航空精密超精密制造技術(shù)

第1章 精密、超精密制造技術(shù)概論
1.1 精密、超精密制造技術(shù)概念
1.2 精密、超精密制造技術(shù)對航空制造業(yè)的重要作用
1.3 精密、超精密制造技術(shù)分類
1.3.1 航空精密、超精密制造技術(shù)體系
1.3.2 航空精密、超精密加工技術(shù)分類
1.4 航空精密、超精密制造技術(shù)的特點
1.5 精密、超精密制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.6 精密、超精密制造技術(shù)在航空制造業(yè)中的應(yīng)用
1.7 航空精密、超精密制造技術(shù)的發(fā)展趨勢
第2章 航空精密加工技術(shù)
2.1 概述
2.2 航空精密加工技術(shù)的特點
2.3 航空精密加工技術(shù)的方法
2.3.1 分類
2.3.2 精密加工基礎(chǔ)技術(shù)方法
2.4 航空精密加工技術(shù)典型應(yīng)用
2.4.1 精密偶件類零件制造技術(shù)
2.4.2 精密薄壁結(jié)構(gòu)零件的制造技術(shù)
2.4.3 殼體類零件制造技術(shù)
2.4.4 難加工材料精密制造技術(shù)
第3章 航空超精密加工技術(shù)
3.1 概述
3.1.1 發(fā)展超精密加工技術(shù)的重要性
3.1.2 超精密加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 超精密加工技術(shù)的發(fā)展
3.1.4 超精密加工技術(shù)的分類
3.2 超精密加工工藝方法
3.2.1 超精密切削加工技術(shù)
3.2.2 超精密磨削和研磨加工技術(shù)
3.2.3 超精密復(fù)合加工技術(shù)
3.3 航空超精密加工技術(shù)的典型應(yīng)用
3.4 超精密加工的支撐環(huán)境
3.4.1 空氣環(huán)境和熱環(huán)境
3.4.2 潔凈室
3.4.3 分層次的局部環(huán)境
3.4.4 振動環(huán)境
3.4.5 隔振器的隔振原理
3.4.6 噪聲環(huán)境
3.4.7 其他環(huán)境
3.4.8 超精密加工的環(huán)境設(shè)施
第4章 航空微系統(tǒng)制造技術(shù)
4.1 概述
4.1.1 慣導(dǎo)器件微小零件
4.1.2 微光學(xué)元件及微小結(jié)構(gòu)
4.1.3 伺服閥微小結(jié)構(gòu)
4.1.4 微組裝
4.1.5 微小動力裝置
4.1.6 微光電子器件
4.1.7 航空微系統(tǒng)
4.2 微系統(tǒng)制造技術(shù)的特點
4.2.1 超微細(xì)加工是制造技術(shù)的極限
4.2.2 精密機械、儀器、儀表的需求催生了微細(xì)加工技術(shù)
4.2.3 電子設(shè)備微型化和集成化的需求促進(jìn)了微細(xì)加工技術(shù)的發(fā)展
4.2.4 大規(guī)模集成電路的制造是微細(xì)加工技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域
4.2.5 微細(xì)加工的特點
4.2.6 微細(xì)加工與其他技術(shù)的關(guān)系
4.3 微系統(tǒng)制造技術(shù)的方法
4.3.1 微細(xì)加工的基礎(chǔ)技術(shù)
4.3.2 微細(xì)切削加工技術(shù)
4.3.3 微細(xì)特種加工技術(shù)
4.4 航空微系統(tǒng)制造技術(shù)
4.4.1 微電子器件制造技術(shù)
4.4.2 微機電系統(tǒng)制造技術(shù)
4.4.3 微光電子器件制造技術(shù)
4.4.4 微細(xì)切削加工技術(shù)
4.5 航空微系統(tǒng)制造關(guān)鍵技術(shù)
4.5.1 微電子器件關(guān)鍵制造技術(shù)
4.5.2 微機電系統(tǒng)關(guān)鍵制造技術(shù)
4.5.3 微光電子器件關(guān)鍵制造技術(shù)
4.5.4 微三維零件微細(xì)加工技術(shù)
4.6 航空納米技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
4.6.1 納米技術(shù)的特點
4.6.2 發(fā)展納米技術(shù)的重要性
4.6.3 納米技術(shù)的主要內(nèi)容
4.6.4 納米級測量技術(shù)
4.6.5 納米級表層物理力學(xué)性能的檢測
4.6.6 顯微力學(xué)探針檢測系統(tǒng)的應(yīng)用
4.6.7 納米級加工技術(shù)
4.6.8 納米級器件、微型機械和微型機電系統(tǒng)
第5章 精密坐標(biāo)測量技術(shù)
5.1 概述
5.2 精密坐標(biāo)測量技術(shù)的特點
5.2.1 坐標(biāo)測量原理
5.2.2 三坐標(biāo)測量機的組成
5.2.3 坐標(biāo)測量機的類型
5.3 精密測量技術(shù)的方法
5.3.1 產(chǎn)品檢驗與坐標(biāo)測量機
5.3.2 坐標(biāo)測量機檢驗的方案
5.3.3 三坐標(biāo)測量機在集成制造系統(tǒng)中的應(yīng)用
5.4 三坐標(biāo)測量機的發(fā)展趨勢
5.4.1 提高測量精度
5.4.2 提高測量效率
5.4.3 發(fā)展探測技術(shù)，完善測量機配置
5.4.4 采用新材料，運用新技術(shù)
5.4.5 發(fā)展軟件技術(shù)，發(fā)展智能測量機
5.4.6 控制系統(tǒng)更開放
5.4.7 進(jìn)入制造系統(tǒng)，成為制造系統(tǒng)組成部分
5.4.8 發(fā)展非正交坐標(biāo)系測量系統(tǒng)
5.4.9 加強環(huán)境問題的研究
5.4.1 0加強量值傳遞、誤差檢定與補償?shù)难芯?br />第6章 精密、超精密加工設(shè)備
6.1 概述
6.2 精密、超精密加工設(shè)備設(shè)計的基本原則
6.3 精密、超精密加工設(shè)備關(guān)鍵模塊
63.1 主軸回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
6.3.2 直線導(dǎo)軌
6.3.3 機床傳動系統(tǒng)
6.3.4 位置測量及反饋系統(tǒng)
6.3.5 控制系統(tǒng)
6.3.6 在機在位測量系統(tǒng)
6.3.7 床身
6.3.8 環(huán)境控制
6.4 典型超精密加工設(shè)備
6.4.1 超精密鏜削加工設(shè)備
6.4.2 超精密車削加工設(shè)備
6.4.3 金剛石刀具研磨設(shè)備
6.4.4 非球面曲面多軸超精密加工設(shè)備
6.4.5 圓弧刃金剛石刀具研磨設(shè)備
6.4.6 超精密磨削加工設(shè)備
6.4.7 超精密研磨拋光設(shè)備
6.5 典型航空專用精密非標(biāo)加工設(shè)備
6.5.1 立式多功能數(shù)控磨床
6.5.2 拋物線曲面精密修模設(shè)備
6.5.3 100t熱壓機
6.5.4 滾動接觸疲勞實驗機
6.6 精密、超精密元部件
6.6.1 導(dǎo)電滑環(huán)
6.6.2 容柵位移傳感器
6.6.3 圓感應(yīng)同步器
6.6.4 平面氣浮軸承
6.6.5 液體靜壓導(dǎo)軌與軸承
6.6.6 液壓伺服閥
第7章 慣導(dǎo)測試與運動仿真技術(shù)及設(shè)備
7.1 概述
7.2 慣性導(dǎo)航測試基礎(chǔ)技術(shù)
7.2.1 慣性導(dǎo)航的概念
7.2.2 慣性導(dǎo)航測試方法
7.2.3 陀螺儀試驗
7.2.4 加速度計試驗
7.2.5 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的測試
7.3 慣導(dǎo)測試和運動仿真設(shè)備
7.3.1 基本概念
7.3.2 國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展
7.3.3 轉(zhuǎn)臺主要技術(shù)特點
7.3.4 轉(zhuǎn)臺的應(yīng)用與發(fā)展
7.3.5 轉(zhuǎn)臺的技術(shù)發(fā)展趨勢
參考文獻(xiàn)