高速鐵路軌道板制造與鋪設(shè)

第1章  概述
  1.1  我國(guó)高速鐵路發(fā)展歷程
    1.1.1  世界高速鐵路發(fā)展概況
    1.1.2  我國(guó)高速鐵路技術(shù)裝備的發(fā)展路線和方案
  1.2  無(wú)砟軌道介紹
    1.2.1  無(wú)砟軌道的定義
    1.2.2  無(wú)砟軌道的研發(fā)意義
    1.2.3  無(wú)砟軌道的發(fā)展
    1.2.4  無(wú)砟軌道的特點(diǎn)
    1.2.5  無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)及分類(lèi)
  1.3  我國(guó)無(wú)砟軌道的研發(fā)現(xiàn)狀
  1.4  CRTSⅠ型無(wú)砟軌道技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.4.1  無(wú)砟軌道板鋼筋絕緣性能及檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀
    1.4.2  無(wú)砟軌道板張拉工藝現(xiàn)狀
    1.4.3  無(wú)砟軌道板鋪設(shè)技術(shù)現(xiàn)狀
  1.5  小結(jié)
第2章  預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃及生產(chǎn)線設(shè)計(jì)
  2.1  板場(chǎng)規(guī)劃概述
    2.1.1  預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總體原則
    2.1.2  預(yù)制場(chǎng)基本組成
    2.1.3  建場(chǎng)設(shè)計(jì)流程
    2.1.4  機(jī)械設(shè)備選型和配置
  2.2  預(yù)制板場(chǎng)建場(chǎng)實(shí)例規(guī)劃
    2.2.1  工場(chǎng)場(chǎng)區(qū)總體布置
    2.2.2  場(chǎng)房規(guī)模結(jié)構(gòu)
  2.3  生產(chǎn)線的組成和配置
    2.3.1  生產(chǎn)線設(shè)計(jì)
    2.3.2  生產(chǎn)設(shè)備配備
    2.3.3  軌道板存放布置
    2.3.4  管線設(shè)計(jì)
    2.3.5  混凝土攪拌站
    2.3.6  生產(chǎn)線工裝配套
    2.3.7  CRTSⅠ型軌道板工裝配套原則
  2.4  生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化
    2.4.1  I型軌道板生產(chǎn)周期的確定
    2.4.2  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)模板和養(yǎng)護(hù)因素計(jì)算產(chǎn)量
    2.4.3  施工生產(chǎn)優(yōu)化
    2.4.4  改進(jìn)后效果對(duì)比
  2.5  小結(jié)
第3章  軌道板制造生產(chǎn)工藝
  3.1  軌道板制造生產(chǎn)工藝流程
    3.1.1  施工準(zhǔn)備
    3.1.2  工藝流程
    3.1.3  工藝實(shí)施及關(guān)鍵技術(shù)操作要點(diǎn)
  3.2  軌道板制造測(cè)量檢測(cè)技術(shù)
    3.2.1  檢測(cè)設(shè)備
    3.2.2  模具檢測(cè)
    3.2.3  軌道板檢測(cè)
  3.3  軌道板制造質(zhì)量控制體系
  3.4  小結(jié)
第4章  軌道板制造關(guān)鍵技術(shù)
  4.1  鋼筋骨架絕緣檢測(cè)技術(shù)
    4.1.1  鋼筋骨架絕緣檢測(cè)方法
    4.1.2  鋼筋骨架絕緣電阻檢測(cè)方法優(yōu)化
  4.2  軌道板高性能混凝土施工技術(shù)
    4.2.1  高性能混凝土配合比
    4.2.2  高性能混凝土拌和、運(yùn)輸、灌注和養(yǎng)護(hù)
    4.2.3  高性能混凝土開(kāi)裂問(wèn)題
    4.2.4  高性能混凝土開(kāi)裂的原因及控制
  4.3  軌道板預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)
    4.3.1  軌道板預(yù)應(yīng)力張拉的準(zhǔn)備
    4.3.2  預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉設(shè)備
    4.3.3  軌道板預(yù)應(yīng)力張拉工藝改進(jìn)
  4.4  小結(jié)
第5章  軌道板鋪設(shè)技術(shù)
  5.1  軌道板鋪設(shè)工藝流程
  5.2  軌道板鋪設(shè)關(guān)鍵技術(shù)
    5.2.1  施工控制網(wǎng)測(cè)量
    5.2.2  底座及凸型擋臺(tái)施工
    5.2.3  軌道板鋪設(shè)及精調(diào)
    5.2.4  充填層施工
  5.3  軌道板鋪設(shè)質(zhì)量控制
    5.3.1  軌道板精調(diào)
    5.3.2  CA砂漿灌注
  5.4  軌道板鋪設(shè)后力學(xué)性能分析
    5.4.1  有限元分析模型建立
    5.4.2  結(jié)果分析和討論
  5.5  軌道板首件工程
    5.5.1  首件檢驗(yàn)定義
    5.5.2  軌道板首件工程實(shí)施
    5.5.3  首件工程實(shí)例
  5.6  小結(jié)
第6章  軌道板制造與鋪設(shè)效益分析
  6.1  技術(shù)效益
  6.2  經(jīng)濟(jì)效益
  6.3  社會(huì)效益
  6.4  環(huán)境效益分析
    6.4.1  碳排放指標(biāo)體系構(gòu)建
    6.4.2  碳排放成本計(jì)算
    6.4.3  寧安制板場(chǎng)碳排放節(jié)約計(jì)算
  6.5  小結(jié)
第7章  結(jié)語(yǔ)
  7.1  主要內(nèi)容
  7.2  創(chuàng)新點(diǎn)
  7.3  推廣應(yīng)用前景
參考文獻(xiàn)