓系統(tǒng)油源回路及補油泵回路
2.4.3 壓力油箱油源回路
2.5 多執(zhí)行元件動作回路
2.5.1 順序動作回路
2.5.2 同步動作回路
2.5.3 防干擾回路
2.5.4 多執(zhí)行元件卸荷回路
2.6 疊加閥控制回路
2.6.1 疊加閥的特點及應(yīng)用
2.6.2 疊加閥控制回路實例
2.7 插裝閥控制回路
2.7.1 插裝閥的特點及應(yīng)用
2.7.2 插裝閥方向控制回路
2.7.3 插裝閥壓力控制回路
2.7.4 插裝閥速度控制回路
2.7.5 插裝閥復(fù)合控制回路

第3章 典型液壓系統(tǒng)分析
3.1 組合機床的液壓系統(tǒng)
3.1.1 概述
3.1.2 YT4543 型動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理
3.1.3 液壓系統(tǒng)的特點
3.2 壓力機液壓系統(tǒng)
3.2.1 概述
3.2.2 液壓系統(tǒng)工作原理
3.2.3 液壓系統(tǒng)的特點
3.2.4 YA32-200 型壓力機液壓系統(tǒng)
3.3 汽車起重機液壓系統(tǒng)
3.3.1 概述
3.3.2 QY-8 型汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理
3.3.3 QY-40 型汽車起重機液壓系統(tǒng)原理
3.3.4 汽車起重機液壓系統(tǒng)的特點
3.4 單斗液壓挖掘機液壓系統(tǒng)
3.4.1 概述
3.4.2 典型液壓系統(tǒng)
3.4.3 挖掘機液壓系統(tǒng)的特點
3.5 萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)
3.5.1 概述
3.5.2 液壓系統(tǒng)工作原理
3.5.3 換向分析
3.5.4 M1432A 型磨床液壓系統(tǒng)的特點
3.6 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)
3.6.1 卡盤支路
3.6.2 液壓變速機構(gòu)
3.6.3 刀架系統(tǒng)的液壓支路

第4章 液壓系統(tǒng)設(shè)計方法及設(shè)計步驟
4.1 液壓系統(tǒng)設(shè)計原則
4.2 液壓系統(tǒng)設(shè)計方法
4.2.1 經(jīng)驗設(shè)計方法
4.2.2 計算機仿真設(shè)計方法
4.2.3 優(yōu)化設(shè)計方法
4.3 液壓系統(tǒng)設(shè)計流程
4.4 液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟
4.4.1 明確液壓系統(tǒng)的設(shè)計要求
4.4.2 進行工況分析
4.4.3 初步確定液壓系統(tǒng)方案
4.4.4 確定液壓系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)
4.5 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
4.5.1 確定系統(tǒng)類型
4.5.2 選擇液壓基本回路
4.5.3 由基本回路組成液壓系統(tǒng)
4.6 選擇液壓元件
4.6.1 液壓泵的選擇
4.6.2 選擇驅(qū)動液壓泵的電動機
4.6.3 液壓閥的選擇
4.6.4 執(zhí)行元件的確定
4.6.5 輔助元件的選擇和設(shè)計
4.7 驗算液壓系統(tǒng)的性能
4.7.1 壓力損失的驗算
4.7.2 系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗算
4.8 液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計步驟
4.8.1 明確液壓控制系統(tǒng)設(shè)計要求
4.8.2 進行工況分析
4.8.3 選擇控制方案，擬訂控制系統(tǒng)原理圖
4.8.4 靜態(tài)分析( 確定液壓控制系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù))
4.8.5 動態(tài)分析
4.8.6 校核控制系統(tǒng)性能
4.8.7 設(shè)計液壓油源及輔助裝置
4.9 技術(shù)文件的編制
4.1 0 液壓系統(tǒng)的計算機輔助設(shè)計軟件

第5章 典型液壓系統(tǒng)設(shè)計實例
5.1 汽車發(fā)動機箱體鉆孔組合機床液壓系統(tǒng)設(shè)計計算
5.1.1 明確技術(shù)要求
5.1.2 配置執(zhí)行元件
5.1.3 運動分析和動力分析
5.1.4 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計算和工況圖的編制
5.1.5 制訂液壓回路方案，擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.1.6 計算和選擇液壓元件
5.2 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)設(shè)計
5.2.1 組合機床動力滑臺的工作要求
5.2.2 設(shè)計參數(shù)和技術(shù)要求
5.2.3 工況分析
5.2.4 確定主要技術(shù)參數(shù)
5.2.5 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.2.6 液壓元件的選擇
5.3 叉車工作裝置液壓系統(tǒng)設(shè)計
5.3.1 概述
5.3.2 初步確定液壓系統(tǒng)方案和主要技術(shù)參數(shù)
5.3.3 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.3.4 選擇液壓元件
5.4 斗輪堆取料機斗輪驅(qū)動液壓系統(tǒng)設(shè)計
5.4.1 概述
5.4.2 斗輪堆取料機斗輪驅(qū)動液壓系統(tǒng)的設(shè)計要求
5.4.3 工況分析
5.4.4 初步確定設(shè)計方案
5.4.5 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.4.6 確定主要技術(shù)參數(shù)
5.4.7 選擇液壓元件
5.5 壓縮機連桿雙頭專用車床液壓系統(tǒng)設(shè)計
5.5.1 技術(shù)要求
5.5.2 配置執(zhí)行元件
5.5.3 工況分析
5.5.4 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定
5.6 板料折彎液壓機系統(tǒng)設(shè)計計算
5.6.1 技術(shù)要求及已知條件
5.6.2 負載分析和運動分析
5.6.3 制訂基本方案，擬訂液壓系統(tǒng)圖
5.6.4 液壓元件選型
5.7 挖掘機液壓控制系統(tǒng)設(shè)計
5.7.1 概述
5.7.2 液壓挖掘機液壓系統(tǒng)
5.7.3 工作裝置傳動計算
5.7.4 行走機構(gòu)傳動計算
5.7.5 回轉(zhuǎn)機構(gòu)傳動計算
5.7.6 其他參數(shù)計算
5.7.7 液壓系統(tǒng)回路的設(shè)計
參考文獻