危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

定　價(jià)：￥49.00

作　者：	吳宗之，任常興，多英全著
出版社：	化學(xué)工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787122200174	出版時(shí)間：	2003-05-13	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	216	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)較系統(tǒng)地介紹了國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系及要求，通過(guò)典型事故案例統(tǒng)計(jì)分析和風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)，詳細(xì)闡述了危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)模型，給出了運(yùn)輸泄漏事故率、事故后果以及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)的方法體系，提出了危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法及可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，基于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)提出了路徑優(yōu)化的選線指標(biāo)及選線方法，并以實(shí)例加以分析。本書(shū)涉及安全、化工、道路運(yùn)輸?shù)戎T多專業(yè)領(lǐng)域，可供從事危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾砣藛T、運(yùn)輸管理人員、安全技術(shù)人員及相關(guān)從業(yè)人員閱讀，也可作為高等院校安全工程及相關(guān)專業(yè)師生的參考資料。

作者簡(jiǎn)介

　　吳宗之，男，1963年3月出生，安徽宿松人，1983年畢業(yè)于華南理工大學(xué)，獲學(xué)士學(xué)位，1986年獲該校碩士學(xué)位，1989年畢業(yè)于中國(guó)礦業(yè)大學(xué)北京研究生部，獲博士學(xué)位。現(xiàn)任中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)、黨委副書(shū)記，研究員；中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，國(guó)家安全生產(chǎn)專家組專家，國(guó)家減災(zāi)委專家委員會(huì)專家，教育部高等學(xué)校安全科學(xué)與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員，教育部安全領(lǐng)域“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”專家工作組組長(zhǎng)，北京科技大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）兼職教授，博士生導(dǎo)師。從事安全科學(xué)技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、應(yīng)急管理、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控研究工作。主持和參加完成了國(guó)家科技攻關(guān)課題和部級(jí)科研課題20余項(xiàng)；發(fā)表科研論文70余篇，編寫(xiě)出版了《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制》、《重大事故應(yīng)急救援系統(tǒng)及預(yù)案導(dǎo)論》、《危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法及其應(yīng)用》、《安全社區(qū)建設(shè)指南》、《安全生產(chǎn)技術(shù)》等著作和培訓(xùn)教材。倡導(dǎo)和研究了中國(guó)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)與控制的重大工業(yè)事故預(yù)防理論和技術(shù)方法，提出的實(shí)施重大危險(xiǎn)源申報(bào)（登記）、評(píng)價(jià)、分級(jí)監(jiān)控和管理，建立應(yīng)急救援系統(tǒng)等事故預(yù)防技術(shù)措施納入了《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》等法律法規(guī)強(qiáng)制要求。發(fā)展了區(qū)域性事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法、工業(yè)園區(qū)土地使用安全規(guī)劃方法和危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。獲國(guó)家“八五”科技攻關(guān)重大成果證書(shū)，獲省部級(jí)科技成果一等獎(jiǎng)5項(xiàng)，二等獎(jiǎng)6項(xiàng)，獲國(guó)家“八五”科技攻關(guān)做出突出貢獻(xiàn)先進(jìn)個(gè)人、國(guó)家“九五”重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃先進(jìn)個(gè)人、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、第三屆中國(guó)優(yōu)秀青年科技創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)、新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選等獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)。

圖書(shū)目錄

第一章緒論
一、危險(xiǎn)品定義2
二、危險(xiǎn)品分類3
第二節(jié)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全管理9
一、國(guó)外危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理9
二、國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理11
第三節(jié)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)研究15
一、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)15
二、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸路徑優(yōu)化17
三、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)軟件19
第四節(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的程序20
第二章危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介23
第一節(jié)國(guó)外危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸法規(guī)體系23
一、國(guó)際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)體系23
二、歐盟危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則27
三、美國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則28
第二節(jié)我國(guó)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸法規(guī)體系29
一、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸相關(guān)法律29
二、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸相關(guān)行政法規(guī)30
三、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸相關(guān)部門規(guī)章33
第三節(jié)我國(guó)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43
一、危險(xiǎn)品運(yùn)輸包裝標(biāo)志要求43
二、危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程46
三、汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則49
四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸防爆安全技術(shù)規(guī)范56
五、特定種類危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范60
第三章危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)62
第一節(jié)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故案例分析62
一、國(guó)外危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故62
二、國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故66
三、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故原因67
第二節(jié)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)因素72
一、危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)特性74
二、運(yùn)輸?shù)缆凤L(fēng)險(xiǎn)因素79
三、運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)因素81
四、運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素82
五、人員與安全管理風(fēng)險(xiǎn)因素84
第四章危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法88
第一節(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型簡(jiǎn)述88
一、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型分類88
二、傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型91
三、避災(zāi)減災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型92
四、事故率改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型93
第二節(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏事故率的確定方法95
一、道路運(yùn)輸事故率95
二、道路運(yùn)輸條件泄漏概率96
三、道路運(yùn)輸泄漏事故率97
四、道路運(yùn)輸事故率修正因子98
第三節(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏事故后果的確定方法99
一、泄漏事故情景類型99
二、火災(zāi)事故后果模型102
三、爆炸事故后果模型109
四、泄漏擴(kuò)散事故后果114
五、運(yùn)輸事故死亡人數(shù)124
六、運(yùn)輸事故影響范圍128
七、運(yùn)輸事故影響人數(shù)132
第四節(jié)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)134
一、人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法134
二、環(huán)境敏感區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法135
三、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)指數(shù)法136
四、個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算139
五、可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)144
第五章危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸路徑優(yōu)化方法146
第一節(jié)路徑優(yōu)化選線簡(jiǎn)介146
一、路徑優(yōu)化特點(diǎn)及原則147
二、路徑優(yōu)化選線程序148
三、路徑優(yōu)化選線算法150
第二節(jié)路徑優(yōu)化選線指標(biāo)156
一、路徑優(yōu)化選線影響因素156
二、路徑優(yōu)化選線指標(biāo)量化157
第三節(jié)路徑優(yōu)化選線方法164
一、路徑優(yōu)化選線標(biāo)準(zhǔn)166
二、FHWA選線程序法167
三、單目標(biāo)比例權(quán)重選線法169
四、多目標(biāo)Pareto選線法170
五、約束最優(yōu)選線法172
第六章實(shí)例分析174
第一節(jié)液氯道路運(yùn)輸區(qū)域概況174
一、道路運(yùn)輸區(qū)域特征174
二、道路交通運(yùn)輸狀況174
第二節(jié)液氯道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)175
一、液氯危險(xiǎn)性分析175
二、液氯運(yùn)輸路徑分段177
三、泄漏事故率的確定177
四、泄漏事故后果的確定179
五、影響區(qū)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)185
六、環(huán)境敏感區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)187
七、個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算187
第三節(jié)液氯道路運(yùn)輸路徑優(yōu)化選線191
一、路徑優(yōu)化定量評(píng)價(jià)指標(biāo)191
二、單目標(biāo)路徑優(yōu)化選線191
三、多目標(biāo)路徑優(yōu)化選線193
符號(hào)與縮略語(yǔ)195
附錄1常見(jiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏初始隔離和防護(hù)距離表197
附錄2我國(guó)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)與技術(shù)規(guī)范名錄206
參考文獻(xiàn)212